Keandalan akan menentukan balapan F1 awal 2020 – Wolff | F1
Bos Mercedes Toto Wolff yakin keandalan akan memainkan “peran mendasar” dalam menentukan balapan awal musim Formula 1 2020.
Menyusul gangguan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19, F1 akan dilanjutkan pada 5 Juli dengan Grand Prix Austria, memulai dua balapan triple-header dan total delapan balapan berbasis Eropa hanya dalam 10 minggu.
Ini akan menjadi pertama kalinya seorang pembalap F1 membalap dalam enam bulan, sementara mobil tersebut belum dikendarai secara kompetitif sejak tes pramusim di Barcelona pada akhir Februari.
Mercedes dirundung sejumlah masalah terkait mesin selama pengujian musim dingin tetapi yakin mereka telah mengatasi masalah tersebut pada Grand Prix Australia, yang dibatalkan pada menit-menit terakhir karena wabah virus corona di paddock.
Performa pabrikan Jerman itu terganggu di Red Bull Ring – yang akan menjadi tuan rumah dua balapan pertama musim 2020 yang direvisi – karena masalah pendinginan pada paketnya, sementara pabrikan tersebut mengalami penghentian ganda yang jarang terjadi di Spielberg pada tahun 2018.
“Pertama-tama, kalender baru dan virus corona memberikan tantangan baru bagi kita,” kata Wolff. “Saya pikir keandalan akan menjadi bagian mendasar dari balapan pembuka.
“Mobil-mobil itu datang langsung dari Australia dan keluar dari kontainernya. Tidak banyak waktu bagi mereka di Dynos. Kami akan menggunakan setiap sesi untuk belajar.
“Berkurangnya kalender balapan merupakan tantangan bagi semua orang dan saya pikir sekali lagi tim dengan mobil tercepat dan paket paling andal akan memenangkan kejuaraan.”
Mercedes tertinggal dari rivalnya Ferrari dalam hal performa mesin musim lalu dan Wolff memperkirakan akan ada sedikit perbedaan antara semua produsen unit tenaga tahun ini karena konvergensi lebih lanjut diharapkan terjadi di tengah regulasi yang stabil.
“Unit tenaga Ferrari tahun lalu jauh lebih bertenaga, tapi kami belum melihatnya,” jelas Wolff.
“Hanya di kualifikasi dan balapan semua orang akan benar-benar menunjukkan kemampuannya, dan kami belum melihatnya.
“Tentu saja saya selalu pesimis – kami harus mengejar ketertinggalan, kami harus menghasilkan mesin yang andal, bertenaga, dan dapat dikendarai dan saya harap itu sudah cukup.
“Tetapi saya juga tidak akan mengabaikan Honda dan Renault, saya pikir hampir semua pemasok unit tenaga sekarang setara.”
