Hartley ‘Bersemangat’ merencanakan pembaruan aero Toro Rosso di Meksiko | F1
Brendon Hartley merasa kecepatan Toro Rosso di Meksiko tampak “sangat menjanjikan” setelah menempati posisi keenam di FP2 pada hari Jumat, setelah menggunakan paket aerodinamis Formula 1 yang diperbarui untuk pertama kalinya.
Toro Rosso memulai debutnya dengan sayap depan, lantai, dan bargeboard yang diperbarui pada mobil STR13 miliknya dalam latihan untuk Grand Prix Amerika Serikat dengan mobil Pierre Gasly minggu lalu. Gasly tidak menggunakan suku cadang tersebut untuk kualifikasi atau balapan, karena ia merasa tidak nyaman menggunakannya selama FP3 setelah kehilangan dua sesi kering karena hujan.
Hartley mendapat kesempatan untuk menjalankan suku cadang baru di Meksiko pada hari Jumat, dan memberikan ulasan yang bagus, karena merasa suku cadang tersebut cocok dengan gaya mengemudinya.
“Hari ini saya menguji aero kit baru yang diuji Pierre di Austin. Saya sangat optimis mengenai hal ini,” kata Hartley.
“Dalam simulasi, angkanya sangat kecil. Ada penalti drag di sana, kita berbicara sekitar setengah persepuluh dalam hal seberapa cepatnya dalam simulasi. Tapi sisi lain dari itu adalah keseimbangan melalui sudut tentang apa yang dimaksudkan untuk diberikan kepada kami adalah apa yang saya minta sepanjang musim.
“Pierre dan saya mempunyai gaya manajemen yang sangat berbeda, dan apa yang saya butuhkan terkadang sangat berbeda. Kadang-kadang bisa menyakiti saya, kadang-kadang bisa menguntungkan saya, tapi aero kit ini sesuai dengan apa yang saya minta sepanjang musim. Saya senang tentang hal itu dari sudut pandang itu.
“Masih ada sedikit yang harus diuji, tapi hari ini terlihat sangat menjanjikan, dan P6 terlihat cukup nyata.”
Ditanya apakah dia akan terus memperbarui suku cadang pada mobilnya selama sisa balapan akhir pekan di Meksiko, Hartley berkata: “Saya harap demikian. Tentu saja akan membantu jika Pierre memulai dari belakang, tidak ada banyak diskusi.” Gasly terkena penalti grid pada hari Jumat setelah pergantian unit daya dan gearbox.
“Banyak perubahan keseimbangan yang dihasilkan dalam hal keseimbangan aero-through-corner adalah apa yang saya cari sepanjang musim,” tambah Hartley.
“Saya cukup bersemangat dengan hal itu, bahkan dari Austin, meskipun mobil tersebut tidak mengendarainya dan saya tidak terlalu senang dengan keseimbangannya, namun saya sangat bersemangat untuk mendapatkannya di sini dengan mobil ini.
“Saya pikir tim telah melakukan pekerjaan yang baik dalam menggali lebih banyak potensi darinya, memahami di mana harus menempatkan ketinggian pengendaraan dan mengatur mobil di sekitarnya.
“Saya pikir itu adalah hari yang sangat baik, tetapi saya harus melanjutkannya besok.”
Gasly mengatakan dia tidak berharap untuk mendapatkan paket aero yang diperbarui sampai balapan berikutnya di Brasil, ketika tim akan membuat paket lainnya.
“Austin cukup sulit karena saya hanya berlari di FP3, dan itu seperti semua upgrade aero, Anda harus mengerti cara menggunakannya,” kata Gasly.
“Di Austin kami tidak benar-benar mendapatkan hasil yang jelas, tapi saya pikir orang-orang benar-benar memahami arah mana yang harus digunakan dan FP1 juga sama, mereka melakukan beberapa tes lagi, dan di FP2 mereka kembali mengubah beberapa hal dan sekarang tampaknya benar-benar mendatangkan keuntungan yang seharusnya dihasilkannya.
“Sayang sekali kami tidak mendapatkannya di Austin, tapi itulah yang terjadi. Sekarang giliran Brendon akhir pekan ini, dan kemudian kita juga harus mendapatkan paketnya di Brasil.”
