Grosjean di “es tipis” dengan penalti F1 – Steiner | F1
Romain Grosjean menginjak “es tipis” setelah hampir dilarang balapan Formula 1 karena akumulasi penalti, menurut kepala tim Haas Gunther Steiner.
Pembalap Prancis itu mendapat penalti waktu lima detik dan dua poin penalti karena berulang kali tidak mematuhi peringatan bendera biru di Grand Prix Singapura, yang berarti dia hanya berjarak tiga poin penalti untuk menerima larangan balapan.
Dengan sembilan poin penalti, Grosjean akan berusaha menghindari insiden lebih lanjut pada balapan mendatang di Rusia, Jepang dan Austin sebelum satu poin dihapuskan dari skornya setelah Grand Prix Meksiko pada 28 Oktober.
Ditanya apakah menurutnya Grosjean harus sedikit berhati-hati, Steiner menjawab: “Saya pikir lebih dari sekadar! Saya pikir dia perlu sangat berhati-hati, tapi saya pikir dia tahu itu.
“Dia semakin dekat, kami semakin dekat, kami berada di lapisan tipis saat ini dengan yang satu itu, dan untuk beberapa balapan juga. Saya pikir negara pertama yang akan berangkat adalah Meksiko.
“Banyak atau tidak adil, saya pikir kadang-kadang peraturannya, saya tidak akan mengatakan itu membantu. Aturannya sudah diterapkan dengan benar, begitulah aturannya jika bendera biru keluar.
“Sepertinya kamu menginginkan semuanya, kami menginginkan kuenya dan kami ingin memakannya. Pada akhirnya, dia mendapat hukuman, dan dia harus berhati-hati.
“Itu tidak membuat perbedaan karena kami tidak akan mencetak gol. Hanya poin yang dia cetak untuk dirinya sendiri yang bukan poin bagus.”
Grosjean melanjutkan pertarungannya dengan pembalap Williams Sergey Sirotkin saat pemimpin balapan Lewis Hamilton dan Max Verstappen mendekati garis belakang pada tahap penutupan di Singapura, mengakibatkan Hamilton terpaksa bertahan melawan Verstappen setelah dia kehilangan waktu saat mencoba menyalip pasangan tersebut.
Pelatih asal Prancis itu bersikeras bahwa dia tidak melihat alasan untuk mengubah pendekatannya karena dia “tidak di sini untuk melakukan sesuatu yang konyol”.
“Saya akan memastikan saya tidak melakukan sesuatu yang konyol, tapi saya akan tetap mendorong dan mengejar serta melakukan pekerjaan saya,” tambahnya. “Kalau melihat poin-poin yang saya dapat, memang bisa dijelaskan, yang lain lebih dipertanyakan, tapi ini dia.
“Kami hanya harus memastikan kami melewati akhir musim, kami mendapat enam gol sebelum dimulainya musim berikutnya dan kemudian kami melupakannya. Saya di sini bukan untuk mengalami kecelakaan, saya di sini bukan untuk melakukan apa pun.” untuk tidak melakukan hal-hal konyol.”
‘Bendera biru bukan masalahnya’
Steiner mengatakan dia ingin peraturan bendera biru dihapuskan dan yakin langkah seperti itu akan membantu menciptakan lebih banyak kegembiraan dan ketidakpastian dalam balapan.
“Itu bagian dari balapan,” desak Steiner. “Sebanyak Anda mengatakan ‘Oh, saya pemimpinnya, saya punya hak untuk melakukan segalanya’, tapi Anda selalu mengeluh kami tidak mengadakan balapan, tapi jika tidak ada bendera biru, Max Hamilton akan menyalip dan kami akan bertengkar.
“Sangat tidak adil, ada keadaan ada mobil yang menghalangi, karena dia juga ngebut. Kita bisa memberikan diri kita lebih banyak tindakan dengan menghapus aturan yang selalu berpihak pada orang yang selalu menjadi yang pertama sepanjang waktu.
“Kami selalu mengatakan bahwa kami perlu mendekatkan bidang ini, namun apa yang kami lakukan adalah memastikan bahwa jika seseorang memiliki keuntungan, mereka akan mendapatkan lebih banyak keuntungan. Itu semua untuk orang kaya.
“Bagi saya ini lebih tentang menciptakan tindakan. Ini seperti jika Anda menginginkan tindakan, buatlah secara otomatis. Di tengah hujan kita mendapat banyak aksi karena terjadi hal-hal yang tidak Anda prediksi, hal yang sama bisa terjadi ketika Anda memiliki mobil yang perlu dijilat dan tiba-tiba menghalangi dan Anda tidak menyerah.”
Grosjean merasa masalah ini akan teratasi jika performanya lebih dekat.
“Jika kita melihat gambaran yang lebih besar dan masalahnya bukan pada bendera biru, masalahnya adalah keenam mobil itu jauh lebih cepat dibandingkan peserta lain di lapangan sehingga mereka membutuhkan bendera biru di pertengahan balapan,” jelasnya.
“Jika Anda melihat balapan Formula 2, tidak ada bendera biru – mungkin sekali – jika Anda mengalami kecelakaan di lap pertama dan ada satu mobil yang memiliki bendera biru, tapi tidak seperti di tengah balapan Anda memerlukannya. bendera biru.
“Saya finis keempat di Austria, satu lap lebih jauh. Itu sebabnya mereka membutuhkan bendera biru. Jika kecepatannya lebih kompak, lapangan lebih kompak, maka tidak akan ada masalah dengan bendera biru.”
