Jarak sosial MotoGP, tim akan ‘seperti keluarga yang dikunci’ | MotoGP

Di bawah pembatasan ini, saran standar ‘jarak sosial’ adalah menjaga jarak setidaknya dua meter antar orang.

Dengan mengingat hal ini, prosedur grid kemungkinan akan serupa dengan yang digunakan untuk ‘quick restart’, ketika hanya pengendara dan satu mekanik yang hadir.

Parc ferme akan diperbesar dan mungkin perlu dipartisi untuk menjaga jarak antara pebalap dan tim yang merayakan (jika diperbolehkan) lebih dari dua meter.

Sementara itu, upacara podium bisa terlihat seperti gambar mock-up di atas?

Penyerahan piala dan jabat tangan yang biasa dilakukan oleh para VIP tentu saja bertentangan dengan anjuran medis saat ini, namun apakah pengendara diharuskan memakai masker dan bagaimana dengan sampanyenya?

Mungkin para pebalap akan diperbolehkan untuk saling menyemprot, selama mereka tetap berada di podium masing-masing…

Tim akan menjadi ‘seperti keluarga yang dikunci’

Namun penjarakan sosial tidak mungkin dilakukan bagi mekanik yang bekerja bersama di atas sepeda. Dengan demikian, setiap tim MotoGP dapat diperlakukan sebagai ‘keluarga yang dikunci’ dan tidak akan diizinkan untuk bercampur dengan anggota paddock lainnya.

“Dorna mendefinisikan protokol medis dengan semua instruksinya. Apa yang saya rasakan adalah bahwa tim harus menjadi semacam keluarga. Seperti sekarang, di mana kita semua dikurung di rumah dan Anda hanya memiliki kontak dengan keluarga Anda,” jelas manajer tim Suzuki. Davide Brivio.

“Karena di dalam tim sulit untuk menjaga jarak sosial. Sulit untuk menjaga jarak antara mekanik dua meter satu sama lain, atau menjaga jarak pengendara dua meter dari teknisinya.

“Saya mungkin bisa berada dua meter dari mekanik dan berteriak jika saya harus berbicara dengan mereka! Tapi jika ketiga mekanik harus mengerjakan motornya, motornya kecil.

“Itulah mengapa kami sangat tertarik untuk mendengarkan protokol medis, kemudian kami akan membahasnya dan menyesuaikan semua pekerjaan kami.”

Dari apa yang diketahui Brivio selama ini, ia menduga rutinitas harian balapan di akhir pekan adalah sebagai berikut:

“Sepertinya kita harus melakukan tes (virus corona) sebelum kita masuk ke dalam lingkaran. Kemudian jika semuanya negatif, kita akan masuk ke rangkaian.

“Begitu kami sampai di sana, tim harus tetap berada di garasi, atau setidaknya garasi dan truk, seperti satu keluarga yang kurang lebih terkunci, untuk sebisa mungkin menghindari kontak dengan orang lain di paddock.

“Ini tidak akan seperti sebelumnya di mana Anda bisa berkeliling paddock, mengobrol dan berkomunikasi, lalu bersantai di malam hari dan bertemu teman. Mungkin itu bukan kehidupan tahun ini.

“Kami akan bekerja di garasi, mengambil kotak bekal makan siang, makan siang, makan malam, pergi ke hotel, tidur, dan kembali ke sirkuit keesokan paginya. Itulah kehidupan hari-hari ini, saya rasa.”

Namun meski dengan ‘paddock lock’ seperti itu, Brivio menekankan bahwa akan selalu ada risiko.

“Mari kita perjelas, menurut saya tidak mungkin tidak ada risiko,” ujarnya. “Protokol medis akan berusaha menghindari risiko. Karena jika tidak, jika kita tidak ingin ada risiko, kita harus tetap melakukan lockdown hingga vaksin mungkin tiba dalam 18 bulan.

“Jadi mungkin pada akhir tahun 2021 kita akhirnya bisa keluar rumah dan memulai hidup normal, setelah kita mendapat vaksin. Kalau tidak (sampai saat itu tiba), kita harus berusaha mengurangi risikonya. Jadi itulah yang akan kita coba lakukan.”

Karantina untuk personel non-UE

Sementara itu, staf atau pebalap non-UE menghadapi rintangan tambahan hanya untuk mencapai sirkuit dan, untuk menghindari siklus karantina yang terus-menerus, mungkin tidak dapat kembali ke rumah hingga akhir musim.

Brivio mengatakan meskipun sebagian besar tim balap Suzuki berbasis di Italia, tim tertutup mereka juga mencakup staf dari Spanyol, Inggris, Prancis, dan ‘enam atau tujuh’ orang di Jepang.

“Situasinya tidak jelas saat ini,” katanya. “Contohnya kalau sekarang mau masuk ke Italia, harus karantina dua minggu. Itu yang saya pahami ketika menelusuri berbagai website dan regulasi.

“Jika Anda sudah berada di Eropa – jadi bagi orang Italia, Prancis, Spanyol, mungkin Inggris, Jerman, apa pun – Anda harus diizinkan mencapai Spanyol tanpa karantina.

“Tapi mungkin staf Jepang harus datang ke Eropa lebih awal, melakukan karantina, lalu pergi ke Jerez. Atau mungkin pergi ke Jerez, melakukan karantina di hotel, lalu keluar dari hotel dan pergi bersepeda. .”

Ironisnya adalah anggota tim yang berbasis di negara-negara seperti Jepang, Australia, Malaysia, Thailand, atau Selandia Baru harus dikarantina meskipun mereka berasal dari negara-negara dengan jumlah kasus/kematian akibat virus corona yang tercatat di Eropa hanya sedikit.

Staf yang sama kemungkinan besar akan menjalani karantina dua minggu lagi saat mereka kembali ke negaranya, dan oleh karena itu mungkin terpaksa tetap berada di UE hingga akhir musim (Eropa).