Hamilton menjelaskan “risiko yang menentukan” dari poin bonus putaran tercepat F1

Lewis Hamilton merasa menetapkan putaran tercepat di saat-saat terakhir untuk mengamankan poin tambahan kejuaraan dunia Formula 1 adalah “risiko yang menentukan” yang harus diambil selama Grand Prix Hongaria.

Hamilton meraih kemenangan kedelapannya di Hungaroring saat ia memimpin kejuaraan pembalap dunia untuk pertama kalinya sejak musim 2020 yang tertunda dimulai.

Juara dunia enam kali itu mendominasi jalannya pertandingan saat ia mengubah sorotan karirnya yang ke-90 menjadi kemenangan kedua yang nyaman secara berturut-turut untuk unggul lima poin dari rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas di klasemen.

Tapi Hamilton hanya akan unggul empat poin jika dia tidak mengklaim bonus poin kejuaraan yang ditawarkan untuk putaran tercepat balapan, yang dia lakukan di putaran terakhir balapan.

Mercedes memanfaatkan keunggulan 27 detik Hamilton atas Max Verstappen dari Red Bull untuk melakukan pit stop ‘gratis’ untuk penggunaan ban lunak baru dengan tiga lap tersisa, dan pembalap Inggris itu merasa keputusan itu sepenuhnya dapat dibenarkan.

“Pada akhirnya kami harus mempertimbangkan risikonya,” jelas Hamilton usai balapan.

“Saya tidak terlalu memaksakan diri (pada lap tercepat saya) sehingga saya membuat kesalahan dan menjauh, jadi ini adalah lap yang sepenuhnya terkontrol.

“Saya pernah kalah di Kejuaraan Dunia dengan selisih satu poin di masa lalu, jadi saya tahu betapa pentingnya memaksimalkan setiap momen. Kita berada di tahun di mana Anda tidak tahu bagaimana keandalannya, berapa lama musim akan terjadi.

“Valtteri menjalani balapan pertama dengan hebat, ketika dia mencatatkan lap tercepat, saya mendapat jarak (dengan Verstappen) dan merasa perlu mendapatkan poin itu karena saya merasa pantas mendapatkan jarak tersebut.

“Hal-hal seperti pit-stop tambahan, masuknya pemain, semua hal yang berbeda, memang menambah faktor risiko. Tapi kami adalah tim profesional dan saya pikir selama kami tetap tenang, tetap fokus, saya merasa seperti itu keputusan yang tepat untuk diambil.”

Bos Mercedes F1 Toto Wolff mengakui pit stop itu jauh dari sempurna dan yakin tim bisa belajar dari “kebingungan” seputar keterlambatan panggilan tersebut.

“Komunikasi kami tidak bagus mengenai hal itu,” aku Wolff.

“Kami sepakat di pagi hari bahwa kami tidak akan melakukan putaran tercepat, karena itu akan terlalu beresiko.

“Panggilan untuk masuk pit pada lap 60 untuk melindungi diri dari safety car jelas merupakan keputusan yang tepat, namun jaraknya tidak pernah cukup nyaman. Itu hanya satu atau dua detik, lalu 2,5, lalu mencapai lalu lintas yang kami tandai.

“Kemudian tentu saja kami berkomunikasi dengan Lewis, jadi pada akhirnya terjadi sedikit kebingungan, dan empat lap menjelang akhir dia melempar untuk mencatatkan lap tercepat.

“Saya pikir ada banyak hal yang bisa dipelajari dari percakapan interkom yang kami lakukan di garasi, dan komunikasi dengan pengemudi. (Itu) jelas bukan 1A, tapi pada akhirnya hasilnya penting.”