Keluhan tentang model tim F1 B yang tidak mengerjakan pekerjaan rumahnya – Tost | F1

Franz Tost membalas kritik terhadap apa yang disebut model tim Formula 1 B dan merasa kesuksesan timnya berasal dari kumpulan elemen yang lebih kuat daripada suku cadang yang dibeli murni.

Bos Renault Cyril Abiteboul telah menjadi penentang vokal model tim B, terutama yang berfokus pada perombakan peraturan F1 2021, karena ia yakin hal itu mendiskreditkan masukan dan upaya upaya pabrik yang memproduksi semua suku cadang dan mesin mobilnya.

Saat ini tim F1 dapat membeli suku cadang yang tidak terdaftar dari tim lain – praktik yang saat ini digunakan oleh Toro Rosso dari Red Bull dan Haas dari Ferrari – tetapi mulai tahun 2021 suku cadang yang terdaftar tampaknya akan diperluas untuk mencakup tim berbasis pabrikan yang lebih kecil membatasi ketergantungan dan memastikan lebih banyak suku cadang yang diproduksi. di dalam rumah.

Meskipun peraturan tidak dapat diubah secara substansial hingga tahun 2021, Tost membalas komentar pedas yang mengatakan “dia tidak mengerjakan pekerjaan rumahnya” dan membela model timnya.

“Jika seseorang yang menjalankan tim pabrikan mengeluh bahwa tim kecil lebih cepat dan lebih baik dari dia, maka dia belum melakukan pekerjaan rumahnya dengan cara yang benar,” kata Tost. “Kami di Toro Rosso, kami memiliki gearbox dari Red Bull Racing dari tahun lalu, suspensi belakang dari tahun lalu dan bagian dari suspensi depan – kami tetap mengerjakan sebagian besar suspensi depan sendiri.

“Jadi, alasan Toro Rosso begitu kompetitif terutama karena unit tenaga fantastis yang kami miliki dari Honda.

“Sepertinya orang lain tidak melakukan tugasnya dengan baik dan oleh karena itu mereka tidak boleh mengeluh dan merengek. Mereka hanya perlu melakukan tugasnya.

“Kami memiliki paket yang bagus dengan mobil, pembalap yang fantastis, dan unit tenaga yang fantastis dari Honda, inilah alasan mengapa kami kompetitif.”

Kepala tim Haas, Guenther Steiner, mendukung komentar Tost di Bahrain, dengan mengatakan selama peraturan mengizinkan struktur tim saat ini, tidak boleh ada keluhan dari pabrikan saingan.

“Seperti kata Franz, tinggalkan kami sendiri, biarkan kami melakukan pekerjaan kami. Kami baik-baik saja, kembalilah ke dirimu sendiri,” kata Steiner. “Saya pikir banyak dari tim produksi ini juga perlu melihat peluang yang mereka dapatkan karena mereka ingin mengambil sesuatu dari kami, saya melihatnya seperti itu, dan itu sudah ada sebelumnya.

“Bukan kami yang menciptakannya. Red Bull, Toro Rosso, Haas, Ferrari tidak mengetahuinya. Itu ada di sana, kami mengambilnya, model ini dan mereka melakukannya. Jika mereka ingin melakukannya, mereka bisa melakukannya, tapi kami tidak akan mengatakan Anda harus melakukannya, jadi kami bukan orang yang ingin mengambil apa pun dari para produser.

“Jika kamu pikir jalanmu lebih baik, pertahankanlah seperti itu. Selamat mencoba dan saya mendoakan semoga mereka beruntung, tapi jika Anda tidak memberikan hasil seperti yang dikatakan Franz, jika Anda sendiri yang menjadi masalah Anda sendiri karena tidak melakukannya dengan baik, jangan salahkan orang lain yang melakukan pekerjaan berbeda karena melakukannya. sebaiknya jangan lakukan itu dan cobalah meminimalkan apa yang mereka lakukan dengan memperburuk keadaan karena dengan melakukan hal tersebut kesenjangan akan semakin besar.

“Saat ini tim-tim yang memiliki afiliasi dengan tim-tim besar semakin dekat ke tiga besar dan itulah yang seharusnya terjadi.”