GP Italia: Apa selanjutnya setelah Vettel mencapai titik terendah baru di Monza?

Formula 1 menghasilkan tontonan brilian lainnya saat Charles Leclerc meraih kemenangan monumental di Monza pada hari yang bernasib berbeda bagi para pembalap Ferrari.

Leclerc menahan serangan dua arah Mercedes untuk memberi Ferrari kemenangan pertama di Italia sejak 2010 dan membuat penonton tuan rumah terpesona, sementara rekan setimnya Sebastian Vettel harus menjalani perlombaan yang harus dilupakan.

Berikut beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Italia…

Kekacauan Monza Vettel

Bisa dibayangkan Vettel ingin segera menghapus kenangan Grand Prix Italia tahun ini setelah balapannya terungkap dengan cara yang spektakuler.

Masalah Vettel dimulai saat akhir Q3 yang berantakan, di mana ia tidak mendapat hambatan dari rekan setimnya Leclerc seperti yang direncanakan dan hanya bisa lolos ke posisi keempat di grid, tiga tempat di belakang pembalap Monegasque, yang kemudian mengambil posisi terdepan.

Dia sempat dikalahkan oleh pembalap Renault Nico Hulkenberg yang cepat dan kehilangan posisi pada lap pembuka, sebelum dengan cepat mendapatkan kembali posisi keempat ketika dia selanjutnya melewati rekan senegaranya di lintasan utama.

Setelah mengincar trio terdepan Leclerc, Hamilton dan Valtteri Bottas, Vettel berputar di Italia untuk kedua kalinya dalam dua tahun. Namun, pada kesempatan ini ia tidak memiliki siapa pun yang bisa meninggalkan tekanan dan berhasil melakukan putaran sendiri di chicane Ascari pada Lap 6.

Yang terjadi selanjutnya adalah keputusan gagal yang membuat Vettel – juara dunia empat kali – terlihat amatir karena ia gagal melihat Lance Stroll datang dan mengumpulkan Racing Point dari pembalap Kanada itu karena terburu-buru kembali ke trek.

Itu adalah insiden yang mengakibatkan Vettel menerima penalti paling ekstrim yang bisa diberikan oleh steward (selain diskualifikasi) berupa penalti stop-and-go 10 detik. Balapan Vettel telah berakhir mulai saat ini. Dia akhirnya pulih ke posisi ke-13, tetapi yang membuatnya semakin tersipu-sipu, dia disusul oleh pemenang balapan Leclerc.

Ini merupakan titik terendah baru bagi Vettel, yang kini telah membuat sembilan kesalahan penting dalam 27 balapan terakhir dan belum pernah menang selama lebih dari setahun. Vettel juga sekarang hanya tinggal satu penalti besar lagi untuk mendapatkan larangan satu balapan dan harus menjaga rekor bersihnya selama tiga event berikutnya sebelum penghitungan poin penaltinya saat ini untuk periode 12 bulan saat ini dikurangi pada 19 Oktober.

Rasa frustrasi Vettel di tahun 2019 belum menunjukkan tanda-tanda akan mereda dan bertepatan dengan kebangkitan Leclerc, yang semakin menambah tekanan yang dirasakan pembalap Jerman itu setelah meraih dua kemenangan pertama Ferrari musim ini selama dua akhir pekan terakhir.

Leclerc langsung menjadi pahlawan

Leclerc mengambil keuntungan penuh dari tergelincirnya mahkota Scuderia dari Vettel untuk menjadi pahlawan instan bagi Tifosi di Monza.

Dengan memenangkan perlombaan dalam upaya pertamanya sebagai pembalap Ferrari, Leclerc mengukuhkan dirinya ke status legendaris di Italia dan menindaklanjuti kemenangannya di Belgia akhir pekan lalu dengan kemenangan lainnya.

Seperti yang dia lakukan di Spa, Leclerc sekali lagi menerima tekanan besar dari Lewis Hamilton (dan Tifosi yang menuntut) dan, tanpa bantuan rekan setimnya, sendirian melawan pasangan Mercedes untuk mengakhiri sembilan tahun Ferrari. menunggu untuk dibuat. kemenangan kandang.

Setelah balapan, Leclerc berbicara tentang betapa bertekadnya dia untuk menang di Monza dan itu terlihat dari ketangguhan dan impresifnya saat dia mendorong batas dari apa yang dapat diterima dalam membela Hamilton – memaksa juara dunia lima kali itu harus menghindar dua kali. . tindakan.

Pembalap Monegasque memuji pendekatan agresif barunya dalam mengambil pelajaran dari kekalahannya di akhir pertandingan dari Max Verstappen di Austria dan kebijakan ‘biarkan mereka balapan’ yang diadopsi oleh FIA dan manajer balapan setelah balapan.

Leclerc menyenangkan penonton tuan rumah dengan pertarungan roda-ke-roda yang sensasional melawan Hamilton dan Bottas dan menjadi favorit penggemar baru yang tampaknya menggantikan Vettel.

Hari Minggu terasa seperti hari yang penting dan membuat banyak orang di paddock merasa seperti pergantian penjaga baru saja terjadi di Ferrari, menyusul kekecewaan terbaru Leclerc terhadap Vettel.

Untuk pertama kalinya tahun ini, Leclerc kini memimpin Vettel di kejuaraan dan memiliki gelombang momentum di belakangnya, setelah meraih kemenangan berturut-turut dan mengungguli Vettel di tujuh putaran terakhir.

Jika Leclerc dapat melanjutkan performa ini, dia tidak akan memberi Ferrari pilihan selain memberikan dukungan penuh mereka selama sisa musim ini dan seterusnya.

Renault akhirnya tampil baik

Menyusul kampanye tahun 2019 yang sulit dan Grand Prix Belgia yang emosional akhir pekan lalu, di mana junior Renault Anthoine Hubert terbunuh secara tragis saat balapan Formula 2, Renault membutuhkan dorongan moral di Italia.

Di kualifikasi, baik Daniel Ricciardo dan Hulkenberg menjadi bintang ketika pabrikan Prancis itu muncul sebagai paket kejutan hari Sabtu dengan mengesampingkan baris ketiga grid, dengan Ricciardo finis hanya setengah detik dari waktu pole Leclerc dalam performa menggembirakan yang menunjukkan kemajuan mesin Renault baru-baru ini di Monza yang haus kekuasaan.

Renault sering kali menyia-nyiakan peluang bagus selama musim yang membuat frustasi sejauh ini, namun kali ini hal tersebut tidak terjadi karena tim tersebut terbukti berkelas di lini tengah sambil memanfaatkan masalah yang dihadapi para rivalnya.

Ricciardo mencatatkan hasil terbaiknya sejak kepindahannya dari Red Bull pada musim dingin ketika ia memimpin rekan setimnya di tuan rumah Hulkenberg ke posisi keempat. Perolehan 22 poin merupakan hasil terbaik Renault dalam balapan sejak Alonso meraih kemenangan terakhir tim di Grand Prix Jepang 2008.

Giovinazzi mengantarkan di rumah

Antonio Giovinazzi menebus kecelakaan di lap terakhirnya saat mengejar poin di Spa dengan penampilan cemerlang di balapan kandangnya di Italia.

Dia adalah pembalap tercepat ke-11 di kualifikasi dengan waktu putaran hanya 0,002 detik lebih lambat dari yang dilakukan rekan setimnya di Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, yang cukup untuk membawa pembalap Finlandia itu lolos ke Q3.

Penalti grid terkait mesin dan girboks untuk Raikkonen setelah ia terjatuh saat adu penalti mempromosikan Giovinazzi ke 10 besar grid untuk balapan hari Minggu saat ia menjadi orang Italia pertama yang melakukan home run dari lima grid terdepan berturut-turut sejak Vitantonio Liuzzi pada tahun 2009.

Dia melanjutkannya dengan berkendara yang tenang melalui 53 lap untuk finis di posisi kesembilan, menjadikannya orang Italia pertama yang mencetak poin di Grand Prix Italia sejak Giancarlo Fisichella dengan finis di posisi yang sama saat dia menjadi pabrikan Ferrari pada tahun 2009.

Ini merupakan perolehan poin kedua bagi Giovinazzi pada tahun ini dan terjadi pada saat yang krusial dengan hanya tujuh putaran tersisa saat ia melanjutkan upayanya untuk mempertahankan kursinya pada musim 2020.

Penampilan lebih lanjut seperti itu di balapan mendatang dan posisi Giovinazzi di dalam tim akan semakin diperkuat.