GP Italia: Apa selanjutnya setelah Vettel mencapai titik terendah baru di Monza? | F1

Formula 1 menghasilkan tontonan brilian lainnya saat Charles Leclerc meraih kemenangan monumental di Monza pada hari yang bernasib berbeda bagi pembalap Ferrari itu.

Leclerc menahan serangan dua arah Mercedes untuk memberi Ferrari kemenangan pertama di Italia sejak 2010 dan membuat penonton tuan rumah bersorak, sementara rekan setimnya Sebastian Vettel mengalami perlombaan yang harus dilupakan.

Berikut beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Italia…

Kekacauan Vettel di Monza

Bisa dibayangkan Vettel ingin segera menghapus kenangan Grand Prix Italia tahun ini setelah balapan berlangsung spektakuler.

Masalah Vettel dimulai dengan akhir Q3 yang berantakan, di mana ia tidak menerima derek dari rekan setimnya Leclerc sesuai rencana dan hanya bisa lolos ke posisi keempat di grid, tiga tempat di belakang pembalap Monegasque, yang meraih posisi terdepan.

Dia sempat tersingkir oleh Renault cepat Nico Hulkenberg dan kehilangan posisi pada lap pembuka, sebelum dengan cepat mendapatkan kembali posisi keempat ketika dia selanjutnya melewati rekan senegaranya di trek utama.

Usai menyaksikan trio terdepan Leclerc, Hamilton, dan Valtteri Bottas, Vettel berputar di Italia untuk kedua kalinya dalam dua tahun. Namun, pada kesempatan ini ia tidak memiliki siapa pun yang mampu menahan tekanan dan berhasil berputar di tikungan Ascari pada Lap 6.

Yang terjadi selanjutnya adalah keputusan kikuk yang membuat Vettel – juara dunia empat kali – terlihat amatir karena ia gagal melihat Lance Stroll datang dan mengumpulkan Racing Point Kanada itu karena tergesa-gesa untuk kembali ke trek.

((“fid”: “1455683”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 09.08.2019 – Balapan, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 berputar “,” field_search_text (und) ( 0 ) ) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 08.09.2019 – Balapan, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF90 memutar “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” elemen file media – penggoda “,” data-delta “:” 1 “))

Itu adalah insiden yang menyebabkan Vettel mengambil penalti paling ekstrim yang bisa diberikan oleh seorang steward (selain diskualifikasi) dalam bentuk penalti stop and go selama 10 detik. Balapan Vettel kini telah berakhir. Dia akhirnya pulih ke posisi ke-13, tetapi yang lebih parah lagi, dia disusul oleh pemenang balapan Leclerc.

Ini merupakan titik terendah baru bagi Vettel, yang kini telah membuat sembilan kesalahan krusial dalam 27 balapan terakhir dan belum pernah menang selama lebih dari setahun. Vettel juga kini tinggal satu penalti besar lagi untuk menerima larangan satu balapan dan harus menjaga rekornya tetap bersih di tiga event berikutnya sebelum penghitungan poin penalti saat ini untuk periode 12 bulan saat ini dikurangi pada 19 Oktober.

Rasa frustrasi Vettel pada tahun 2019 tidak menunjukkan tanda-tanda akan berhenti dan bertepatan dengan kebangkitan Leclerc, yang semakin menambah tekanan yang dirasakan pembalap Jerman itu setelah meraih dua kemenangan pertama Ferrari musim ini selama dua akhir pekan terakhir.

Leclerc langsung menjadi pahlawan

Leclerc mengambil keuntungan penuh dari tergelincirnya mahkota Scuderia dari Vettel untuk menjadi pahlawan instan bagi Tifosi di Monza.

Dengan memenangkan perlombaan dalam upaya pertamanya sebagai pembalap Ferrari, Leclerc mengokohkan dirinya pada status legendaris di Italia dan menindaklanjuti kemenangannya di Belgia akhir pekan lalu dengan kemenangan lainnya.

Sama seperti yang dia lakukan di Spa, Leclerc kembali menerima tekanan besar dari Lewis Hamilton (dan Tifosi yang menuntut) dan, tanpa bantuan rekan satu timnya, sendirian melawan pasangan Mercedes untuk mengakhiri penantian sembilan tahun Ferrari untuk meraih kemenangan kandang. .

Setelah balapan, Leclerc berbicara tentang betapa bertekadnya dia untuk menang di Monza dan itu terlihat dari gaya mengemudinya yang bertenaga dan mengesankan saat dia melewati batas yang dapat diterima dalam membela Hamilton – yang memaksa juara dunia lima kali itu dua kali untuk melakukannya. menyelam tindakan.

Pembalap Monegasque memuji pendekatan agresif barunya dalam mempelajari pelajaran dari kekalahannya di akhir pertandingan dari Max Verstappen di Austria dan kebijakan ‘biarkan mereka balapan’ yang diadopsi oleh FIA dan pengawas balapan setelah balapan.

Leclerc menyenangkan penonton tuan rumah dengan pertarungan roda-ke-roda yang sensasional melawan Hamilton dan Bottas dan menjadi favorit penggemar baru, tampaknya menggantikan Vettel.

Hari Minggu terasa seperti hari yang sangat penting dan membuat banyak orang di paddock merasa seperti pergantian penjaga baru saja terjadi di Ferrari, setelah Leclerc mengalahkan Vettel.

Untuk pertama kalinya tahun ini, Leclerc kini memimpin Vettel di kejuaraan dan memiliki gelombang momentum di belakangnya, meraih kemenangan berturut-turut dan mengalahkan Vettel dalam tujuh putaran terakhir.

Jika Leclerc dapat melanjutkan performa ini, dia tidak akan memberi Ferrari pilihan selain memberikan dukungan penuh mereka selama sisa musim ini dan seterusnya.

((“fid”: “1456060”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “Charles Leclerc, Ferrari , F1, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1, “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1, ” , “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “Charles Leclerc, Ferrari, F1,”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1 , “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” Charles Leclerc, Ferrari, F1, ” , “atribut”: “alt”: “Charles Leclerc, Ferrari, F1,”, “title”: “Charles Leclerc, Ferrari, F1,”, “style”: “tinggi: 634 piksel; lebar: 950 piksel;”, ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))

Renault akhirnya berhasil lolos dengan baik

Di tengah musim 2019 yang sulit dan Grand Prix Belgia yang emosional akhir pekan lalu, di mana junior Renault Anthoine Hubert terbunuh secara tragis saat balapan Formula 2, Renault membutuhkan dorongan moral di Italia.

Di kualifikasi, baik Daniel Ricciardo dan Hulkenberg menjadi bintang ketika pabrikan Prancis itu muncul sebagai paket kejutan hari Sabtu dengan mengesampingkan baris ketiga grid, dengan Ricciardo finis hanya setengah detik di belakang waktu pole Leclerc dalam performa menggembirakan yang menunjukkan kemajuan mesin Renault baru-baru ini. di Monza haus energi.

Renault sering menyia-nyiakan peluang bagus selama musim yang membuat frustasi sejauh ini, namun hal itu tidak terjadi kali ini karena tim tersebut terbukti berkelas di lini tengah sambil memanfaatkan masalah yang dihadapi para pesaingnya.

Ricciardo mencatatkan hasil terbaiknya sejak kepindahannya dari Red Bull pada musim dingin ketika ia memimpin rekan setimnya di tuan rumah Hulkenberg ke posisi keempat. Torehan 22 poin tersebut merupakan hasil terbaik Renault dalam sebuah balapan sejak Alonso meraih kemenangan terakhir tim di Grand Prix Jepang 2008.

((“fid”: “1456061”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: “Daniel Ricciardo, Renault , F1, Formula 1, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo , Renault, F1, Formula 1, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” link_text “: null,” type “:” media ” , “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1,”, “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” field_search_text ( und) (0) (nilai) “:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” atribut “: ” alt “”:” Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1, “,” title ” : “Daniel Ricciardo, Renault, F1, Formula 1,”, “style”: “tinggi: 634 piksel; lebar: 950px;”, “class”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”:” 3 “))

Giovinazzi memberikannya di rumah

Antonio Giovinazzi menebus kesalahan lap terakhirnya saat mengejar poin di Spa dengan penampilan gemilang di balapan kandangnya di Italia.

Dia menjadi pembalap tercepat ke-11 di kualifikasi dengan waktu putaran hanya 0,002 detik lebih lambat dari rekan setimnya di Alfa Romeo Kimi Raikkonen, yang cukup untuk membawa pembalap Finlandia itu ke Q3.

Penalti grid terkait mesin dan girboks untuk Raikkonen menyusul kecelakaan saat adu penalti membuat Giovinazzi masuk ke 10 besar grid untuk balapan hari Minggu saat ia menjadi orang Italia pertama yang memulai balapan kandang dari lima baris depan grid sejak Vitantonio Liuzzi di 2009.

Dia menindaklanjutinya dengan perjalanan 53 putaran yang tenang untuk finis di posisi kesembilan, menjadikannya orang Italia pertama yang mencetak poin di Grand Prix Italia sejak Giancarlo Fisichella dengan finis di posisi yang sama saat menjadi pabrikan Ferrari pada tahun 2009.

Ini merupakan perolehan poin kedua bagi Giovinazzi pada tahun ini dan terjadi pada saat yang krusial dengan hanya tujuh putaran tersisa saat ia melanjutkan upayanya untuk mempertahankan kursinya pada musim 2020.

Penampilan lebih lanjut seperti itu di balapan mendatang dan posisi Giovinazzi di tim akan semakin menguat.

((“fid”: “1456062”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: “Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text ( und) (0) (nilai) “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_image_description (und) (0) ( nilai) “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” alt “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” title “:” Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, “,” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” file-teaser elemen media “,” data-delta “:” 4 ” ))