Kargo Daytona 500 DiBenedetto Hancur Bertumpuk | NASCAR
Impian Matt DiBenedetto di Daytona 500 hancur ketika ia terjebak dalam kecelakaan 21 mobil dengan 10 lap tersisa.
DiBenedetto memimpin balapan tertinggi 49 lap di Daytona 500 hari Minggu, lebih dari dua kali lap dalam karirnya hingga saat itu.
((“fid”: “1380907”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Dalam balapan pertamanya dia mengendarai no. 1 Balap Keluarga Levine Toyota. 95, DiBenedetto memulai balapan 200 lap di tempat kesembilan. Dia pertama kali memimpin pada Lap 7 dari Ricky Stenhouse, Jr. dan mempertahankannya karena banyak pembalap yang menyerang lebih awal untuk mencapai akhir tahap 60 lap pertama.
Setelah etape terakhir mengacak urutannya, pembalap asli Grass Valley, California, menemukan jalan kembali ke depan pada Lap 74 dengan bantuan rekan Toyota Kyle Busch. Ia memimpin 33 lap berikutnya hingga terjadi tabrakan antara Casey Mears dan Parker Kligerman yang menghasilkan kartu kuning pada Lap 108.
DiBenedetto tetap stabil di sepuluh besar untuk sebagian besar paruh kedua balapan, tetapi segalanya berubah 180 derajat dalam sekejap di lap 190. Paul Menard menandai bagian belakang kanan DiBenedetto dan menempatkannya di jalur sekumpulan mobil yang dikirim dan keluar dari perlombaan.
Setelah kecelakaan itu, DiBenedetto tidak menaruh niat buruk terhadap Menard dan berusaha keluar dari situasi tersebut.
“Hanya kesepakatan balapan, tidak ada yang disengaja,” katanya. “Saya berbicara dengan Paul di sana, saya pikir dia mencoba keluar dari saya – memotong sisi kanan saya. Berlomba dengan cepat.
“Itu adalah acara speedway paling menyenangkan yang pernah saya alami dalam hidup saya untuk bisa memimpin dan melakukan hal-hal luar biasa. Saya memiliki tim yang hebat, orang-orang dapat melihat apa yang kami lakukan di sini. Orang-orang di Levine Family Racing – mereka mengambil risiko besar pada saya, tapi kami membuktikan apa yang harus kami lakukan di sini.
“Saya sangat sedih, tapi senang berada di sini.”
Menard menyalahkan kecelakaan itu dan menghubungkannya dengan balapan yang sulit saat lap ditutup.
“Sudah waktunya untuk pergi dan saya mendorong 95, dan dia mencoba untuk mencapai tengah, jadi saya mencoba keluar dan nyaris tidak bisa menangkapnya,” katanya. “Menghancurkan banyak mobil dan saya merasa tidak enak karenanya.”
