Hamilton mengatakan Safety Car tidak ‘membuat perbedaan’ pada kemenangan GP Inggris | F1

Juara dunia Formula 1 lima kali Lewis Hamilton yakin bisa memenangkan Grand Prix Inggris meski tanpa Safety Car karena strategi yang diterapkannya.

Hamilton membayangi rekan setimnya di Mercedes dan rekan setimnya Valtteri Bottas pada tahap awal balapan sebelum Bottas masuk pit pada lap ke-16. Hamilton tetap keluar dan mendapati dirinya memimpin balapan setelah memilih pit di bawah periode Safety Car pada lap ke-20.

Menghadapi Hards baru, pembalap Inggris itu mampu menyelesaikan strategi satu atap untuk mengklaim rekor kemenangan keenam Grand Prix Inggris di Silverstone, sementara Bottas terjebak dalam dua pemberhentian dan lebih dari 20 detik tertinggal di posisi kedua.

“Saya akan berhenti satu kali dan (Valtteri Bottas) berada di urutan kedua, jadi tidak akan ada perbedaan apa pun,” kata Hamilton.

“Keselamatan mobil tidak akan membuat perbedaan. Saat dia masuk pit pada ronde ke-16, saya pikir rencana saya adalah melakukan perbaikan sebanyak yang saya bisa. Jadi saya pikir saya menempuh empat lap atau lebih dan saya mungkin bisa menyelesaikan satu atau dua lap lagi.

“Dia tidak menangkapku saat itu. Dia seharusnya menangkap saya tetapi dia tidak melakukannya dan saya biasanya menjaga jarak tetap sama.

“Jadi dia hanya berpikir dia berada tujuh persepuluh dari lubang di jendela saya – jadi saya mengeluh dan dia akan unggul tujuh persepuluh – dan kemudian ternyata satu, lalu satu setengah, tapi ternyata menjadi sekitar satu setengah banding dua.

“Jika saya melakukan putaran lain mungkin akan menjadi dua setengah putaran dan saya akan keluar dengan kesulitan baru saya dan saya bisa duduk di belakangnya jika saya mau dan kemudian dia akan melakukannya. ke lubang.

“Jadi saya masih punya selisih 21 detik. Jadi sebenarnya tidak ada bedanya. Kalaupun aku berada di belakangnya, tentu saja aku akan berusaha melewatinya, tapi di belakangku sebenarnya hal itu tidak perlu dilakukan. “

Hamilton mengatakan rencana awal Mercedes adalah agar kedua pembalap melakukan dua pemberhentian, dan menambahkan bahwa dia “memilih untuk melakukan satu pemberhentian”.

“Tidak disepakati, katanya bisa dilakukan,” jelasnya.

“Jadi saya mempertimbangkan opsi-opsi yang ada dan tentu saja selalu berusaha mengikutinya. Jadi, ketika Bono (race engineer Peter Bonnington) datang ke radio dan bertanya ‘ban apa yang Anda inginkan?’ Saya berkata ‘Saya ingin itu keras’.

“Tahukah kita bahwa kita bisa melakukan one stop dengannya? Tidak terlalu. Tapi begitu saya mendapatkannya, itu cukup kuat dan sepertinya tidak akan menyerah dalam waktu dekat. Jadi saya memutuskan untuk tidak berpartisipasi. “

Menjelaskan strategi Mercedes lebih lanjut, bos tim Toto Wolff menambahkan: “Dalam pertemuan strategi kami di pagi hari, para pembalap sebenarnya mendiskusikan apakah ada kemungkinan strategi offset untuk pembalap kedua, karena jika Anda memakai ban yang sama, mungkin itulah caranya. perlombaan akan berakhir.

“Maka dengan usulan tersebut, kami memutuskan bahwa pembalap di posisi kedua akan mengikuti strategi offset dengan ban keras di tengah.

“Kami tidak begitu yakin apakah satu pemberhentian akan berhasil, mungkin akan lebih baik untuk berpikir itu akan menjadi dua, juga karena kurangnya data di hard drive, dan itulah yang terjadi, dan tentu saja keduanya ‘ balapan yang brilian.

“Keduanya pantas memenangkan perlombaan, dan dalam hal ini Safety Car lebih memilih satu pembalap.”