Kesimpulan GP Spanyol: Reaksi Hamilton terhadap tembakan peringatan Bottas

Lewis Hamilton memberikan pengingat tepat mengapa meragukannya adalah hal yang bodoh saat ia mengklaim kemenangan komprehensif di Grand Prix Spanyol Formula 1.

Juara dunia lima kali itu menghentikan momentum Bottas di Barcelona saat ia memimpin pulang tim dominan Mercedes 1-2, sementara blunder Ferrari tidak menunjukkan tanda-tanda berhenti di putaran kelima musim 2019.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama dari Grand Prix Spanyol…

Tanggapan tegas Hamilton

Lewis Hamilton merespons dengan cara yang luar biasa terhadap posisi terdepan rekan setimnya Valtteri Bottas, dengan dorongan yang terkontrol dan tanpa cela menuju kemenangan di Barcelona.

Hamilton tampil frustrasi pada Sabtu malam setelah finis di belakang Bottas dalam kualifikasi untuk balapan ketiga berturut-turut, sehingga menimbulkan pembicaraan bahwa Bottas mulai berada di bawah kendali sang juara dunia dengan cara yang mirip dengan yang dikatakan Nico Rosberg saat ia mengalahkan Hamilton. judulnya pada tahun 2016.

Margin Bottas sebesar 0,634 detik di kualifikasi membuat Hamilton mengalami defisit terbesar pada kuarter ketiga dari rekan setimnya sejak Grand Prix Singapura 2016, dengan Bottas yang bangkit kembali mendapatkan lebih banyak momentum setelah serangkaian penampilan yang kuat di awal 2019.

Kemenangan bagi Bottas di Spanyol akan memperpanjang keunggulannya atas Hamilton di klasemen kejuaraan dunia dan Hamilton tahu dia harus meresponsnya. Dia melakukannya dalam beberapa detik setelah balapan dimulai pada hari Minggu.

Pebalap Inggris ini melanjutkan start kuatnya baru-baru ini dengan respons seperti kucing saat lampu padam. Hamilton mempertahankan garis dalam pada drag panjang hingga Tikungan 1 dan sejajar dengan rekan setimnya di zona pengereman. Berbeda dengan balapan sebelumnya di Baku – di mana Hamilton dengan hormat memberi ruang kepada Bottas dan akhirnya kalah – Hamilton kemudian mengerem dan memimpin untuk menjadi yang teratas dalam pertarungan tiga arah dengan Bottas dan pembalap Ferrari Sebastian Vettel.

Setelah itu, Hamilton tampil dominan penuh. Ia unggul 10 detik lebih pada etape pertama dan, meskipun keunggulannya terhapus oleh Safety Car yang terlambat, dengan cepat membangun penyangga lain yang cukup besar dengan serangkaian putaran kualifikasi untuk memastikan ia tetap tidak terganggu. Dengan kemenangan ketiga musim ini dan lap tercepat pertama, Hamilton merebut kembali keunggulan kejuaraan dari Bottas, yang kini ia pimpin dengan tujuh poin.

Ferrari terlihat tersesat

Ferrari memiliki harapan besar ketika tiba di Barcelona bahwa ini akhirnya akan menjadi balapan yang menunjukkan performa aslinya dan memaksa dirinya masuk dalam perebutan gelar juara yang telah lama ditunggu-tunggu.

Scuderia juga punya alasan kuat untuk bersikap optimis, karena performanya di trek yang sama selama pengujian musim dingin membuat sisa jalur pit mengarah ke Ferrari sebagai tim yang harus dikalahkan menjelang musim baru. Ditambah dengan sejumlah pembaruan baru, termasuk unit daya yang ditingkatkan – yang dibawakan oleh dua balapan – dan sepertinya sekarang adalah waktu yang tepat untuk melakukan perlawanan terhadap Ferrari.

Tapi untuk semua pertunjukan kuda di sepanjang lurus Spanyol, SF90 Ferrari yang sulit bermain di sektor akhir yang ketat dan teknis. Di sinilah Mercedes memperoleh waktu terbanyak – sebanyak enam persepuluh detik selama kualifikasi – dan dengan demikian mengambil alih kendali akhir pekan.

Ferrari membuntuti Silver Arrows sepanjang latihan dan tertinggal delapan persepuluh pada kuarter ketiga. Jika itu belum cukup buruk, pendekatan yang “berani” pada pengaturan hari perlombaannya gagal mengurangi defisit pada hari Minggu. Faktanya, ketika Mercedes melaju untuk finis satu-dua kelima berturut-turut, Ferrari lebih mementingkan kecepatan yang ditunjukkan oleh Max Verstappen dari Red Bull.

Pembalap Belanda itu telah melewati Sebastian Vettel di lap pembuka, dan saat kedua pembalap Ferrari itu saling menahan satu sama lain – tidak hanya sekali tapi dua kali – dalam serangkaian keputusan strategi aneh yang membuat mereka terhuyung-huyung karena pesanan tim, Red Bull dan Verstappen bisa mengambil alih. keuntungan. Verstappen akhirnya mengalahkan Vettel ke posisi ketiga, posisi yang membuatnya melompati Vettel ke posisi ketiga dalam poin kejuaraan.

Kekurangan Ferrari dalam menikung dengan kecepatan lambat juga bukan pertanda baik untuk Grand Prix Monaco mendatang akhir bulan ini. Tim masih mencari jawaban atas kelemahannya saat mencoba memaksimalkan konsep aerodinamisnya yang kompleks, namun waktu semakin cepat habis karena selisih hampir 100 poin sudah terbuka untuk Mercedes.

Haas menikmati pemulihan yang sangat dibutuhkannya

Sebelum akhir pekan ini, Haas hanya meraih poin satu kali pada pembuka musim di Melbourne. Sejak itu, tim diganggu oleh masalah terkait ban yang menghambat penampilan mereka di hari balapan.

Meskipun membanggakan salah satu paket pelari lini tengah tercepat di trim kualifikasi, pembalap Haas terlihat gagal di Bahrain, Cina dan Baku. Menuju ke Barcelona dengan peningkatan yang signifikan, tim Amerika memiliki harapan besar akan perubahan haluan.

Berbeda dengan pemasok mesinnya, Ferrari, kecepatan pramusim Haas yang menjanjikan menghasilkan hasil yang bagus di Spanyol, dengan Romain Grosjean dan Kevin Magnussen memastikan tempat di sepuluh besar selama kualifikasi.

Meskipun masalah bannya mungkin bukan disebabkan oleh masalah bannya, setidaknya masalah tersebut tidak terjadi di Barcelona karena tim tersebut berhasil mengamankan poin ganda pertamanya musim ini dengan Magnussen finis di urutan ketujuh dan Grosjean melengkapi posisi sepuluh besar.

Satu-satunya cacat nyata bagi Haas adalah tarik-menarik antara para pembalapnya saat Safety Car restart, yang membuat Grosjean kehilangan kekuatan dan jatuh ke dalam cengkeraman kelompok pengejar saat ia merosot ke posisi 10.

Namun demikian, penghitungan poin yang solid membawa Haas naik ke urutan keenam dalam klasemen Kejuaraan Konstruktor dengan 15 poin, meninggalkan tim hanya tertinggal tujuh poin di belakang McLaren yang berada di posisi keempat.

Hore terakhir untuk Spanyol?

Perasaan yang luar biasa setelah balapan di Barcelona adalah bahwa Sirkuit Barcelona-Catalunya kembali menyelenggarakan acara tidak menyenangkan yang tidak akan dilewatkan jika harus dihapus dari kalender tahun depan demi kembalinya GP Belanda, seperti yang dilaporkan oleh laporan. menjadi kasusnya.

Terlepas dari start dan tabrakan yang memicu Safety-Car antara McLaren dari Lando Norris dan pembalap Racing Point Lance Stroll, tidak banyak yang perlu diteriakkan dalam hal aksi selama balapan 66 lap, sesuatu yang mungkin tidak akan terjadi. dibantu oleh orang lain. Mercedes unggul 1-2.

Tentu saja, venue tersebut, yang merupakan pertandingan di kalender F1 sejak 1991, telah menjadi tuan rumah bagi beberapa momen yang tak terlupakan, seperti Nigel Mansell dan Ayrton Senna saling berhadapan di lintasan utama dan kemenangan terakhir Williams di Grand Prix. pada tahun 2012. Balapan ini tetap menjadi favorit bagi sebagian orang, termasuk satu-satunya pembalap Spanyol di grid, Carlos Sainz, yang yakin trek tersebut layak untuk mempertahankan tempatnya.

“Jelas ini akan menjadi kerugian besar di kalender bagi saya, tapi sejauh yang saya tahu, negosiasi masih berlangsung dan belum ada yang bisa dikonfirmasi,” kata pembalap McLaren itu.

“Saya hanya berharap semua institusi akan melakukan tugasnya dan menyepakati sesuatu. Saya pikir itu menguntungkan mereka sendiri, Barcelona, Spanyol, Formula 1.

“Saya rasa trek ini memiliki banyak sejarah di Formula 1 dan akan sangat disayangkan jika kehilangannya. Mudah-mudahan kita bisa menyepakati sesuatu, mungkin bukan tahun depan karena sudah terlambat, tapi menyepakati sesuatu untuk masa depan.”

link sbobet