Kate Walker: Biaya pertarungan kalender Formula 1

Pada Grand Prix Inggris tahun ini, saya mengobrol santai dengan salah satu perusahaan besar F1 dan saya menyarankan agar mereka memasukkan satu orang ke dalam komite perencanaan kalender F1 yang benar-benar terbang dengan kelas ekonomi.

Saran tersebut setengah bercanda tetapi sebagian besar benar, karena kalender F1 2017 dan 2018 menampilkan elemen lepas di paddock F1 mengambil beberapa rute yang benar-benar gila untuk berpindah antar putaran tanpa penerbangan langsung. Tak perlu dikatakan lagi, perusahaan besar yang dimaksud memiliki akses ke penerbangan charter langsung di luar impian terliar seorang jurnalis…

Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.

Dilihat dari kalender 2019, yang dirilis dalam bentuk draft di Monza pada Jumat sore, F1 telah mempertimbangkan separuh dari saran saya. Mereka telah menyusun kalender tanpa rugby gila yang membuat tahun 2017 dan 2018 begitu menantang (Montreal-Baku, siapa?), tapi ini adalah kalender yang akan jauh lebih mahal bagi siapa pun yang membayar tagihan perjalanan mereka sendiri.

Tentu saja, tidak mungkin menyusun kalender yang menyenangkan semua orang. Terlepas dari berbagai kesepakatan yang harus dilakukan balapan X di bulan Y, atau hari libur nasional dan acara olahraga lainnya yang harus diakomodasi di seluruh dunia, ada dua sisi dalam pertarungan kalender F1.

Bagi siapa pun yang perjalanannya dibiayai oleh entitas lain (anggota tim, misalnya, atau karyawan surat kabar atau sponsor), biaya perjalanan keliling dunia menjadi perhatian terbatas. Hal ini tentu saja merupakan salah satu faktornya, bahkan surat kabar besar pun kini lebih memilih untuk menahan jurnalisnya di rumah selama beberapa balapan dalam setahun untuk menghemat biaya, namun hal ini tidaklah penting.

Karyawan yang berkeluarga lebih memilih kalender yang memberi mereka akhir pekan yang aneh di rumah, dengan liburan musim panas dan musim dingin yang sesuai dengan tahun ajaran. Libur akhir pekan setengah semester adalah bonus tambahan.

Karyawan dan tipe keluarga cenderung menyambut kalender 2019 dengan gembira, karena tidak adanya back-to-back (ada lima, tapi hampir semuanya masuk akal) memberi mereka waktu di rumah untuk melakukan apa pun. kehidupan nyata bisa.

Namun, untuk pembiayaan mandiri, kalender 2019 versi saat ini mewakili kenaikan harga sekitar 20 persen untuk biaya menutupi seluruh musim.

Bekerja di Formula Satu mengubah semua orang menjadi agen perjalanan paruh waktu, mencari cara untuk mendapatkan hasil maksimal. Di akhir musim 2018 saya akan berada dalam perjalanan dari Singapura ke Sao Paulo, karena memesan tiket keliling dunia untuk putaran terakhir adalah cara yang paling hemat biaya untuk mengakhiri tahun ini – bahkan dengan mempertimbangkan sembilan minggu perjalanan. akomodasi hotel.

Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.

Selama saya berada di Formula Satu, saya telah mengerjakan kalender, menghabiskan minggu yang sangat dirindukan antara Australia dan Malaysia di Asia Tenggara dan memanfaatkan kembalinya Emirates ke Melbourne yang menyertakan Kuala Lumpur sebagai persinggahan ( dan balapan bebas, sebenarnya). Setiap kesenjangan ras adalah peluang untuk menghemat uang sambil melihat dunia, dengan fokus pada perpanjangan masa tinggal di Asia Tenggara dan Amerika Tengah di mana biaya hidup rendah namun joie de vivre tinggi.

Kalender tahun 2019 menawarkan peluang terbatas untuk melakukan eksplorasi, karena kesenjangan yang ada terjadi di belahan dunia yang biaya hidupnya tinggi, atau peluang untuk pariwisata yang aman dan bertanggung jawab rendah. Namun itu adalah keluhan pribadi, bukan keluhan profesional.