Jake Dixon ke Petronas untuk Moto2 Assault 2020 | Moto2
Jake Dixon telah mengonfirmasi kepindahan ke tim Sepang yang didukung Petronas untuk menyerang kejuaraan Moto2 2020, Kecelakaan.net terpelajar
Pemain berusia 23 tahun itu akan bekerja sama dengan Xavi Vierge, rekrutan baru lainnya, dalam skuad dua pembalap Malaysia yang diperluas menggunakan sasis Kalex, yang mengklaim mahkota Konstruktor Moto2 ketujuh berturut-turut di Aragon.
Pembalap Moto2 Sepang saat ini Khairul Idam Pawi telah melewatkan sebagian besar musim karena cedera jari yang serius dan sekarang ingin bergabung dengan tim Moto3 untuk tahun 2020, bersama John McPhee.
Dixon menandatangani kontrak dua tahun dengan tim asuhan Angel Nieto pada September lalu. Namun situasi di Misano delapan hari lalu masih jauh dari jelas, dan tim telah diberi pengarahan Crash.hanya itu ini adalah pengaturan ‘satu (tahun) ditambah satu’.
“(Kontrak dua tahun) tidak berarti apa-apa di paddock ini, bukan?” Dixon berpose di Misano.
Namun dia dan manajer pribadi Frankie Carchedi bertemu dengan tim Petronas Sprinta di Aragon untuk menyelesaikan kesepakatan yang akan membuat pemenang balapan British Superbike lima kali itu tetap berada di kategori grand prix menengah untuk tahun kedua.
Penyelenggara seri, Dorna, diyakini ingin pebalap Inggris itu – satu dari hanya dua pebalap Inggris berusia di bawah 24 tahun di ketiga kategori Grand Prix – untuk tetap berada di paddock dan menunjukkan potensinya secara teratur.
Memang Dixon mengucapkan terima kasih kepada Dorna dan IRTA saat diwawancara Olahraga BT di Aragon pada hari Minggu dan kemudian dikonfirmasi Kecelakaan.net bahwa dia menandatangani kesepakatan dengan tim lain tetapi tidak bersedia memberikan apa pun lagi:
“Saya disortir ke dalam paddock,” katanya. “Tahun 2020 bagus. Tentu saja saya tidak sabar. (Tetapi) saya tidak bisa mengatakan lebih banyak lagi. “
Namun kesepakatan yang akan membuatnya menggunakan suspensi Kalex dan Ohlin akan membuat Dixon mengincar perolehan poin reguler mulai awal tahun 2020.
Musim debut pebalap berusia 23 tahun itu di paddock Grand Prix seperti sebuah baptisan api, dengan sasis KTM yang tidak kompetitif, kurangnya pembaruan sejak November lalu dan kurangnya pengalaman di 14 dari 19 trek kalender. faktor. .
Runner-up British Superbike 2018 itu semakin frustrasi dalam beberapa pekan terakhir dengan kegagalan berulang kali pada paket KTM sejak 2019. Aragon adalah balapan lain di mana ia menderita kekurangan grip belakang yang kronis.
“Sepanjang akhir pekan dan pada lap terakhir, satu komentar saya adalah ‘Saya tidak memiliki grip belakang’,” ujarnya pada Minggu. “Menurut pendapat saya, kami diam saja. Kami tidak bergerak maju.
“Saya masih berusaha 100 persen, jangan salah sangka. Saya terus mengatakan hal yang sama. Aku terdengar seperti kaset rusak. Saya tidak menyukainya karena saya ingin mengatakan beberapa hal positif. Kami melakukan apa yang kami bisa dengan apa yang kami miliki, namun tim belum mengalami peningkatan apa pun dan itu membuatnya sulit.
“(Brad) Binder baru saja memenangkan perlombaan, jadi mereka melakukan sesuatu yang benar. Saya tahu saya masih perlu sedikit berkembang. Saya sampai di trek yang belum pernah saya kunjungi sebelumnya. Itu akan selalu sulit. Saya merasa ada lebih banyak hal yang perlu saya perhatikan. “
Tujuan dari lima balapan berikutnya adalah mempelajari lintasan dalam upaya memulai tahun 2020 dengan pemahaman yang baik tentang tata letak yang dihadapinya.
“Yang bisa saya lakukan hanyalah mengambil informasi untuk tahun depan dan mendapatkan data sebanyak-banyaknya,” ujarnya. “Kami akan terus bekerja. Yang paling penting adalah saya menyelesaikan balapan dan membangun performa menuju tahun depan. “
Hafizh Syahrin dikabarkan akan mengambil alih kursi Dixon dari Angel Nieto pada tahun depan.
