Haas “50-50” dibatalkan di Grosjean DSQ, terdengar pada awal November | F1
Kepala tim Haas Guenther Steiner telah menjelaskan peristiwa yang menyebabkan diskualifikasi Romain Grosjean dari Grand Prix Italia karena pelanggaran teknis, dan sidang pengadilan akan ditinjau ulang pada awal November.
Grosjean kehilangan tempat keenamnya di Monza menyusul protes yang dilancarkan oleh Renault setelah balapan Italia melawan modifikasi desain lantai tim Amerika – yang membuat pabrikan Prancis itu kembali ke Kejuaraan Konstruktor Dunia Formula 1.
Investigasi yang dilakukan oleh race steward menyatakan bahwa T-tray Grosjean di lantainya tidak sesuai dengan aturan FIA yang memiliki radius 50mm jika dilihat dari bawah.
Setelah awalnya menyampaikan niatnya untuk mengajukan banding setelah GP Italia, banding resmi Haas dikonfirmasi minggu lalu dengan sidang pengadilan di Paris ditetapkan “awal November” menurut Steiner, dengan keputusan akhir diharapkan sebelum akhir F1 saat ini. kampanye.
Meskipun Steiner enggan membahas detail teknis pengajuan banding, ia merasa keputusannya ‘bisa saja menguntungkan’.
“Saya tidak ingin membahas masalah teknis karena dampaknya akan lebih kecil di pengadilan banding,” kata Steiner. “Jadi ini bukan kesempatan terbaik saya untuk pergi ke sana dan menyampaikan argumen kami tentang bagaimana perkembangannya dan bagaimana menurut kami para pengurus mengambil kesimpulan yang salah.
“Ini 50-50, bisa berjalan apa pun. Saya tidak akan pernah mengatakan saya yakin akan memenangkannya karena Anda tidak pernah tahu apa yang terjadi. Kami tidak memiliki kendali atas keputusan tersebut, Anda dapat melakukan yang terbaik dengan pengacara Anda dan orang-orang teknis Anda untuk menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi, keseluruhan proses dan mengapa kami berakhir di tempat kami berada dan mengapa mereka salah.”
Steiner bersikukuh bahwa pelanggaran teknis yang dilakukan oleh pengawas balapan tidak berdampak langsung pada performa mobil Grosjean dan melihat aturan ‘ambigu’ sebagai masalah utama.
Tim Amerika sudah menyadari masalah ini, tetapi tidak dapat melakukan perubahan pada bagian-bagiannya tepat setelah penutupan musim panas F1.
“Ini bukan soal performa, ini hanya masalah teknis yang ambigu,” jelas Steiner. “Ini campuran antara pengambilan peraturan, interpretasi, ambiguitas, informasi, itu sangat kompleks.
“Saya pikir para pengurus tidak mengerti apa yang kami coba jelaskan. Mereka mendiskualifikasi kami, namun di pengadilan banding mereka memiliki pemahaman yang lebih baik dan lebih banyak waktu bagi kami untuk menjelaskan bagaimana hal tersebut terjadi.
“Karena kami tidak memiliki bengkel peracikan sendiri, kami harus merakit secara eksternal dan bergantung pada pemasok kami. Ini perubahan kecil, tetapi Anda harus melakukannya dengan benar. Mobil-mobil ini sangat canggih dan tidak seperti dulu ketika Anda bisa melepasnya dengan kikir atau penggiling.”
Steiner juga mempertanyakan taktik Renault dengan mengajukan banding setelah balapan, ketika Grosjean memperoleh cukup poin untuk melihat Haas merombak Renault di poin F1, namun akhirnya menerima taktiknya sebagai bagian dari persaingan lini tengah yang ketat.
“Keputusan Renault adalah salah satu yang mereka perlukan untuk memastikan mereka tidak terkejar untuk posisi keempat,” ujarnya. “Saya pikir mereka berpikir mereka harus melakukan sesuatu atau mereka akan finis di posisi kelima. Mereka bisa bilang kalau tidak diperbaiki, kami akan protes. Renault melakukan apa yang harus mereka lakukan, tapi saya pikir banyak orang mempertanyakannya secara internal dan mereka benar.”
