Jake Dixon ke Petronas untuk Serangan Moto2 2020 | Moto2
Jake Dixon telah memastikan kepindahan ke tim Sepang yang didukung Petronas untuk menyerang Kejuaraan Moto2 2020, Kecelakaan.net terpelajar
Pemain berusia 23 tahun itu akan bekerja sama dengan Xavi Vierge, pemain baru lainnya, dalam skuad dua pembalap tim Malaysia yang diperluas menggunakan sasis Kalex, yang mengklaim mahkota Konstruktor Moto2 ketujuh berturut-turut di Aragon.
Pembalap Moto2 Sepang saat ini Khairul Idam Pawi telah melewatkan sebagian besar musim ini karena cedera jari yang serius dan sekarang ingin bergabung dengan tim Moto3-nya untuk tahun 2020, bersama John McPhee.
Dixon menandatangani kontrak dua tahun dengan tim Angel Nieto pada September lalu. Namun situasi di Misano delapan hari lalu masih jauh dari jelas, dan tim sudah mulai memberi informasi Kecelakaan.net itu adalah pengaturan ‘satu (tahun) ditambah satu’.
“(Kontrak dua tahun) tidak berarti apa-apa di paddock ini, bukan?” Dixon memposting di Misano.
Namun dia dan manajer pribadi Frankie Carchedi bertemu dengan skuad Petronas Sprinta di Aragon untuk menyelesaikan kesepakatan yang akan mempertahankan pemenang balapan British Superbike lima kali itu di kategori grand prix menengah untuk tahun kedua.
Penyelenggara seri, Dorna, diyakini ingin pembalap Inggris itu – satu dari dua warga Inggris berusia di bawah 24 tahun di ketiga kategori grand prix – untuk tetap berada di paddock dan menunjukkan potensinya secara rutin.
Memang, Dixon mengucapkan terima kasih kepada Dorna dan IRTA saat diwawancara Olahraga BT di Aragon pada hari Minggu dan kemudian dikonfirmasi pada Kecelakaan.net bahwa dia menandatangani kesepakatan dengan tim lain tetapi tidak bersedia memberikan apa pun lagi:
“Saya disortir ke dalam paddock,” katanya. “2020 bagus. Tentu saja saya tidak sabar. (Tetapi) saya tidak bisa mengatakan lebih banyak lagi.”
Namun kesepakatan yang akan membuatnya menjalankan skorsing Kalex dan Ohlins akan membuat Dixon mengincar poin reguler mulai awal tahun 2020.
Musim debut pebalap berusia 23 tahun itu di paddock grand prix telah menjadi semacam pembaptisan api, dengan sasis KTM yang tidak kompetitif, kurangnya pembaruan sejak November lalu dan kurangnya pengalaman di 14 dari 19 trek kalender menjadi faktor penyebabnya.
Runner-up British Superbike 2018 itu semakin frustrasi dalam beberapa pekan terakhir atas kegagalan berulang kali pada paket KTM 2019. Aragon adalah balapan lain di mana ia menderita kekurangan grip belakang yang kronis.
“Sepanjang akhir pekan dan pada putaran terakhir, satu komentar saya adalah ‘Saya tidak memiliki grip belakang’,” katanya pada Minggu. “Sepertinya bagi saya kita masih berdiri diam. Kami tidak akan maju.
“Saya masih berusaha 100 persen, jangan salah sangka. Saya terus mengatakan hal yang sama. Aku terdengar seperti kaset rusak. Saya tidak menyukainya karena saya ingin mengatakan beberapa hal positif. Kami melakukan apa yang kami bisa dengan apa yang kami miliki, namun tim belum mengalami peningkatan dan itu membuatnya sulit.
“(Brad) Binder baru saja memenangkan perlombaan, jadi mereka melakukan sesuatu yang benar. Saya tahu saya masih perlu sedikit berkembang. Saya datang ke jalur yang belum pernah saya kunjungi sebelumnya. Itu akan selalu sulit. Saya merasa memiliki lebih banyak hal untuk diberikan.”
Jadi tujuan dari lima balapan berikutnya adalah mempelajari trek dalam upaya memulai tahun 2020 dengan pemahaman yang baik tentang tata letak yang akan dia temui.
“Yang bisa saya lakukan hanyalah mengambil informasi untuk tahun depan dan mendapatkan data sebanyak-banyaknya,” ujarnya. “Kami akan terus bekerja. Yang paling penting adalah saya menyelesaikan balapan dan melanjutkan balapan ke tahun depan.”
Hafizh Syahrin dikabarkan bakal bersaing untuk mengambil alih kursi Dixon dari Angel Nieto pada tahun depan.
