Kiefer Racing: Kami berada dalam situasi yang tidak menyenangkan dan tidak pasti | MotoGP
Kiefer Racing telah meragukan masa depannya sendiri setelah penundaan dan masalah yang dihadapi musim dingin ini selama peralihannya ke Kejuaraan Supersport Dunia.
Juara dunia Moto2 2011 dan Moto3 2015 berencana untuk pindah ke Kejuaraan Supersport Dunia untuk tahun 2020 setelah kehilangan posisi grid Moto2 mereka.
Tim Jerman telah mengontrak Thomas Gradinger dan Lukas Tulovic dan berencana untuk menggunakan sepeda Yamaha YZF-R6 di Kejuaraan Supersport Dunia mendatang.
Namun penundaan dalam mengonfirmasi tempatnya di daftar peserta Kejuaraan Supersport Dunia 2020 menyebabkan kesulitan mendapatkan dukungan finansial yang cukup pada awal musim di Phillip Island pada 29 Februari – 1 Maret.
Kepala tim Jochen Kiefer menerima bahwa timnya berada dalam situasi yang membuat frustrasi, namun tetap optimis untuk bangkit menghadapi pembukaan tahun 2020. Tim telah meminta dukungan dari penyelenggara kejuaraan Dorna dan mitra pabrikan Yamaha.
“Kami mendapati diri kami berada dalam situasi yang tidak menyenangkan. Karena keterlambatan konfirmasi tempat yang diminta untuk daftar pendaftaran, kami tidak dapat meluncurkan proyek baru kami dan memulai implementasi konkrit lebih awal,” kata Kiefer dalam pernyataan tim. “Oleh karena itu, pendanaan belum diperoleh, karena sulit untuk menemukan perjanjian sponsorship yang lebih besar dalam kegiatan bisnis normal pada akhir November dan Desember. Sebagian besar perusahaan telah merencanakan anggaran iklan mereka saat ini.
“Meski begitu, kami tidak punya pilihan selain memulai persiapan. Segera setelah presentasi pengendara, kami memesan mesin balap tersebut dari Yamaha. Dari sisi teknis dan prosedur operasional, kami telah mencapai banyak kemajuan selama ini. Namun dari sudut pandang ekonomi, banyak hal yang masih goyah.
“Kami ingin terus bertindak serius dan selalu menghormati perjanjian kami. Kiefer Racing dapat mengandalkan mitra lama. Dengan perpindahan ke WorldSSP, banyak dari mereka ingin tetap setia kepada kami, meski dengan dukungan yang lebih sedikit, dan hal ini dapat dimengerti. Sebaliknya, yang lain telah menyangkal komitmen mereka sejak awal, karena mereka terkadang memiliki komitmen dengan mitra balap Grand Prix lainnya, atau minat mereka hanya terletak pada hal tersebut.
“Dengan hanya dua minggu tersisa sebelum tes pertama di Spanyol dan Portugal, anggaran kami belum terjamin. Namun, kami tidak menyerah dan bekerja tanpa lelah untuk memastikan biaya operasional sepanjang musim 100 persen. Kami telah menulis surat kepada orang-orang yang bertanggung jawab di Dorna dan Yamaha untuk meminta bantuan start-up agar kami dapat memulai musim sesuai rencana awal.
“Kami sangat menyayangkan Thomas dan Lukas yang kini harus khawatir akan kelanjutan karir mereka di level kejuaraan dunia. Kami semua mendekati proyek ini dengan penuh tekad. Jadi, akan sangat disayangkan jika semuanya runtuh begitu cepat sebelum kick-off sebenarnya.”
Kiefer Racing meninggalkan grid Moto2 pada akhir tahun 2019 setelah menjalani musim yang sulit dengan pendatang baru Tulovic di mesin KTM karena tim hanya mencetak satu poin sepanjang musim (peringkat ke-13 di Assen).
Tim diguncang oleh kematian kepala tim Stefan Kiefer, saudara dari kepala tim saat ini Jochen, pada bulan Oktober 2017 menjelang Grand Prix Malaysia.
Kiefer Racing memenangkan gelar dunia Moto2 2011 bersama Stefan Bradl, sebelum berjalan di bawah sponsor utama Leopard Racing untuk mengamankan mahkota dunia Moto3 2015 bersama Danny Kent.
