GP Jerman: Bagaimana masa depan F1 di Jerman? | F1

Formula 1 kembali ke Hockenheim akhir pekan ini untuk Grand Prix Jerman, tetapi masa depan acara tersebut setelah tahun ini masih belum jelas.

Setelah Silverstone diberi kontrak baru untuk mempertahankan Grand Prix Inggris, Jerman menjadi salah satu dari tiga balapan yang masih diragukan, dengan Meksiko dan Spanyol juga akan habis kontraknya pada akhir musim 2019.

Jerman menjadi tuan rumah grand prix pertamanya pada tahun 1926 dan sejak itu telah menjadi tuan rumah acara tersebut sebanyak 77 kali di tiga tempat berbeda; Nurburgring, AVUS dan Hockenheimring.

Berikut adalah kronologi peristiwa-peristiwa penting sejauh ini…

Juli 2014: Hockenheim mengambil alih di Nurburgring

Setelah menghabiskan beberapa tahun berpindah tempat, perubahan kepemilikan sirkuit Nurburgring mendorong Hockenheim untuk mengambil alih jalannya acara tersebut.

Hockenheim tidak bisa menjadi tuan rumah balapan pada tahun 2015 atau 2017, yang berarti balapan tersebut menjadi grand prix dua tahunan di kalender F1.

Terlepas dari banyaknya pembalap Jerman di grid, dan keberhasilan Nico Rosberg (2016) dan tim Mercedes (2014-2018) meraih gelar baru-baru ini, balapan tersebut mengalami kesulitan untuk menarik banyak penonton khususnya pada tahun 2014.

((“fid”: “1439433”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Maret 2018: Keraguan terhadap masa depan GP Jerman

Pada awal tahun 2018, kepala eksekutif Hockenheim Georg Seiler memperingatkan tidak ada kesepakatan baru untuk menyelamatkan Grand Prix Jerman, meskipun ada hubungan positif dengan pemilik F1 Liberty Media.

Menjelang balapan 2018, pembalap Ferrari Sebastian Vettel mengungkapkan keprihatinannya tentang acara tersebut, dan menambahkan bahwa dia “takut” F1 akan kehilangan “salah satu balapan klasik”.

Baik Vettel maupun rekan senegaranya Nico Hulkenberg sepakat bahwa empat gelar berturut-turut Vettel antara tahun 2010 dan 2013, ditambah dengan dominasi Michael Schumacher di awal tahun 2000-an, telah membuat fans Jerman “sedikit dimanjakan”.

Agustus 2018: Peningkatan sponsorship Mercedes-Benz

Hockenheim mendapat sambutan hangat akhir tahun lalu ketika Mercedes-Benz menjadi sponsor utama untuk memastikan balapan tetap mendapat tempat di kalender tahun 2019.

Ketua dan CEO F1 Chase Carey mengungkapkan kegembiraannya dalam mempertahankan kehadiran “lintasan ikonik” di kalender dalam kesepakatan yang menurutnya “menunjukkan bagaimana semua pemangku kepentingan di Formula 1 bekerja sama untuk mengamankan masa depan jangka panjang untuk memastikan olahraga dan penggemarnya.”

Sailer mengatakan kesepakatan sponsorship adalah kunci untuk memastikan balapan tetap berlangsung pada tahun 2019, meskipun tidak ada informasi lebih lanjut yang diberikan mengenai masa depan acara tersebut setelah musim saat ini.

2018-2019: Ras Vietnam dan Belanda ditambahkan

Harapan Jerman untuk mendapatkan kesepakatan baru mendapat pukulan baru ketika F1 mengumumkan beberapa balapan baru untuk musim F1 2020 dan terpaksa membatasi kalender kembali menjadi 21 balapan.

Grand Prix Vietnam pertama, yang akan berlangsung di jalan-jalan ibu kota Hanoi, telah dikonfirmasi pada bulan November, dengan balapan tersebut dijadwalkan untuk dimasukkan ke dalam kalender 2020 pada akhir April.

Pengumuman tersebut disusul pada bulan Mei dengan berita bahwa Grand Prix Belanda di Zandvoort akan dihidupkan kembali pada tahun 2020 setelah absen selama 35 tahun dari kalender F1.

Vietnam akan menggantikan Grand Prix Spanyol sebagai putaran Eropa pertama musim 2020 dalam sebuah langkah yang hanya akan mengkhawatirkan Jerman.

((“fid”: “1439434”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))

Juli 2019: Tanggal mulai 2020 telah ditetapkan, tetapi tidak ada kalender tentatif

Pada awal Juli, F1 mengonfirmasi bahwa musim kejuaraan 2020 akan dimulai di Melbourne pada 15 Maret, yang segera diikuti dengan konfirmasi bahwa Silverstone telah menandatangani kontrak baru berdurasi lima tahun untuk terus menjadi tuan rumah Grand Prix Inggris hingga setidaknya akhir tahun 2024. menawarkan.

Biasanya pada tahap ini tahun ini kami sudah merilis kalender sementara, tetapi kalender penuh tahun 2020 telah ditunda sementara F1 melanjutkan negosiasi dengan sejumlah tempat.

Ada beberapa hal positif mengenai masa depan Grand Prix Meksiko setelah keraguan awal muncul di awal tahun, sementara Grand Prix Italia mencapai kesepakatan untuk mempertahankan balapan ikonik di Monza hingga 2024 menyusul terobosan dalam negosiasi antara Automobile Club d. ‘Italia dan F1 pada bulan April.

Namun masih belum ada berita mengenai Jerman, yang bersama Spanyol hampir pasti tidak akan dimasukkan dalam kalender untuk memberi jalan bagi acara baru di Vietnam dan Belanda.

Apa berikutnya?

Ketinggalan di GP Jerman akan menjadi pukulan telak bagi tim Mercedes – tolok ukur di F1 selama era hybrid V6 – yang akan menjalani balapan kandang mereka akhir pekan ini untuk mencatat kemenangan keempat berturut-turut di Hockenheim.

Pelatih asal Jerman itu tidak mampu meniru tingginya tingkat kehadiran yang dinikmati pada puncak karir Schumacher di Ferrari, dan popularitasnya tidak menunjukkan tanda-tanda peningkatan yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir.

Mungkin kembalinya nama Schumacher ke grid F1 akan membantu meningkatkan angka tersebut, tetapi dengan juara Formula 3 Eropa saat ini, Mick Schumacher, yang masih bisa bermain di Formula 2, prospek tersebut tampaknya agak kabur pada tahap ini.

Faktanya, kecuali ada perubahan drastis, kita akan melewatkan GP Jerman di masa mendatang…

((“fid”: “1439432”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))