Kesimpulan GP Hongaria: Hamilton memegang kendali penuh di separuh jalan | F1

Setelah empat balapan menegangkan berturut-turut, ada rasa kecewa karena harus dibubarkan pada libur musim panas tahunan Formula 1.

Setelah balapan yang menakjubkan di Austria, Silverstone, dan Jerman, Hongaria menyajikan tontonan mendebarkan lainnya saat Max Verstappen dan Lewis Hamilton terlibat dalam pertarungan sepanjang balapan untuk mendapatkan keunggulan, dengan Hamilton akhirnya keluar sebagai pemenang untuk memimpin kejuaraan segera mengambil liburan itu.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Hongaria…

Hamilton memimpin destinasi perebutan gelar

Start cepat dari posisi ketiga di grid dan umpan yang menentukan dari rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, pada set tikungan pembuka menempatkan Hamilton di posisi utama untuk menantang kemenangan di GP Hungaria hari Minggu.

Bertekad untuk bangkit kembali dari balapan mimpi buruk di Hockenheim, Hamilton segera menempatkan dirinya dalam persaingan untuk meraih kemenangan di Budapest saat ia membayangi Red Bull milik Verstappen selama sesi pembukaan.

Berlari lebih lama di etape pertama memungkinkan Hamilton untuk menggunakan ban Hard yang lebih baru, tetapi ketika langkah ambisius di luar Tikungan 4 pada Lap 39 gagal membuahkan hasil, sepertinya Hamilton telah menggunakan peluang terbaiknya untuk mengalahkan Verstappen. sebuah sirkuit yang terkenal sulit untuk dilewati.

Sampai akhirnya Mercedes melemparkan dadu pada pertaruhan strategi yang ternyata merupakan sebuah pukulan hebat. Yang mengejutkan semua orang, termasuk Red Bull, Mercedes memanggil Hamilton ke pit pada akhir lap ke-48, memanfaatkan pit stop gratis, itulah keunggulan pasangan terdepan dibandingkan pembalap lainnya.

Verstappen ancaman yang muncul

Verstappen menjadi pemain terbaik F1 menjelang balapan, setelah tampil sebagai pembalap yang baik dalam empat putaran terakhir, bahkan mengungguli Hamilton.

Dorongan luar biasa menuju kemenangan di Austria dan Jerman membawanya ke posisi ketiga dalam klasemen pembalap dan hanya tinggal beberapa kemenangan lagi untuk menjadi penantang gelar sesungguhnya.

Verstappen memanfaatkan mesin Red Bull-nya yang terus berkembang untuk mengakhiri penantian 93 balapan untuk posisi terdepan F1 pertamanya di Hongaria pada hari Sabtu, membawa duo Mercedes ke posisi teratas di grid dengan performa mengesankan lainnya.

Setelah kualifikasi, bos Mercedes Toto Wolff mengakui semakin besarnya ancaman yang ditimbulkan Verstappen terhadap aspirasi gelar pembalapnya sendiri.

“Anda dapat melihat dari perhitungan bahwa Max adalah seseorang yang harus kami anggap serius dan mempertimbangkan penantang gelar dengan cara yang sama seperti kami menganggap dua pembalap Ferrari sebagai penantang gelar,” kata Wolff. “Kita tidak bisa melepaskan diri dari pedal gas.”

Verstappen tampak memimpin sebagian besar balapan pada hari Minggu dan menerima tekanan kuat dari juara dunia lima kali berupa Hamilton. Hanya seruan strategi yang terinspirasi dari Mercedes yang membuat Red Bull dan Verstappen lengah.

Verstappen mengakui kekalahan dengan cara yang menggarisbawahi kedewasaan barunya. Dia telah menyeimbangkan keunggulan yang membuatnya begitu cemerlang dengan pendekatan yang lebih diperhitungkan dalam balapannya, menghasilkan 21 balapan beruntun yang sensasional dan finis di lima besar. Performa seperti itulah yang mendorongnya terpaut tujuh poin dari pemain peringkat kedua, Bottas.

Ferrari tidak punya banyak hal untuk dirayakan

Saat tes musim dingin di Barcelona, ​​​​adalah prospek yang hampir tidak terpikirkan untuk mempertimbangkan Ferrari mencapai liburan musim panas tanpa satu kemenangan pun, tetapi itu adalah skenario nyata yang dihadapi Scuderia setelah 12 balapan pertama.

Ferrari selalu berharap untuk berjuang di Hungaroring yang ketat dan berkelok-kelok, sebuah trek yang tidak terlalu menekankan kecepatan tertinggi dan tenaga mesin, lebih mengutamakan downforce dan gesit, serta menikung dengan kecepatan rendah.

Posisi keempat dan kelima adalah yang bisa dikumpulkan oleh Charles Leclerc dan Sebastian Vettel di kualifikasi, dan dalam balapan tersebut kedua pembalap tampil agak tidak normal karena mereka tertinggal dari Verstappen dan Hamilton yang sedang kesulitan dan sering melakukan balapan sendirian.

Vettel, yang baru saja menyelesaikan perjalanan pemulihannya yang meningkatkan moral ke posisi kedua di kandang sendiri, mengalahkan Leclerc di akhir pertandingan dengan umpan agresif untuk mengambil tempat terakhir di podium, tetapi tertinggal lebih dari satu menit dari pemenang balapan yang diselesaikan Hamilton. . .

Usai balapan, ia mengakui bahwa defisit Ferrari terhadap para pesaingnya merupakan cerminan yang “adil” untuk menyoroti kekurangan tim dalam hal downforce dan resistance, area prioritas tinggi yang ditargetkan untuk ditingkatkan selama sisa tahun 2019.

Namun, nasib tim bisa meningkat setelah jeda musim panas saat F1 menuju ke Spa-Francorchamps yang haus kekuasaan di Belgia dan kuil kecepatan Italia di Monza. Kedua sirkuit tersebut, setidaknya di atas kertas, harus lebih sesuai dengan paket Ferrari dan dapat menawarkan kesempatan terbaik bagi grup Maranello untuk mencicipi sampanye pemenang.

Berbicara tentang balapan yang akan datang, Binotto berkata: “Saya pikir ini lebih sensitif terhadap kekuatan, jadi kami harus lebih kompetitif di sana, tetapi tidak ada yang diberikan.

“Pesaing kami semuanya sangat kuat dan kami berusaha menantang diri kami sendiri. Saya pikir situasinya akan berbeda dibandingkan di sini di Budapest, dan kami akan berusaha mempersiapkan diri sebaik mungkin untuk mencari kemenangan pertama.”

Tekanan meningkat pada Bottas

Setelah menyia-nyiakan kesempatan langka untuk bergabung dengan Hamilton di kejuaraan karena kecelakaan yang merugikan di Jerman, Bottas tiba di Hongaria dengan keyakinan bahwa dia masih dalam pertarungan perebutan gelar.

Setelah membuntuti rekan setimnya sepanjang latihan, Bottas membalikkan keadaan dari Hamilton di kualifikasi untuk menyalipnya dengan selisih sepersepuluh dan merebut posisi start di barisan depan bersama Verstappen, yang finis dengan selisih tipis hanya 0,018 detik dari posisi terdepan.

Tapi itu adalah hal terbaik yang didapat Bottas, karena pembalap Finlandia itu melakukan lock-up ketat di Tikungan 1 dalam upayanya melewati Verstappen, sebelum lock-up kedua terjadi beberapa saat kemudian. Itu adalah kesalahan yang membuka pintu bagi Hamilton, yang melompat kegirangan dengan dengan berani melewati Bottas di Tikungan 3.

Bottas menandai bagian belakang W10 rekan setimnya dan kemudian melakukan kontak lebih lanjut dengan Leclerc saat mendaki ke Tikungan 4. Kerusakan pada sayap depannya memaksanya melakukan pit stop awal yang tidak terjadwal yang pada akhirnya menghambat balapannya.

Dia perlahan-lahan melaju di lapangan dengan strategi dua-stop dan akhirnya pulih ke posisi kedelapan, posisi yang tidak banyak berpengaruh pada memudarnya harapan gelarnya dengan Hamilton yang masih bisa meraih kemenangan lagi.

Masa depan Bottas di Mercedes setelah akhir musim masih belum jelas, dengan tim akan memutuskan antara dia dan Esteban Ocon yang berperingkat tinggi dalam beberapa minggu mendatang. Hasil yang kuat untuk mengingatkan atasannya mengapa perusahaan harus tetap bersamanya akan terjadi pada saat yang tepat, namun peluang telah datang.

Terlepas dari seberapa besar dia meremehkannya, atau seberapa besar Wolff bersikeras bahwa satu hasil tidak akan mempengaruhi keputusan Mercedes, tidak ada keraguan bahwa Bottas telah melewatkan kesempatan penting lainnya untuk mempertaruhkan klaimnya atas kursi balap tahun 2020 di pabrikan Jerman tersebut. menyengat