GP Austria: Pemenang dan pecundang pembuka musim F1 | F1

Setelah tertunda selama berbulan-bulan akibat pandemi COVID-19, Formula 1 kembali hidup dengan pembukaan musim yang menarik di Austria.

Valtteri Bottas memenangkan Grand Prix Austria yang dramatis dalam perlombaan yang menguras tenaga, setelah selamat dari masalah keandalan Mercedes untuk meraih kemenangan di putaran pembukaan yang liar di Red Bull Ring.

Beberapa tim dan pembalap akan pulang dari balapan pertama musim revisi 2020 dengan gembira, sementara yang lain akan senang karena perubahan haluan yang cepat dan kesempatan untuk menebus balapan kedua berturut-turut di Austria – dijuluki Grand Prix Styrian – akhir pekan ini.. .

Pemenang

F1

Empat bulan setelah pembuka musim asli Grand Prix Australia dibatalkan pada jam ke-11, dan kritik berikutnya yang menimpa olahraga ini karena buruknya penanganan situasi, F1 tidak bisa berharap untuk awal musim yang lebih baik. bukan.

Balapan ini tidak hanya berlangsung di lintasan dengan grand prix penuh insiden dan penuh aksi yang hanya menampilkan 11 pembalap yang mengibarkan bendera kotak-kotak, namun F1 juga berhasil melanjutkan musim yang sangat tertunda dengan format ‘pintu tertutup’ dengan aman.

F1 menciptakan lingkungan ‘biosfer’ yang terkendali berkat perencanaan yang matang selama berbulan-bulan untuk memulai musim dan balapan pertama di Austria adalah sebuah kemenangan.

Protokol kebersihan baru yang ketat telah diberlakukan untuk menjaga semua staf F1 di lapangan tetap aman dan mengurangi risiko penyebaran virus, termasuk kewajiban penggunaan masker wajah dan tindakan menjaga jarak sosial. Prosedur pengujian ketat F1 tidak menghasilkan kasus positif COVID-19 dalam lebih dari 4.000 tes yang dilakukan selama akhir pekan pembukaan.

Yang paling memalukan adalah tidak ada penggemar yang bisa hadir di tribun untuk menikmati balapan seru untuk memulai musim 2020 yang telah lama ditunggu-tunggu dan ditunggu-tunggu.

Itu benar-benar pantas untuk ditunggu.

Valtteri Bottas

Valtteri Bottas meraih kemenangan pertama dalam perburuan gelar dengan awal yang sempurna untuk kampanyenya, pertama kali mengungguli rekan setimnya di Mercedes dan favorit kejuaraan Lewis Hamilton untuk menduduki posisi terdepan, sebelum memimpin seluruh 71 lap dalam perjalanan menuju kemenangan kedelapan dalam karirnya.

Namun, hal itu tidak berjalan mudah bagi pembalap Finlandia itu. Dia harus melakukan tiga kali restart Safety Car, yang semuanya dia alami, serta masalah sensor terkait dengan girboksnya yang mengganggu kedua mobil Mercedes dan membuat tim sangat khawatir akan terulangnya pensiun gandanya pada tahun 2018. tekanan sepanjang balapan dari Hamilton.

Namun Bottas menahan keberaniannya dan tidak melakukan kesalahan saat ia melewati Hamilton untuk memimpin 13 poin di awal kejuaraan. Setelah penampilannya yang kuat di Spielberg, trek yang ia sukai, Bottas akan bersiap menghadapi prospek balapan berikutnya secara berurutan di tempat yang sama.

Terlebih lagi, Mercedes tampaknya semakin mengukuhkan keunggulannya di tengah penampilan dominan sepanjang akhir pekan.

McLaren

McLaren memasuki musim baru dengan percaya diri namun hati-hati mengenai prospeknya setelah musim yang brilian tahun lalu, namun kekhawatiran apa pun akan segera hilang berkat kinerjanya di Austria.

Lando Norris tumbuh dewasa dengan performa terbaiknya hingga saat ini sejak melakukan debut Grand Prix pada tahun 2019. Norris tampil mengesankan dalam perjalanannya ke posisi keempat di grid dengan upayanya yang hanya terpaut 0,6 detik dari pole lap Bottas, sebelum mengklaim podium F1 pertamanya dengan berkendara yang luar biasa pada hari Minggu.

Dalam klimaks balapan yang sensasional, pembalap Inggris itu mencetak lap tercepat di lap terakhir untuk memanfaatkan penalti waktu bagi Hamilton dan menjadi pembalap termuda ketiga dalam sejarah F1 yang duduk di mimbar di stand ketiga.

Rekan setimnya Carlos Sainz menutup akhir pekan yang kuat untuk tim Woking dengan finis kelima. Perolehan 26 poin menempatkan McLaren di urutan kedua dalam poin kejuaraan, hanya di belakang Mercedes.

Sebutan penting juga harus disebutkan Titik balap Dan Williamsdengan kedua tim menikmati keberuntungan yang lebih baik musim ini dengan mobil masing-masing tahun 2020 yang jauh lebih baik.

Pecundang

Ferrari

Apa yang terjadi dengan Ferrari?

Tim paling terkenal di F1 mengalami penurunan peluang tahun ini karena penampilan buruk di pramusim. Ia juga terpaksa mendesain ulang mobilnya setelah menemukan kekurangan aerodinamis pada konsep SF1000-nya.

Peningkatan diharapkan terjadi pada balapan ketiga musim ini di Hongaria akhir bulan ini, namun bos tim Mattia Binotto memperingatkan bahwa itu “tidak akan menjadi solusi akhir” untuk masalah Ferrari setelah kinerja buruk di Austria. Menurut Binotto, Ferrari kehilangan 0,3 detik di tikungan dan hingga 0,7 detik di jalan lurus dibandingkan rivalnya.

Secara total, Ferrari sepertinya kehilangan performa sekitar sedetik dibandingkan musim lalu.

Charles Leclerc menyelamatkan muka Ferrari dengan dorongan luar biasa untuk menyelamatkan tempat kedua yang tidak terduga pada hari balapan, setelah nyaris lolos ke Q3 dan kualifikasi ketujuh.

Namun sebaliknya rekan setimnya Sebastian Vettel, yang meninggalkan Ferrari ketika kontraknya habis pada akhir tahun, mengalami akhir pekan yang buruk. Pertama dia tersingkir di Q2 dan menempati posisi ke-11 di grid, sebelum perjuangannya berlanjut di balapan.

Juara dunia empat kali itu mengalami tikungan yang canggung setelah berselisih dengan pembalap McLaren Carlos Sainz – pembalap yang akan menggantikannya di Ferrari tahun depan – dan turun ke posisi kedua dari belakang, sebelum pulih untuk finis di urutan ke-10 dari hanya 11 pelari yang mengarah ke akhir. .

Vettel mencatat bahwa dia beruntung bisa berputar sekali saja setelah menggambarkan Ferrari 2020 miliknya layak huni di Austria, setelah mengeluh tentang kurangnya cengkeraman dan stabilitas keseluruhan di mobilnya.

Dengan sedikit waktu untuk mengatasi masalah di sela-sela pertandingan rugbi, tim Italia akan bersiap menghadapi akhir pekan yang sulit lainnya…

banteng merah

Red Bull memiliki harapan besar untuk menantang Mercedes di kedua kejuaraan dunia tahun ini, namun tim tersebut telah mengalami pukulan besar dalam usahanya karena tidak mencetak gol sejak putaran pembukaan.

Max Verstappen, pembalap yang akan membuat juara dunia Hamilton sakit kepala terbesar tahun ini, finis setengah detik di belakang pasangan dominan Mercedes di kualifikasi dan tidak memiliki kecepatan untuk mengimbangi duo terdepan di balapan pembuka, meskipun ia lebih keras. ban dengan Red Bull memvariasikan strateginya dalam upaya untuk ikut serta dalam meraih kemenangan.

Namun harapan untuk melakukan hal tersebut pupus pada lap ke-11 ketika Verstappen tiba-tiba melambat di Tikungan 1 dan turun urutan. Pelatih asal Belanda itu akhirnya terpaksa pensiun karena dugaan masalah kelistrikan pada RB16 miliknya.

Rasa sakit Red Bull bertambah dua kali lipat ketika balapan Alex Albon juga berakhir setelah berada di tikungan 4 bersama Hamilton. Albon mencoba melakukan umpan ke samping dengan berani setelah beralih ke ban Soft setelah periode Safety Car terakhir ketika keduanya bertabrakan. Tanpa tabrakan, dia dan tim merasa kemenangan mungkin terjadi.

Verstappen dan Red Bull sudah memiliki tantangan yang harus didaki untuk kembali sejajar dengan Mercedes dan harus segera membalas di Grand Prix Styrian untuk menghindari ketertinggalan lebih jauh.

Lewis Hamilton

Hamilton kalah dari Valtteri Bottas pada balapan pertama musim ini untuk tahun kedua berturut-turut. Namun berbeda dengan tahun lalu di Australia yang finis runner-up di bawah Bottas, kali ini Hamilton turun podium.

Itu bukanlah awal dari mempertahankan gelarnya dan mengejar kejuaraan dunia ketujuh yang menyamai rekor yang diinginkan Hamilton, meskipun itu dimulai dengan cukup baik karena ia dengan nyaman memimpin di ketiga sesi latihan.

Bottas menyalip Hamilton di kualifikasi dan merebut pole dengan selisih terbaik. Dan itu adalah hari Sabtu dimana akhir pekan Hamilton mulai terurai.

Pembalap Inggris itu mengalami penurunan grid tiga tempat hanya satu jam sebelum balapan karena gagal memperlambat kecepatan hingga bendera kuning di Q3 yang, ironisnya, disebabkan oleh Bottas setelah melakukan balapan di rumput yang tidak dimilikinya.

Segalanya menjadi lebih buruk dalam balapan setelah awal yang menjanjikan membuat Hamilton naik ke posisi kedua dari posisi kelima. Dia memberikan tekanan sepanjang balapan pada Bottas dan tampak menjadi yang lebih cepat dari dua Mercedes, tetapi mendapati dirinya bertahan melawan pembalap Albon, yang menggunakan karet yang jauh lebih segar dan lebih grippier setelah pit-stop pada periode Safety Car terakhir.

Saat Albon melancarkan serangannya dari luar di Tikungan 4, Hamilton menahan garisnya dan menghubungkan roda kiri depan dengan roda kanan belakang Albon, membuat pebalap Red Bull itu berputar ke dalam kerikil. Hamilton menerima penalti waktu lima detik sebagai hukuman dan turun dari posisi kedua ke posisi keempat setelah diterapkan segera setelah balapan selesai.

Tertinggal 13 poin dari Bottas di kejuaraan, Hamilton memiliki pekerjaan yang harus dilakukan menjelang event kedua di Austria akhir pekan ini.

Itu juga merupakan akhir pekan yang buruk Alfa Romeo Dan Buru-burudengan kedua tim berjuang untuk mendapatkan kecepatan, tim terakhir mengalami DNF ganda karena kegagalan terkait rem.