Hartley kecewa dengan tersingkirnya Q1 setelah Toro Rosso ‘membicarakan pertandingan besar’ | F1

Brendon Hartley mengaku kecewa tersingkir dari Q1 saat kualifikasi Formula 1 Grand Prix Singapura, mengingat ekspektasi tinggi Toro Rosso menjelang akhir pekan.

Setelah upaya brilian Carlos Sainz untuk finis keempat pada balapan tahun lalu, Toro Rosso berharap bisa menantang rival lini tengahnya untuk mendapatkan hasil yang bagus di Singapura, namun hanya mampu mencatat waktu tercepat ke-15 berkat Pierre Gasly, sementara Hartley finis di urutan ke-17 di kualifikasi.

Kiwi, yang mengatakan kepada Crash.net awal pekan ini bahwa dia merasa “berjuang” untuk masa depan F1 dengan kedua kursi Toro Rosso tampaknya akan diperebutkan pada tahun 2019, merasa frustrasi dengan kurangnya daya saing skuad Faenza pada hari Sabtu.

“Saya pikir kami mempunyai harapan yang tinggi untuk datang ke sini, saya pikir kami membicarakan pertandingan besar yang akan datang ke sini setelah kesuksesan yang diraih tim di tahun-tahun sebelumnya,” aku Hartley.

“Pada akhirnya kami tidak cukup cepat. Sedikit kecewa berada di posisi ke-17, ada jarak kecil antara saya dan Pierre. Saya tahu jam berapa sekarang, tapi ini F1.

“Anda mendapatkan satu peluang bagi kami di Q1, melawan tim-tim yang berjuang untuk lolos ke Q2 dan itu bukanlah babak yang sempurna dan inilah kami.”

Lalu lintas mempersingkat laju pertama Hartley di Q1, sebelum lap terbang terakhir yang penuh kesalahan membuat dia hanya terpaut kurang dari dua persepuluh dari upaya rekan setimnya Gasly yang membuat pembalap Prancis yang terikat Red Bull itu melaju ke Q2.

“Pada putaran pertama semua orang dicadangkan di sektor terakhir, jadi saya harus start tepat di belakang salah satu mobil Haas yang menyelesaikan putaran tersebut.

“Saya mengalami kemacetan di sana dan saya start dekat dengan Williams, saya pikir itu adalah Sirotkin, yang mengalami lap pertama sangat lambat dan saya benar-benar mengejarnya di akhir lap.

“Penjalanan pertama terganggu. Putaran kedua tidak macet, saya melakukan beberapa kesalahan kecil di sektor dua yang membuat saya kehilangan waktu dari Pierre, sepersepuluh setengah.”

Strategi akan memainkan peran kunci dalam balapan hari Minggu, dengan degradasi ban yang tinggi terlihat pada ban Hypersoft Pirelli – ban kompon tercepat yang tersedia akhir pekan ini – yang mengarah pada dugaan bahwa para pembalap pada akhirnya mungkin akan membagi antara pendekatan satu dan dua pemberhentian.

Hartley berharap Toro Rosso dapat mengambil keuntungan dari situasi ini, mengutip kekuatan STR13 dalam merawat ban yang memberinya alasan untuk tetap bersikap positif.

“Hal positifnya adalah kemarin dalam kondisi bahan bakar yang tinggi saat balapan, kami terlihat cukup baik dalam hal degradasi ban dan kami pikir kami mungkin bisa melakukan sesuatu yang cerdas dalam balapan,” jelasnya.

“Bisa jadi balapan ini mengharuskan beberapa tim untuk berhenti dua kali, sehingga bisa menciptakan peluang untuk melakukan sesuatu yang berbeda. Jika Anda bisa melakukan pekerjaan yang lebih baik dengan ban, ini mungkin akan membuka beberapa peluang.”

Gasly setuju dengan rekan setimnya, menambahkan bahwa Toro Rosso akan menjadi “bodoh” jika tidak mencoba sesuatu yang berbeda dalam upaya memulihkan posisi yang hilang dalam balapan.

“Mengingat dari mana kami memulai, sangat jauh di bawah grid, jika kami tidak mencoba sesuatu, kami tidak akan mendapatkan poin apa pun,” ujarnya. “Kami benar-benar lebih lambat dibandingkan sepuluh mobil teratas, jadi sangatlah bodoh jika tidak mencoba sesuatu.”