Keluarnya Honda F1: Siapa, Apa, Kapan dan Mengapa Keluar Sekarang… | F1

Honda telah membuat heboh dunia F1 dengan mengumumkan akan meninggalkan olahraga tersebut pada akhir musim F1 2021.

Pengumuman tersebut berarti bahwa mitra saat ini – Red Bull Racing dan tim saudaranya AlphaTauri – tidak akan memiliki perjanjian pasokan mesin mulai tahun 2022 ketika peraturan teknis generasi berikutnya mulai berlaku.

Dalam pernyataan yang panjang dan rinci, presiden Honda Takahiro Hachigo menjelaskan industri otomotif sedang mengalami ‘transisi satu dalam seratus tahun’ yang secara kasar diterjemahkan sebagai perubahan filosofi yang signifikan dan mengubah merek seputar keberlanjutan dan pengaturan karbon. kenetralan. inti dari etos perusahaannya.

VIDEO: Mengapa Honda meninggalkan Red Bull – dan F1 – sekarang…

Singkatnya, F1 tidak sejalan dengan masa depan Honda sebagai sebuah perusahaan jika ingin menjadi dan dipandang sebagai pionir otomotif di era yang lebih ramah lingkungan.

Ini adalah awal dari akhir masa jabatan Honda yang terbaru – dan agak bergejolak – di F1, setelah periode selama beberapa dekade terakhir ketika mereka berkompetisi sebagai konstruktor – baru-baru ini pada tahun 2008 – dan mungkin yang paling penting sebagai pemasok mesin pemenang gelar. McLaren dan Williams di tahun 80an dan awal 90an.

Mengingatkan kenangan akan Ayrton Senna dan Alain Prost, inilah alasan kembalinya Honda ke F1 pada tahun 2015 dengan McLaren menghasilkan kemeriahan yang begitu besar, sementara sebagai pabrikan baru yang berkomitmen pada formula unit tenaga V6 Hybrid baru dari F1, merupakan sebuah terobosan besar bagi olahraga tersebut. menarik olahraga tersebut. Punggung kokoh Jepang.

Namun, proyek ini penuh dengan masalah sejak hari pertama dan menjadi bencana PR bagi Honda, McLaren dan bahkan F1 dalam upayanya mempromosikan pendekatan barunya kepada calon investor.

Dengan McLaren Honda yang terbukti sangat tidak dapat diandalkan dan jauh lebih lambat dibandingkan rivalnya, sementara banyak yang menunjuk pada kompleksitas formula ketika Honda berjuang untuk menghidupkan dan menjalankan unit tenaganya, proses yang sulit untuk melakukan hal tersebut membuat hubungan dengan McLaren dengan cepat menjadi tegang dan pantas mendapatkannya. . gelombang publisitas negatif dari komentar-komentar Fernando Alonso yang kerap nakal di media.

Hubungan tersebut berakhir kurang memuaskan di penghujung musim 2017, berujung pada hubungan baru dengan Red Bull, meski hanya di belakang mobil Toro Rosso untuk tahun 2018.

Namun, musim pertama Red Bull Racing dan Honda bersama pada tahun 2019 jauh lebih sukses dengan Max Verstappen membawa perusahaan tersebut meraih kemenangan F1 pertamanya sebagai sebuah merek sejak tahun 2006. Empat kemenangan lagi, termasuk kemenangan terkenal Pierre Gasly di AlphaTauri pada Grand Prix Italia 2020 menyusul.

Meskipun masalah keandalan dan perbedaan performa dengan Mercedes pada khususnya tetap ada, Red Bull tentu mendapat manfaat dari mitra yang lebih berdedikasi untuk bekerja sama, tidak seperti mantan mitra Renault yang – bersama dengan Mercedes dan Ferrari – selalu memprioritaskan upaya pembuatnya sendiri.

Saat ini – selain mengembangkan mesin lain sendiri atau dengan perusahaan eksternal lain, seperti Cosworth – ini berarti bahwa Red Bull sekarang harus meyakinkan salah satu dari tiga rival utama di lintasan untuk menggunakan mesinnya, tidak diragukan lagi, ini merupakan prospek yang serius. untuk tim yang telah menjadi duri bagi semua orang lebih dari sekali karena berbagai alasan.

Namun, keluarnya Honda – atau lebih spesifiknya, alasannya – lebih besar dari Red Bull. Pengumuman ini merupakan dakwaan yang memberatkan terhadap arah masa depan F1 dan bertentangan dengan industri otomotif yang lebih luas, yang harus melakukan pergolakan untuk memenuhi undang-undang lingkungan yang semakin ketat dan beradaptasi dengan tuntutan konsumen akan keberlanjutan dibandingkan kinerja.

Meskipun hal ini mungkin tidak menentukan kepergian salah satu dari tiga merek yang ada, hal ini menunjukkan bahwa F1 perlu berpikir lebih hati-hati mengenai arahnya sendiri jika a) masih ingin pabrikannya tetap bertahan dan b) ada harapan untuk menarik perhatian. yang baru, sesuatu yang sudah lama tidak dapat dilakukannya.