Honda F1 Keluar: Siapa, Apa, Kapan dan Mengapa Keluar Sekarang… | F1

Honda telah membuat heboh dunia F1 dengan mengumumkan akan meninggalkan olahraga tersebut pada akhir musim F1 2021.

Pengumuman tersebut berarti bahwa mitra saat ini – Red Bull Racing dan tim saudaranya AlphaTauri – tidak akan memiliki perjanjian pasokan mesin mulai tahun 2022 ketika peraturan teknis generasi berikutnya mulai berlaku.

Dalam pernyataan yang panjang dan rinci, presiden Honda Takahiro Hachigo menjelaskan bahwa industri otomotif sedang melalui ‘transisi satu dalam seratus tahun’ yang secara kasar diterjemahkan sebagai perubahan signifikan dalam filosofi dan perombakan merek menuju keberlanjutan dan karbon. . netralitas sebagai inti dari etos perusahaannya.

VIDEO: Mengapa Honda membuat Red Bull – dan F1 – dalam masalah sekarang…

Singkatnya, F1 tidak akan sejalan dengan masa depan Honda sebagai sebuah perusahaan jika ingin menjadi dan dipandang sebagai pionir otomotif di era yang lebih ramah lingkungan.

Ini menandai awal dari berakhirnya masa jabatan Honda terbaru – dan agak penuh gejolak – di F1, setelah periode selama beberapa dekade terakhir ketika mereka berkompetisi sebagai konstruktor – baru-baru ini pada tahun 2008 – dan mungkin yang paling penting sebagai pemasok peraih gelar. mesin. ke McLaren dan Williams di tahun 80an dan awal 90an.

Mengingatkan kenangan akan Ayrton Senna dan Alain Prost, inilah alasan kembalinya Honda ke F1 pada tahun 2015 dengan McLaren menghasilkan begitu banyak keriuhan, sementara sebagai pabrikan baru yang menggunakan formula unit tenaga V6 Hybrid baru dari F1, hal ini merupakan sebuah terobosan besar bagi olahraga yang diwakilinya untuk menarik minat konsumen. perusahaan Jepang. kembali

Namun, proyek tersebut penuh dengan masalah sejak hari pertama dan merupakan bencana bagi Honda, McLaren dan bahkan F1 dalam upayanya mempromosikan pendekatan barunya kepada calon investor.

Karena McLaren Honda terbukti sangat tidak dapat diandalkan dan jauh lebih lambat dibandingkan para pesaingnya, sementara banyak orang yang menunjuk pada kompleksitas formula ketika Honda berjuang untuk menghidupkan dan menjalankan unit tenaganya, proses yang sulit untuk melakukannya, hubungan dengan McLaren dan memilikinya. . Gelombang publisitas negatif dari komentar kurang ajar Fernando Alonso di media.

Hubungan tersebut berakhir kurang memuaskan di penghujung musim 2017, berujung pada hubungan baru dengan Red Bull, meski hanya tertinggal di belakang mobil Toro Rosso tahun 2018.

Namun, musim pertama Red Bull Racing dan Honda bersama pada tahun 2019 jauh lebih sukses dengan Max Verstappen membawa perusahaan tersebut meraih kemenangan F1 pertamanya sebagai sebuah merek sejak 2006. Empat kemenangan lagi, termasuk kemenangan terkenal Pierre Gasly di AlphaTauri pada Grand Prix Italia 2020 menyusul.

Sementara masalah keandalan yang aneh dan perbedaan kinerja di Mercedes terus berlanjut, Red Bull tentu mendapat manfaat dari mitra yang lebih berdedikasi untuk bekerja sama, tidak seperti mantan mitra Renault yang – bersama dengan Mercedes dan Ferrari – selalu mengandalkan prioritas pada upaya pabrikan mereka sendiri. .

Saat ini – selain mengembangkan mesin lain sendiri atau dengan perusahaan luar lainnya, seperti Cosworth – ini berarti Red Bull sekarang harus meyakinkan salah satu dari tiga rival utamanya di trek untuk menggunakan mesinnya, yang tidak diragukan lagi merupakan prospek yang serius bagi sebuah tim. yang telah menjadi duri lebih dari sekali karena berbagai alasan.

Keluarnya Honda – atau lebih khusus lagi, alasan mereka – lebih besar dibandingkan Red Bull. Pengumuman ini merupakan dakwaan yang memberatkan terhadap arah masa depan F1 dan bertentangan dengan industri otomotif yang lebih luas, yang perlu melakukan pergolakan untuk memenuhi undang-undang lingkungan yang semakin ketat dan beradaptasi dengan tuntutan konsumen akan keberlanjutan dibandingkan kinerja.

Meskipun hal ini mungkin tidak menentukan kepergian salah satu dari tiga merek yang ada, hal ini menunjukkan bahwa F1 perlu berpikir lebih hati-hati mengenai arahnya sendiri jika a) masih ingin pabrikannya bertahan dan b) memiliki harapan untuk menarik pabrikan baru. yang satu, sesuatu yang tidak dapat dilakukannya untuk beberapa waktu.