Honda mengumumkan akan meninggalkan F1 pada akhir musim 2021 | F1

Honda telah mengumumkan akan meninggalkan Formula 1 pada akhir musim 2021, dengan alasan ‘periode transformasi besar satu dalam seratus tahun’ yang mengganggu industri otomotif.

Perusahaan Jepang, yang memiliki sejarah kesuksesan yang kaya di beberapa era F1, kembali ke seri utama roda empat pada tahun 2015 sebagai mitra mesin untuk tim McLaren, tetapi hanya sejak beralih ke pemasok Red Bull Racing dan tim saudaranya. AlphaTauri telah mencapai kesuksesan luar biasa dengan unit daya V6 Hybrid-nya.

Namun, meski meraih kemenangan di musim F1 2019 dan 2020, Honda telah mengejutkan olahraga ini dengan mengonfirmasi keluarnya mereka hanya dalam waktu satu tahun, hanya menyisakan Mercedes, Renault, dan Ferrari sebagai pemasok mesin mulai F1 2022 dan seterusnya.

Dalam pernyataan panjang lebar dari Takahiro Hachigo, Presiden, Direktur Perwakilan dan CEO Honda Motor Co., Ltd., ia menyatakan kebanggaannya atas peningkatan kinerja Honda selama periode sulit, namun mengkritik peralihan perusahaan ke teknologi yang lebih ramah lingkungan dan mempertahankan netralitas karbon. Program F1 bertentangan dengan tujuan masa depannya. (Kutipan di bawah – Baca PERNYATAAN LENGKAP DI SINI)

“Di F1, Honda telah mencapai tingkat kesuksesan tertentu dengan mencapai tujuan kami untuk menang. Dan sekarang kami akan menggunakan kekuatan kami untuk mencapai inovasi di bidang baru dalam menciptakan unit tenaga dan energi bebas karbon serta mewujudkan netralitas karbon. sebuah tantangan yang sama berat dan sulitnya dengan berkompetisi di F1, dan itu akan menjadi tantangan besar yang harus dihadapi Honda bersama masyarakat.Pengumuman hari ini juga merupakan ungkapan tekad Honda untuk menghadapi tantangan baru guna mewujudkan netralitas karbon. Bersama para pemangku kepentingan Honda, kami akan melanjutkan semua upaya kami dan mengupayakan terwujudnya netralitas karbon.

“Sejak didirikan, Honda telah memajukan teknologinya, mengembangkan para insinyurnya, dan memupuk semangat kuatnya untuk meraih kemenangan melalui tantangan yang kami hadapi di motorsport. Balapan ada dalam DNA Honda, jadi Honda akan terus bersemangat dalam menghadapi tantangan dan berjuang untuk maju. untuk menjadi No. 1 di semua kategori balap yang diikuti Honda.

“Kami masih memiliki tujuh balapan musim ini, dan kami memperkenalkan unit tenaga baru dengan peningkatan performa untuk musim depan. Untuk memenuhi ekspektasi para penggemar kami terhadap Honda, kami akan bekerja sama dengan Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri untuk terus bersaing. dengan upaya terbaik kami dan berjuang untuk lebih banyak kemenangan sampai akhir.”

Red Bull menanggapi dengan ‘kekecewaan’ atas berita tersebut, yang membuat mereka dan AlphaTauri tidak memiliki kesepakatan mesin untuk musim F1 2022 dan seterusnya (LEBIH LANJUT DI SINI)

Sebuah perusahaan dengan tradisi yang kaya di F1 baik sebagai konstruktor dan pemasok mesin, Honda kembali ke olahraga ini pada tahun 2015 sebagai pabrikan baru pertama yang mengembangkan unit tenaga V6 Hybrid miliknya sendiri melalui tiga pemasok yang ada selama era balap V8.

Bergabung dengan McLaren dalam kesepakatan yang juga memungkinkan dia untuk memikat juara dunia dua kali Fernando Alonso kembali ke tim, proyek ini sejak awal merupakan bencana karena mesinnya sangat tidak dapat diandalkan dan pencuciannya lambat.

Meskipun ada rasa frustrasi umum karena formula V6 Hybrid secara keseluruhan terlalu rumit untuk dikembangkan dari awal, hal ini tetap menyebabkan McLaren semakin bergolak – di tengah musim terburuknya di F1 – Honda sering dikritik secara terbuka.

Meskipun ada perbaikan pada tahap akhir kemitraannya, kedua pihak akhirnya memutuskan untuk berpisah pada akhir musim 2017, yang mengarah pada kesepakatan baru dengan Red Bull yang awalnya menjalankan Scuderia Toro yang sebelumnya bernama Scuderia Toro untuk menyediakan peralatan saudara bagi Rosso.

Mulai tahun 2019, Red Bull dan Honda bekerja sama dan menghasilkan lebih banyak kesuksesan dengan Verstappen membawa Honda kemenangan F1 pertamanya di Austria – baik sebagai pemasok mesin atau konstruktor – sejak tahun 2006. Empat kemenangan lagi, termasuk satu untuk AlphaTauri, telah menyusul sejak saat itu. .

Sebelum kembali pada tahun 2015, Honda menikmati periode sporadis di F1 sebagai konstruktor dan pemasok mesin, terutama pada akhir tahun 80an/awal 90an bersama McLaren. Perjalanan terakhirnya ke F1 berakhir pada tahun 2008 ketika ia meninggalkan olahraga tersebut, hanya untuk masuknya ia diterima oleh tim BrawnGP yang mendominasi musim F1 2009.