Hamilton mengambil kemenangan terkendali di Singapura untuk memperpanjang keunggulan kejuaraan F1 | F1

Lewis Hamilton memperpanjang keunggulan kejuaraan Formula 1 menjadi 40 poin setelah kemenangan dominan di Grand Prix Singapura hari Minggu, dengan saingan gelar Sebastian Vettel membayar harga untuk keputusan strategi Ferrari yang membuatnya berada di urutan ketiga di bendera kotak-kotak.

Setelah meraih pole position di Marina Bay Street Circuit pada hari Sabtu, Hamilton kembali menjadi bintang di bawah lampu Mercedes pada hari balapan, membawa pulang Red Bull yang dikendarai Max Verstappen dengan performa yang terkendali dan tenang.

((“fid”: “1338717”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Hamilton mampu mempertahankan keunggulannya sebelum mengatur bannya dengan sempurna, mencapai akhir balapan dengan satu pit stop dan menikmati margin kemenangan tertinggi 8,9 detik.

Saat Hamilton dengan mudah mempertahankan keunggulannya, Vettel yang berada di posisi ketiga terpaksa mundur dari kemungkinan pergerakan di luar Verstappen di Tikungan 1, namun berhasil meraih posisi kedua hanya empat lap kemudian setelah ditarik di Tikungan 5. Vettel menjauh. tepat sebelum Safety Car dikerahkan menyusul kecelakaan yang dialami Esteban Ocon, yang ditabrak tembok oleh rekan setimnya di Force India Sergio Perez di Tikungan 3, mengakhiri balapan pembalap Prancis itu dalam prosesnya.

Hamilton mampu menjaga jaraknya dari Vettel saat restart setelah pit Safety Car empat lap, mengendalikan lapangan dengan kecepatan lambat sebelum akhirnya meningkatkan kecepatannya dua detik per lap dari lap ke-12, saat ia berusaha menciptakan cukup banyak peluang. celah bagi pelari lini tengah depan untuk meninggalkan pit dengan bersih.

Dengan Hamilton tertinggal dua detik, Vettel masuk pit pada akhir lap ke-14 dengan harapan bisa melakukan undercut dan melewati rival juaranya. Ferrari melengkapi Vettel dengan satu set ban Ultrasoft, namun pembalap Jerman itu muncul di belakang Perez di trek, menyebabkan dia kehilangan waktu.

Hamilton bisa dengan nyaman meninggalkan pit satu putaran kemudian sebelum Vettel, yang menggunakan ban lunak untuk membawanya ke akhir balapan, tetapi perhatian utama Vettel adalah Verstappen. Setelah serangkaian waktu cepat di akhir tikungannya, Verstappen melakukan pit stop untuk menggunakan ban lunak di akhir Lap 17 dan selamat dari pit stop saat keluar sebelum berdampingan dengan Vettel di Tikungan 3. , Verstappen berhasil unggul dan menyisihkan rivalnya.

Vettel bingung dengan pit call tersebut dan menekankan kepada tim Ferrari bahwa dia ragu Ultrasofts sekarang akan berhasil mencapai akhir balapan. Ia tertinggal tiga detik dari Hamilton dan Verstappen yang sama-sama terlihat aman mencapai garis finis tanpa melakukan pemberhentian kedua.

Hamilton mampu mengatur langkahnya dengan baik di depan dan menjaga jarak dengan Verstappen sekitar empat detik, hanya untuk mobil yang ditambal mulai berperan dalam perebutan keunggulan memasuki sepertiga akhir balapan.

Berlari di luar poin, pemain Williams Sergey Sirotkin berhasil selamat dari tendangan samping dari Perez yang frustrasi – yang mendapat penalti waktu 10 detik karena menyebabkan tabrakan – sebelum menyambung dengan Romain Grosjean yang dilingkari, tampaknya tidak menyadari pendekatan Hamilton di belakang, yang dipaksa. untuk melambat secara dramatis.

Hal ini memungkinkan Verstappen mendekat dan menempati sayap belakang Mercedes di depan, namun ia juga kehilangan waktu di belakang Sirotkin dan Grosjean. Baik dia maupun Hamilton mengungkapkan kemarahan mereka melalui radio tim, dengan selisih di depan menjadi tiga detik satu lap kemudian. Steward secara khusus meremehkan penampilan Grosjean dan memberinya penalti waktu lima detik.

Itu membuktikan Verstappen paling dekat dengan Hamilton dalam perebutan kemenangan. Meskipun ada kekhawatiran bahwa Safety Car yang terlambat akan memaksa Mercedes untuk melakukan pemberhentian kedua, Hamilton berhasil mengendalikan balapan untuk melewati garis dan meraih kemenangan ketujuh musim ini, yang meningkatkan keunggulan pembalap. kejuaraan dalam prosesnya.

Verstappen terpaksa puas di posisi kedua, mencatat hasil terbaiknya sejak kemenangannya di Austria dua bulan lalu, sementara Vettel berhasil menyelesaikan balapan dengan Ultrasoft-nya tanpa banyak kesulitan, melewati garis di posisi ketiga. Namun, hasil tersebut berarti ia masih tertinggal 10 poin dari pemenang balapan Hamilton di puncak klasemen pembalap, selisihnya kini menjadi 40 poin dengan enam balapan tersisa.

Valtteri Bottas membantu Mercedes memperpanjang keunggulan kejuaraan konstruktornya saat ia finis keempat, menangkis serangan dari pebalap Ferrari Kimi Raikkonen dan pebalap Red Bull Daniel Ricciardo meski kesulitan dengan bannya. Ricciardo melempar dadu pada Hypersofts pada tikungan pertama yang panjang sebelum menghadapi Ultrasofts pada paruh kedua balapan, tetapi tidak mampu melewati pembalap Finlandia itu di depan, membuatnya berada di urutan keenam secara keseluruhan.

Fernando Alonso mencapai hasil terbaiknya sejak akhir April ketika ia finis ketujuh untuk McLaren, memanfaatkan keputusannya untuk memulai dengan ban Ultrasoft dari P11 di grid. Setelah melihat pembalap lini tengah Hypersoft dan menemui kemacetan, Alonso mampu melakukan tikungan pertama yang panjang dan dengan nyaman mempertahankan posisinya, melewati garis P7 dengan selisih 20 detik dari pembalap Renault Carlos Sainz Jr. belakang, yang juga mendapat manfaat dari Perjuangan pelari hypersoft.

Pembalap Ferrari yang baru-baru ini diumumkan, Charles Leclerc, kembali meraih poin setelah lima balapan lagi, setelah juga melompati starter Ultrasoft melalui siklus pit untuk mengamankan tempat kesembilan untuk Sauber. Nico Hulkenberg adalah satu-satunya gelandang yang memulai dalam 10 besar untuk mencetak poin dan melewati garis P10.

Marcus Ericsson finis di urutan ke-11 untuk Sauber di depan Stoffel Vandoorne, kedua pembalap tersebut melempar dadu pada tahap pertama yang panjang. Grosjean dari Haas finis di urutan ke-13 di sirkuit tetapi turun ke urutan ke-15 setelah penalti waktu diterapkan, memungkinkan Pierre Gasly dan Lance Stroll dari Toro Rosso berbagi tempat.

Brendon Hartley menyelesaikan satu putaran di posisi ke-16 setelah pemberhentian awal dari Hypersofts membuatnya berhenti di tengah kemacetan dan memaksanya untuk berhenti kedua. Hartley hampir didorong ke tembok oleh Sirotkin, yang secara agresif mempertahankan posisinya dengan mendorong pembalap Toro Rosso itu keluar, hanya untuk menerima penalti lima detik atas tindakan tersebut.

Balapan terik Perez berakhir dengan dia finis di urutan ke-17 di depan Kevin Magnussen, yang melewati Haas tiga kali dan kalah sesaat sebelum mencatatkan putaran tercepat balapan di tahap penutupan. Sirotkin menyelesaikan balapan dua lap di posisi ke-19 untuk Williams.