Haas menjelaskan masalah pit stop GP Australia yang “disayangkan” | F1

Kepala tim Haas Guenther Steiner mengatakan timnya tidak beruntung dengan pit stop di Grand Prix Australia setelah kehilangan seorang pembalap untuk tahun kedua berturut-turut karena masalah ban.

Haas yakin bisa terhindar dari bencana pit stop yang dialaminya di Albert Park 12 bulan lalu ketika kedua pembalap terpaksa keluar dari balapan karena mur roda bersilang saat berhenti.

Setelah prosedur pit stop dianalisis segera setelah balapan Australia, dan sisa musim lalu memasuki balapan tanpa masalah, grup Amerika tampaknya terkena masalah yang hampir sama ketika Romain Grosjean diadu.

Pembalap Prancis itu kehilangan beberapa detik saat menunggu ban kiri depan dipasang, ban yang sama yang secara kejam membatalkan balapan 2018 di Melbourne dan membuatnya kehilangan posisi poin.

((“fid”: “1391021”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Parahnya lagi 15 lap kemudian ketika ia terpaksa berhenti karena masalah roda kiri depan dan setelah menentukan penyebabnya, Steiner menentukan mur roda rusak karena terlalu banyak tenaga yang diterapkan pada masalah pit stop sebelumnya.

“Di pit stop ada masalah karena kami kehilangan tujuh detik dan balapan hilang di sana, meski dia bisa mencapai finis,” kata Steiner. “Dia tidak mendapatkan poin apa pun, itulah masalahnya, lalu mereka menghidupkannya kembali.

“Kami tidak kehilangan roda seperti tahun lalu, tapi setelah 15 lap mesin rusak secara mekanis saat kami mendorongnya. Mur roda patah.

“Sepertinya ini adalah nasib buruk. Sangat aneh seperti tahun lalu. Setelah Melbourne kami menjalani 20 balapan tanpa masalah apa pun, kemudian kami kembali ke sini dan kami mengalami masalah. “

Steiner mengatakan Haas tidak mengubah rencana tim pit-stop, namun rotasi dapat dilakukan setelah insiden yang membuat tim kehilangan poin berharga, seperti mimpi buruk pit-stop tahun lalu.

Meski kecewa, Haas melihat Kevin Magnussen menikmati balapan bebas masalah untuk memimpin lini tengah F1 dan menempati posisi keenam setelah mengalahkan upaya intersepsi dari Nico Hulkenberg dari Renault. Steiner yakin kecepatan tim sepanjang balapan akhir pekan memberi alasan untuk tetap optimis jelang musim 2019.

Mengecewakan memang, tapi bagusnya potensi yang ada di mobil itu bagus, ujarnya. “Perasaannya campur aduk. Mari kita mulai dengan hal-hal yang baik: kami kompetitif, Kevin melakukan balapan yang fantastis dan mobilnya bagus di kualifikasi keenam dan ketujuh di sini, kami finis di urutan keenam dan mengumpulkan delapan poin, delapan poin lebih banyak dari tahun lalu, kami berada di urutan keempat di sini dan terakhir tahun kita terakhir.

“Hal negatifnya adalah hal ini bisa saja terjadi lebih buruk lagi jika kita tidak mengalami déjà vu seperti tahun lalu dengan pit-stop Romain.

“Ada lebih banyak hal positif daripada negatif, jadi Anda tidak akan melihat saya menangis atau sedih. Sekarang kita mengetahui potensi mobil, kita hanya perlu mengeluarkannya dan melakukan pekerjaan dengan baik. “