Keputusan batas biaya Ferrari adalah tanggung jawab Camilleri dan dewan direksi, kata Arrivabene | F1
Kepala tim Ferrari Maurizio Arrivebene mengatakan prinsip-prinsip perkiraan batasan biaya Formula 1 adalah sesuatu yang disetujui oleh pabrikan Italia, tetapi keputusan akhir apa pun akan berada di tangan kepala eksekutif baru Louis C. Camilleri dan dewan direksi.
Sejak usulan batasan biaya F1, yang diperkirakan ditetapkan sebesar $150 juta mulai tahun 2021, gagasan tersebut mendapat sambutan beragam dari pendukung kuat McLaren dan Renault, sementara Ferrari bersama dengan Mercedes dan Red Bull memperkirakan kemungkinan PHK. akan mencapai. target biaya.
Dengan perkiraan batasan biaya yang akan diberlakukan pada akhir kesepakatan Concorde yang sedang berlangsung, Arrivabene mengatakan posisi Ferrari akan ditentukan oleh dewan direksi yang telah direformasi setelah kematian Sergio Marchionne.
Dengan Louis C. Camilleri ditunjuk sebagai Chief Executive Officer dan John Elkann sebagai ketua, Ferrari menghadapi potensi arah baru, Arrivabene mengatakan kesepakatan inti untuk mengurangi biaya F1 adalah sesuatu yang disepakati oleh Ferrari dan pemilik olahraga tersebut, Liberty Media.
“Saya berbicara dengan CEO kami dan semua orang, mereka ingin menghemat uang,” kata Arrivabene. “Untuk mengurangi biaya, bukan menghemat uang, ini adalah dua hal yang berbeda.
“Tergantung bagaimana kamu melakukannya. Keputusan itu bukan milik saya karena ini merupakan keputusan strategis yang melibatkan seluruh kelompok. Jika saya menerima kesepakatan yang tidak mempertimbangkan posisi pasar Ferrari dan DNA Ferrari, itu adalah keputusan strategis dan bukan tanggung jawab saya.
“Saya memberikan semua informasi yang kita diskusikan mengenai hal ini, tapi dialah orang yang akan berbicara dengan orang yang tepat.”
Terlepas dari jalan menuju pembatasan biaya, Arrivabene yakin dapat menemukan solusi yang cocok untuk semua pihak di F1 tanpa mengancam masa depan olahraga tersebut.
“Pertanyaannya bukan ‘apa’, melainkan ‘bagaimana’,” katanya. “Bagaimana kita ingin melakukannya? Bagaimana kita ingin menjaga Formula 1 tetap menjadi puncak motorsport seperti sekarang? Bagaimana kita ingin terus mengembangkan mobil-mobil yang cantik, juga untuk masyarakat.
“Ini bukan perbandingan yang mudah. Semuanya, terkadang mereka mengambil jalan masing-masing, tapi saya pikir pada akhirnya kita bisa menemukan solusinya.
“Saya melihat mobil yang ditawarkan Ross beberapa hari lalu. Ini latihan yang bagus, saya bertanya kepada teknisi kami apa pendapat mereka tentang hal ini, mereka mengatakan pendapat mereka agak berlebihan dan terlihat seperti mobil juara lama. Tapi, tahukah Anda, ini adalah latihan.
“Terkadang kami pergi ke sini untuk mendapatkan hasil seperti ini. Saya pikir itulah permainan yang dimainkan semua orang.”
Selama balapan akhir pekan Grand Prix Singapura, Arrivabene mengatakan dia akan bertanggung jawab penuh atas segala kesalahan yang dilakukan timnya di tengah pertarungan lanjutan melawan Mercedes di Kejuaraan Dunia F1 2018.
