Jonathan Rea melaju menuju kejayaan Magny-Cours, semakin dekat dengan gelar WorldSBK | Superbike Dunia
Jonathan Rea mengatasi ancaman cuaca dan beberapa perlawanan tangguh dalam kondisi basah yang sulit untuk mengambil langkah penting lainnya menuju gelar Kejuaraan WorldSBK 2020 dengan kemenangan balapan di Magny-Cours.
Seperti yang terjadi hampir sepanjang akhir pekan, hujan terus-menerus namun terus-menerus menunggu para pebalap dalam apa yang dijanjikan akan menjadi 21 lap berbahaya di sekitar venue Prancis, tetapi harapan Scott Redding akan menggeser Rea sepenuhnya seperti yang dia lakukan selama FP3 terbukti tidak berdasar. Pria Kawasaki. menantang tantangan di sekelilingnya untuk meraih kemenangan teladan lainnya.
Memang benar, Rea harus bekerja keras di awal, meski menempati posisi ketiga di grid di Tikungan 1, paling tidak karena ia beruntung bisa mendahului tabrakan dramatis yang terjadi di Tikungan 1 setelah kedua pembalap BMW mengalami bencana. untuk merek Jerman.
Dengan Eugene Laverty – memulai dari posisi terdepan untuk pertama kalinya sejak 2012 – memimpin BMW 1-2 di grid, pembalap Irlandia itu mengalami awal yang sulit yang menempatkannya di luar Tikungan 1, jadi ketika rekan setimnya di BMW, Tom Sykes, berada di dalam dirinya. . terhapus karena kontak dengan Garrett Gerloff, mengakibatkan kedua S 1000 RR meluncur melalui kerikil hanya beberapa detik setelah balapan.
Kedua pebalap tidak cedera dan akan mendapatkan kesempatan lain untuk memaksimalkan upaya kualifikasi mereka di balapan Superpole ketika mereka kembali start 1-2.
Di depan, Rea bertahan dengan keras saat posisi ditukar di belakangnya, pengendara merunduk masuk dan keluar dari semprotan dan menangkis perhatian Gerloff di bentuk awalnya. Namun usahanya untuk melewati d’Eau di lap ketiga justru mengakibatkan garisnya dipotong oleh Kawasaki sehingga membuatnya tertinggal di belakang Loris Baz.
Rea, Baz dan Gerloff segera berlomba untuk memimpin tetapi Gerloff melihat harapannya untuk naik podium kedua berturut-turut pupus karena kecelakaan pada lap ketujuh di Nurburgring ketika dia kehilangan bagian belakang GRT Yamaha-nya dan hal itu membalikkan keadaannya. ke sisi yang tinggi.
Dengan Baz yang tersisa untuk bertarung, dia tetap berada di dekat Rea hampir sepanjang balapan dan baru pada peregangan terakhir dia mulai kehilangan posisi sebelum turun untuk puas di tempat kedua.
Kemenangannya yang kesepuluh tahun ini membuat Rea menambah keunggulannya atas Redding menjadi 65 poin. Dia membutuhkan 62 poin di akhir akhir pekan untuk dinobatkan sebagai juara untuk keenam kalinya dalam enam tahun.
Podium ketiga tahun ini – dan podium WorldSBK pertama di kandang sendiri – untuk Baz dan Ten Kate Yamaha – ia diikuti oleh Alex Lowes yang, meski unggul sepuluh detik, meraih podium pertamanya sejak pembukaan musim Australia pada Februari/Maret.
Mendapatkan keuntungan besar dari posisi awalnya di posisi kesembilan, Chaz Davies mengkonsolidasikan posisi ketiga secara keseluruhan dengan posisi keempat, di depan rekan setimnya di Ducati, Redding, yang menempati posisi kelima sebagai hadiah untuk balapan penting.
Setelah awalnya berjuang untuk posisi kesepuluh, kepercayaan diri kembali saat putaran terus berjalan ke titik di mana Redding berada di balik pertarungan sengit sepanjang balapan untuk memperebutkan tempat kelima antara Toprak Razgatlioglu dan Leon Haslam.
Dengan pasangan Yamaha dan Honda bertukar posisi hingga lap terakhir, serangan terakhir Haslam di Imola-lah yang membuktikan kehancurannya, sang veteran melakukan peralihan, dan mencapai puncak secara dramatis saat keluar. Hal ini memperlambat Razgatlioglu, memungkinkan Redding melompat dari posisi ketujuh ke posisi kelima, dengan pembalap Turki itu tertinggal di posisi keenam.
Dengan semua orang di belakang memasuki posisi akhir, Michael Ruben Rinaldi berada di urutan ketujuh, di depan Xavi Fores – untuk hasil terbaiknya tahun ini – dan Michael van der Mark, yang menempati posisi keempat untuk sebagian besar balapan sebelum kecelakaannya di d. ‘Eau af, dia menurunkan pesanannya.
Leandro Mercado kembali ke sepuluh besar dengan Motocorsa Ducati, dengan Federico Caricasulo dan Alvaro Bautista yang pingsan berangkat untuk mengibarkan bendera GRT Yamaha dan Honda di urutan ke-11 dan ke-12 setelah insiden rekan satu timnya masing-masing.
Sylvain Barrier, Valentin Debise dan debutan WorldSBK Xavier Pinsach – yang jatuh dan bangkit lagi – mengambil posisi pembayaran poin terakhir.
