Kimi Raikkonen memenangkan GP AS karena Hamilton gagal merebut gelar | F1

Kimi Raikkonen meraih kemenangan Formula 1 pertamanya dalam lebih dari lima tahun di Grand Prix Amerika Serikat hari Minggu ketika Lewis Hamilton terpaksa menunda perayaan kejuaraan dunia kelima setelah hanya finis ketiga di Austin.

Raikkonen berhasil menyelinap start di barisan depan dalam kemenangan F1 pertamanya sejak Grand Prix Australia 2013 – 113 balapan lalu – dan kemenangan pertamanya bersama Ferrari sejak Belgia 2009 setelah menyempurnakan strategi one-stop, sementara Hamilton terpaksa pensiun. dua kali.

((“fid”: “1350573”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Hamilton berada di jalur untuk dinobatkan sebagai juara dunia F1 untuk kelima kalinya setelah melihat rivalnya Sebastian Vettel terpelintir di tahap pembukaan balapan, hanya karena keausan ban yang berlebihan mengubah strategi Mercedes dan membawa Hamilton untuk kedua kalinya.

Ini berarti Hamilton hanya bisa finis ketiga di depan Vettel, yang naik ke posisi keempat, yang berarti perburuan gelar akan berlanjut ke balapan berikutnya di Meksiko.

Dari posisi kedua di grid, Räikkönen mampu menggantikan posisi terdepan Hamilton di tikungan menanjak di Tikungan 1, memberikan tekanan pada pembalap Mercedes di pintu keluar untuk mengambil posisi terdepan. Hamilton gagal merespons, meninggalkan Raikkonen dengan cepat menarik dukungan saat tabrakan dari belakang membuat Fernando Alonso dan Romain Grosjean mundur pada lap pembuka.

Ingin mengejar P5 di grid setelah penalti, Vettel berada dekat di belakang Red Bull asuhan Daniel Ricciardo melalui sektor pertama. Vettel berbaris lurus ke belakang untuk mencoba menempati posisi keempat, dengan pasangan tersebut berlari berdampingan melalui tikungan 12. Vettel mencoba bertahan di dalam melalui Tikungan 13, namun dia melihat ban depan Ricciardo dan membuatnya berputar. sebagai pukulan lain terhadap harapan kejuaraannya yang memudar.

Vettel mampu pulih tanpa kerusakan dan kembali bergabung dengan trek di posisi ke-15 sebelum memulai seri. Sementara itu Hamilton mendekati Räikkönen di depan, jarak di antara mereka berkurang menjadi lebih dari satu detik.

Harapan Ricciardo untuk menantang podium pertama sejak Monaco berakhir dengan cara yang sangat familiar di lap 11 ketika ia terpaksa parkir di luar tikungan 11 karena ada masalah dengan mobilnya. Pembalap Red Bull itu menunjukkan sosok sedih saat dia berjalan menjauh dari mobilnya, setelah melihat nasib malangnya terus berlanjut.

Kecelakaan mobil Ricciardo memicu periode Mobil Keselamatan Virtual yang membuat tim mempertimbangkan untuk berhenti lebih awal. Hamilton berhasil mendekati Raikkonen dalam jarak beberapa mobil, dan diperintahkan melakukan kebalikan dari pembalap Ferrari. Pembalap Finlandia itu melanjutkan, mendorong Hamilton untuk terjun ke pit dan beralih ke ban kompon lunak. Dia keluar dari pit di posisi ketiga, menggantikan sebagian besar waktu yang biasanya hilang karena berkurangnya kecepatan di lapangan.

Hamilton dengan cepat memanfaatkan ban barunya dengan baik, melewati rekan setimnya Valtteri Bottas untuk posisi kedua sebelum mengukir keunggulan Raikkonen di depan, dengan Ferrari memilih untuk mempertahankan pembalap mereka lebih lama. Hamilton berada dalam jangkauan DRS Raikkonen pada lap 19, hanya untuk menemukan pertahanan yang kuat dari pembalap Ferrari, yang memberikan perlawanan penuh semangat. Setiap kali Hamilton menutup sektor pertama, Räikkönen kemudian melaju lurus ke belakang, memungkinkannya keluar dari posisi terdepan ketika akhirnya beralih ke ban Soft di akhir Lap 21.

Raikkonen keluar dari pit tepat di belakang Vettel, yang pulih ke P4 di trek setelah lap pembuka. Vettel melakukan strategi berbeda dengan rekan setimnya, melewati Raikkonen, dan juga disusul oleh Max Verstappen – yang pada tahap ini sudah menendang Supersofts setelah start dari posisi ke-18 – sebelum akhirnya masuk pit. Vettel kembali muncul di posisi kelima, tertinggal lebih dari 16 detik dari posisi keempat Bottas, mengetahui bahwa dia harus memperbaiki keadaan untuk menjaga perburuan gelar tetap hidup.

Setelah memimpin setelah pit stop Räikkönen, Hamilton unggul 17 detik sebelum balapan, meski harus memeriksa bannya untuk menghindari pemberhentian kedua. Hal ini lebih mudah diucapkan daripada dilakukan pada tahap kedua karena goresan terlihat pada ban belakang Mercedes, sehingga Raikkonen dapat dengan cepat mendapatkan waktu.

Kesenjangan dengan Raikkonen turun menjadi kurang dari 10 detik sebelum Hamilton akhirnya menelan ludah dan terjun ke pit di akhir Lap 38, mengenakan satu set ban lunak baru. Hamilton keluar dari pit keempat dengan Räikkönen, Verstappen dan Bottas di depan, dengan poin berayun ketika segalanya hampir tidak bisa merebut gelar.

Untuk kedua kalinya dalam balapan, Bottas kembali membantu rekan setimnya meraih gelar dengan melewati Hamilton, naik ke posisi ketiga tepat saat Raikkonen kesulitan mengatasi kemacetan, memperkecil jarak antara dua menjadi delapan detik.

Hamilton terus mengejar dua pembalap terdepan namun menyatakan kekhawatirannya tidak memiliki cukup waktu untuk memperkecil jarak. Yang juga memperumit gambaran judul adalah kenyataan bahwa Vettel, yang berada di P5, mendekati Bottas di posisi keempat, yang berarti jika ia berhasil, Hamilton harus memenangkan perlombaan untuk memenangkan gelar di Austin.

Kesenjangan antara trio terdepan semakin dekat, dengan hanya dua detik memisahkan Räikkönen, Verstappen dan Hamilton – semuanya berdasarkan strategi yang berbeda – saat mereka memasuki tujuh lap terakhir balapan.

Räikkönen mendapat kesempatan untuk melaju hingga finis, dengan ban dan bahan bakar dalam kondisi baik, tetapi Hamilton mendekati Verstappen untuk posisi kedua. Penguncian dari Verstappen di Tikungan 12 dengan tiga lap tersisa memungkinkan Hamilton untuk menutup, dengan pembalap Mercedes itu mencoba untuk menggantung mobilnya di luar tikungan kanan panjang yang kompleks di sektor terakhir. Tak mampu melakukan pergerakan konsisten, Hamilton berlari melebar, melepaskan Verstappen dan mengakhiri harapannya.

Di depan, Räikkönen mampu menjaga jarak dengan Verstappen melalui dua lap terakhir sebelum melewati garis untuk mencetak kemenangan pertamanya musim ini dan mengakhiri kekeringan kemenangannya, serta mengamankan kemenangan pertamanya di Amerika Serikat.

Verstappen menyelesaikan comeback luar biasa dari posisi ke-18 di grid untuk finis kedua, unggul 1,2 detik dari Raikkonen, setelah sekian lama di Supersofts, sementara Hamilton harus puas di P3 untuk kekalahan keduanya di tanah Amerika.

Kalaupun Hamilton berhasil menyalipnya, hal itu belum cukup untuk merebut gelar pada akhirnya karena Vettel berhasil melewati Bottas di lap kedua dan menyapu bersih di tikungan 12. Selisih poin keduanya adalah 70 poin, yang berarti Vettel tidak akan dinobatkan sebagai juara dunia jika tidak menang di Meksiko akhir pekan depan.

Di belakang Bottas di posisi kelima, pasangan Renault Nico Hulkenberg dan Carlos Sainz Jr. datang, keduanya menyempurnakan strategi satu atap dan menghindari drama di awal untuk mengambil posisi keenam dan ketujuh. Esteban Ocon dari Force India finis kedelapan di depan Kevin Magnussen dari Haas, sementara Sergio Perez menyelesaikan posisi pembayar poin di P10.

Brendon Hartley nyaris gagal masuk 10 besar ketiganya musim ini, mengambil P11 di depan Marcus Ericsson dan Stoffel Vandoorne, sementara Pierre Gasly turun ke peringkat 14 untuk Toro Rosso setelah strategi dua-stop menjadi bumerang. Sergey Sirotkin dan Lance Stroll adalah finis terakhir yang menyamar di urutan ke-15 dan ke-16 untuk Williams, dengan Charles Leclerc bergabung dengan Ricciardo, Grosjean dan Alonso sebagai pensiunan.