Keputusan menunjukkan klaim desain Racing Point F1 adalah ‘BS’

Kepala eksekutif McLaren Racing Zak Brown mengatakan keputusan FIA tentang Racing Point membuktikan klaim tim bahwa hanya foto yang digunakan untuk mengkloning mobil Formula 1 2019 Mercedes, “BS”.

Pengurus FIA menerbitkan keputusan panjang pada Jumat pagi yang menyimpulkan bahwa Racing Point bersalah karena melanggar aturan desain pada bagian-bagian yang terdaftar dengan menggunakan desain tabung rem belakang dari pemenang gelar 2019 Mercedes W10 pada mobil RP20 yang banyak digemari.

Racing Point dikenakan pengurangan 15 poin konstruktor kejuaraan dan denda €400.000 karena melanggar peraturan olahraga, serta dua teguran.

Perusahaan yang bermarkas di Silverstone itu selalu menegaskan bahwa proses desainnya legal, tetapi Brown yakin keputusan FIA bisa jadi “berpotensi menjadi puncak gunung es”, dan menambahkan bahwa “segala sesuatu yang lain” pada mobil Racing Point tahun 2020 sekarang harus dipertanyakan.

“Reaksi awal saya adalah Racing Point dinyatakan bersalah,” kata Brown pada hari Jumat menjelang peringatan 70 tahun Grand Prix akhir pekan ini di Silverstone.

“Saya khawatir mereka masih memiliki apa yang dianggap ilegal di Austria pada mobil balapnya. Menurut saya ini membingungkan para fans, bagaimana mungkin sesuatu yang tidak legal di Austria masih ada di mobil?

“Soal peniruan ini, tentu saja mereka mengaku meniru mobil itu melalui fotografi. Jelas dari membaca dokumen bahwa ini adalah BS.

“Dan itulah mengapa Anda harus mempertanyakan segala sesuatu di sekitar mobil itu. Saya rasa ini mungkin puncak gunung es, titik awal dari apa yang terjadi di sini.

“Saya kira itu tidak sehat untuk olahraga. Pembangun mendapat denda, tapi pengemudi tidak. Sebagai tim, kami semua bersaing satu sama lain, namun kemudian para pembalap bersaing satu sama lain dan dapat mempertahankan poin mereka saat mereka berlomba untuk Kejuaraan Pembalap.

“Saya pikir hal ini menimbulkan lebih banyak pertanyaan daripada jawaban dan ada bukti baru yang bisa kita lihat.

“Ini adalah sesuatu yang akan kami kaji dengan cepat sehingga kami dapat memahami prosesnya dan apakah kami ingin berpartisipasi di dalamnya.”

Renault akan mengambil keputusan apakah akan mengajukan banding atas denda tersebut setelah latihan hari Jumat di Silverstone, sementara bos Ferrari Mattia Binotto juga mengindikasikan bahwa dia tidak senang dan menginginkan kejelasan mengenai situasinya.

“Kami yakin tidak mungkin meniru dan sekadar memahami konsep utuh di balik mobil ini,” jelas Binotto.

“Ini yang kami sampaikan kembali dalam surat kepada FIA bahwa kami benar-benar memperdebatkan keseluruhan konsep dan keseluruhan proses, kami yakin regulasi sudah cukup jelas dan kami yakin bisa saja ada pelanggaran regulasi dalam proses itu. .

“Tetapi saat ini kami melihat ke depan dan melihat ke depan dan itu adalah sesuatu yang perlu kami perjelas.

“Saya rasa keputusan hari ini tidak cukup karena hanya relevan dengan saluran rem dan bukan konsep keseluruhan, jadi menurut saya ini hanya puncak gunung es, tapi masih banyak yang perlu dibahas lebih lanjut.

“Tetapi jika hal ini belum pernah terjadi sejauh ini dalam sejarah Formula 1, maka itu berarti hampir mustahil untuk dilakukan.”