KTM: Johann sangat menekankan dirinya sendiri MotoGP

Direktur KTM Motorsport Pit Beirer telah membuka alasan di balik kegagalan Johann Zarco ke KTM, dengan menyatakan bahwa temperamen pembalap Prancis itu adalah salah satu faktornya dan bahwa juara dunia Moto2 dua kali itu “tidak dapat mengendalikan emosinya.”

Beberapa hari setelah pengumuman mengejutkan bahwa KTM akan segera menyediakan layanan Zarco, Beirer berbicara kepada media di Grand Prix Aragon untuk membicarakan pengalaman sepuluh bulan terakhir.

Pada satu titik, pembalap Jerman itu mengakui: “Akhirnya seperti itu,” menegaskan bahwa komentar Zarco setelah Grand Prix Misano – akhir pekan di mana ia mendapatkan hasil terbaiknya dalam kualifikasi cuaca kering – memastikan nasibnya.

Namun yang pertama adalah temperamen pemain Prancis tersebut yang menjadi masalah, yang pada akhirnya menghambat kemampuannya untuk memberikan arahan pengembangan yang memadai. “Secara emosional, dia hangat untuk memberikan arahan yang jelas bila diperlukan,” kata Beirer.

“Dia tidak bisa mengendalikan emosinya,” katanya. “Dan saya tidak berbicara tentang hal-hal tidak terlalu baik yang dia katakan tentang motornya (di Jerez, ketika dia tertangkap di layar memberikan penilaian mendalam tentang kekurangan RC16). Itu tidak masalah. Dia memberikan banyak tekanan pada dirinya sendiri ketika segala sesuatunya tidak berjalan dengan mudah.

“Itulah yang selalu dia cari; mengemudi dengan mudah Tidak ada. Dia menjadi agresif. Untuk sukses di level ini, tentunya Anda harus emosional dan kuat pada saat itu, namun Anda juga harus tenang dan menganalisis situasi. Ini sangat panas.

“Ketika Anda berada di luar kotak penalti bersamanya dan Anda berbicara, segalanya menjadi tenang dan (dia akan berkata), ‘Saya mengerti, Anda benar, kami melakukan ini dan itu.’ Tapi kemudian dia pergi mengemudi dan…

“Bahkan Sabtu lalu di Misano semuanya berjalan baik, dia tidak melihat sesuatu yang positif. Dia masih mengeluhkan hal yang sama. Saya pikir di sana, ya. Dia cukup panas secara emosional untuk memberikan arahan yang jelas jika diperlukan. Baginya, mungkin lebih baik melakukannya dengan sepeda yang siap dikendarainya. “

Jadi, apakah komentar Misano adalah yang terakhir? “Sejujurnya, ya,” kata Beirer. “Kami sangat senang dan bangga dengan langkah yang dapat kami ambil dalam beberapa minggu terakhir. Kemudian kita dapat melihat bahwa itu juga membantunya. Sabtu itu di Misano sungguh luar biasa bagi saya.

“Lalu apa yang dia lakukan di Q2, dia tidak memakai ban baru dan melakukannya dengan ban bekas, jadi pada lap kualifikasi dari Q1 hingga Q2, Anda melihat bagian luar biasa dari Johann dan apa yang bisa dia lakukan dengan motornya.

“Kami masih menjalani balapan akhir pekan yang baik dan Anda mendapat kabar pada hari Senin bahwa kami kembali ke posisi pertama. Saat itulah saya benar-benar kehilangan harapan, bahwa kita bisa mengubahnya.

“Jika hal tersebut tidak cukup menjadi sinyal positif bahwa kami menggunakannya sebagai platform untuk membangun kembali, kami juga menyerah pada hari Senin saat kita melihat kembali akhir pekan.”

Ditanya apakah langkah untuk menggantikan Zarco dengan test driver lamanya Mika Kallio bertujuan untuk menyelamatkan moral pihak garasi pembalap Prancis itu, Beirer menjelaskan.

“Betul. Aku bertanggung jawab atas keseluruhan proyek. Kalau kamu lihat semuanya dimulai dengan baik, tapi selalu 50 persen proyeknya sedih karena berusaha keras dan selalu berakhir di titik yang sama. Ada saatnya kamu punya untuk memutuskan bahwa Anda melihat ke depan Atau apakah kita selalu melihat ke belakang?

“Itu adalah sinyal yang dibutuhkan kru untuk tetap positif dan terus bekerja. Kita tidak memiliki Mika sekarang untuk memberikan hasil yang jauh lebih baik, tapi hanya bekerja kembali dengan cara yang lebih positif dan menggunakan hasil hari ini untuk menjadi lebih baik di masa depan. “

Meski begitu, Beirer merasa menyesal karena langkah tersebut tidak berhasil. “Saya hanya ingin menggarisbawahi bahwa ini adalah momen yang menyedihkan bagi kami untuk menyerahkan sebuah proyek ketika ingin sukses bersama Johann di MotoGP, agar dia mengangkat proyek tersebut ke level yang lebih tinggi bersama Pol (Espargaro).

“Kami pikir masyarakat bisa saling menyemangati. Namun tentu bukan rahasia lagi kalau ia kesulitan sejak hari pertama menginjakkan kaki di atas motor di Valencia. Agak mengejutkan dia langsung berjuang dan tidak naik ke level Pol.

“Dia harus memulai dengan sangat rendah dan sejak saat pertama kami bertabrakan ketika Johann mulai melakukan tekanan. Umumnya, rilis pada akhirnya berhenti seperti ini. Saya tidak bisa cukup menekankan bahwa Johann sebagai pribadi adalah anak yang sangat baik, dia adalah anak yang kuat, dia adalah karakter yang istimewa. Sangat disayangkan kami tidak berhasil. Ini adalah target kami.

“Saya benar-benar tidak senang karena kami tidak pernah bisa memberinya motor yang ingin ia kendarai. Dia juga belum bisa mengambil langkah itu untuk membantu sepedanya saat belum naik. Kami tahu yang sebenarnya. Mari kita berharap bagi kita berdua bahwa kita dapat memajukan proyek kita. Seluruh perusahaan kami mendoakan masa depan cerah bagi Johann di paddock ini.

“Saya sangat berharap dia akan menemukan tempat, tempat untuk kembali. Dia juga sangat baik ketika kami melakukan percakapan ini di awal minggu bahwa dia datang ke sini dengan cara yang sangat manusiawi dan fantastis untuk berhenti bersama tim, untuk menghampiri dan menyapa semua orang. Kita bisa berjabat tangan hari ini. Ini adalah kisah sedih bagi kami pada akhirnya. “