Hukuman pebalap Moto3 semakin berat di tahun 2020 – Webb | Moto3

Direktur balapan MotoGP Mike Webb mengatakan pembalapnya Freddie Spencer dan Bill Cumbow “dapat melakukan apa pun yang mereka inginkan” dalam hal hukuman yang lebih berat bagi pengendara sebagai upaya untuk melawan tren yang telah berkembang dalam latihan dan longgarnya kualifikasi.

Selama beberapa musim terakhir, pebalap Moto3 sering menimbulkan masalah bagi tim pengarah balapan MotoGP dengan berkendara perlahan di lap keluar atau lap pertama ketika mencoba menarik pembalap lain untuk akhirnya mendapatkan peningkatan waktu putaran. Masalahnya berasal dari kualifikasi tetapi kemudian menyebar ke sesi latihan dengan gabungan waktu latihan bebas yang kini dihitung untuk 14 pebalap teratas yang otomatis masuk ke Q2.

Langkah-langkah untuk menghentikan tren ini diterapkan dengan memperketat poin grid kualifikasi, namun masalah terus berlanjut, sering kali mengarah pada situasi yang memalukan di mana sebagian besar peserta Moto3 mendapat penalti grid saat balapan.

Untuk tahun 2020, Steward FIM MotoGP Cumbow dan Spencer mengadakan pertemuan khusus dengan semua pebalap Moto3 menjelang putaran pembukaan Qatar mengenai masalah ini dan menguraikan aturan ketat yang akan mulai berlaku musim ini. Para Steward juga mengadakan pertemuan tambahan dengan semua manajer tim Moto3 mengenai topik yang sama pada hari Jumat di Grand Prix Qatar untuk bekerja sama dengan tim untuk menghentikan masalah tersebut.

“Pesannya selalu sama. Para Steward punya sanksi apa pun, mereka bisa melakukan apa pun yang mereka inginkan, tapi mereka ingin memberi tahu pengendara apa yang bisa mereka harapkan,” kata Webb.

“Tahun ini sedikit berubah, tidak terlalu bergantung pada penalti grid yang di kelas ini tidak terlalu berarti.”

Webb menjelaskan bahwa Steward akan lebih mengandalkan bukti video dan memberikan sanksi kepada pebalap yang mengganggu orang lain di lintasan dibandingkan pebalap yang hanya melaju pelan di lintasan.

“Juga, melihat lebih banyak bukti video secara spesifik untuk melihat siapa yang salah dari pengendara dan belum tentu pada pengendara yang sedikit lambat, melainkan jika mereka mengganggu pengendara lain, dan itu adalah kuncinya,” jelasnya.

“Mereka akan mengandalkan video dan jika seorang pebalap terbukti bersalah karena mengganggu pebalap lain karena menimbulkan masalah, hukumannya akan segera lebih berat.

“Mereka bisa diskors dari sesi latihan penuh dan bisa diberikan penalti saat balapan seperti long lap, jadi penaltinya lebih sulit tapi pengecekannya sedikit berbeda.”

Juara dunia tiga kali Spencer ditunjuk sebagai ketua FIM MotoGP Stewards sejak awal musim 2019 dan telah mengintegrasikan perannya dalam bekerja dengan pebalap dan tim untuk mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang mengapa masalah terjadi di trek.

“Freddie Spencer masih baru tahun lalu dan menghabiskan banyak waktu untuk memahami para pembalap, apa yang mereka lakukan dan mengapa,” jelas Webb. “Kemudian ajari mereka bagaimana menjadi pembalap yang lebih baik, apa yang bisa mereka lakukan untuk menghindari masalah dan juga berupaya meningkatkan performa balapan mereka sendiri.

“Tahun lalu kami melihat peningkatan besar dalam perilaku pengendara. Banyak pengendara belajar dan memahami apa yang ingin disampaikan Freddie kepada mereka berdasarkan pengalamannya.

“Tahun ini merupakan kelanjutan dari itu. Kami memberi tahu para pebalap bahwa Anda dapat meningkatkan performa Anda sendiri dan Anda dapat membantu kami dengan mengurangi masalah dan Anda dapat membantu tim dengan bekerja sama dengan pebalap mereka.”