Keterbatasan biaya F1 bisa membuat Mercedes balapan di seri lain | F1

Berkurangnya batasan anggaran Formula 1 dapat mendorong Mercedes untuk memasuki kategori balap lain mulai tahun 2021 untuk memastikan mereka memanfaatkan staf dan sumber dayanya.

Tim sepakat untuk membatasi batas yang akan datang dari $175 juta menjadi $145 juta untuk tahun 2021, sebelum menguranginya sebesar $5 juta lagi untuk musim berikutnya.

Batasan biaya yang direvisi berarti tim-tim papan atas harus mengurangi staf F1 mereka secara signifikan untuk mematuhi peraturan keuangan baru.

Kepala tim Ferrari F1 Mattia Binotto baru-baru ini mengungkapkan bahwa pabrikan Italia tersebut sedang mempertimbangkan untuk memasuki IndyCar untuk menggunakan beberapa stafnya di program lain, dan Toto Wolff mengatakan Mercedes perlu “mengatur ulang” dan dapat mengikuti strategi serupa.

“Pertama-tama, kita hidup dalam realitas finansial yang sangat berbeda dari sebelum COVID,” jelas Wolff.

“Kami telah menerima batas anggaran yang lebih rendah dan merupakan suatu keharusan agar waralaba F1 yang sukses menghasilkan uang daripada merugi.

“Bagi kami, ini juga merupakan cara untuk memastikan bahwa Daimler tidak hanya mengapresiasi manfaat olahraga dan pemasaran dari platform ini, namun juga menjadikannya senetral mungkin dari segi biaya. Dan saya yakin itulah sebabnya kami memerlukan dukungan batasan biaya seperti itu. .

“Bagi kami ini berarti penyesuaian ulang, berarti mengubah cara kami melakukan sesuatu, dan mengerahkan staf di area baru. Kami memiliki departemen yang sangat kuat bernama Mercedes Benz Applied Science, tempat kami bekerja untuk klien berkinerja tinggi, dan menerapkan layanan kami.

“Dan siapa yang tahu? Mungkin kita akan melihat kategori balapan lain untuk mempertahankan sumber daya, sumber daya manusia, dan kekayaan intelektual, di dalam Mercedes.”

Namun Wolff bersikeras bahwa Mercedes berniat untuk bertahan di F1 dalam waktu dekat, setelah menampik laporan yang menghubungkan Stuttgart dengan keluar dari olahraga tersebut dan menyebutnya sebagai “omong kosong”.

“Selalu ada semacam kampanye dan agenda yang berlangsung,” katanya. “Jelas bahwa setiap perusahaan mobil sedang menghadapi masa-masa sulit dan tidak menentu.

“Setiap hari Anda membuka majalah atau surat kabar, semuanya tentang Volkswagen atau Renault atau FIAT atau Daimler, dan dalam hal ini saya sepenuhnya memahami bahwa platform olahraga dipertanyakan.

“Manajemen puncak di Mercedes melihat Formula 1 sebagai aktivitas inti – kami membuat mobil jalan raya dan membuat mobil balap – dan faktanya mobil pertama adalah mobil balap.

“Dan dalam hal ini, kami tidak melihatnya hanya sebagai platform pemasaran yang menghasilkan uang pemasaran yang berharga, namun kami melihatnya sebagai latihan bersama. Ada transfer teknologi antara jalan raya dan Formula 1 dan hal ini tidak dikritisi oleh Daimler.

“Namun, kami mendiskusikan semua aktivitas dan investasi kami setiap tahun dan menurut saya kami hanyalah target seseorang yang ingin menjadi berita utama dan mendapatkan lebih banyak klik.”