Kubica: Menjadi yang tercepat tidak terlalu penting | F1

Meski memuncaki sesi pagi di awal tes pramusim Formula 1 kedua, Robert Kubica mengatakan dia tidak terlalu puas dengan berita tersebut saat dia menyelesaikan tugasnya untuk Alfa Romeo.

Pembalap Polandia itu mengambil langkah mundur di F1 setelah meninggalkan Williams untuk menjadi test driver di Alfa Romeo untuk tahun 2020, menggabungkan usahanya dengan musim rookie di DTM bersama BMW, tetapi ditugaskan dengan C39 untuk debut di kedua tes pramusim.

Kubica menyelesaikan pagi pembukaan tes kedua tercepat dengan waktu 1m 16,942s sebelum diserahkan kepada Kimi Raikkonen sore ini. Namun performa tersebut tidak berarti apa-apa bagi pembalap Polandia itu saat ia mencoba meningkatkan kecepatan mobil baru Alfa Romeo F1.

“Tidak terlalu penting, yang penting adalah feeling di dalam mobil,” kata Kubica. “Saat Anda melaju sekitar dua atau tiga detik lebih cepat dibandingkan minggu lalu, perasaan di dalam mobil mencerminkan betapa bagusnya segala sesuatu di dalam mobil, bagaimana performa mobil.

Faktanya adalah tahun lalu Anda bisa mendapatkan saya yang pertama dalam daftar waktu, tapi itu tidak terlalu penting. Yang penting feelingnya, hari kita cukup menyenangkan, dengan cukup banyak hal menarik yang bisa kita lalui sekarang, datanya bandingkan dengan feeling saya.

“Saya pikir ini akan menjadi hasil yang cukup jelas dan secara umum tidak pernah mudah pada sesi pagi di Hari 1, dengan cengkeraman trek yang kurang, tapi hari ini perasaannya cukup bagus.

“Tetapi minggu lalu, ketika saya berkendara pada paruh hari pertama, perasaan saya mungkin lebih baik, karena saya mencoba berbagai hal berbeda dan saya harus berkendara lebih cepat untuk bersiap dan menjalani berbagai hal untuk Australia.

“Biasanya Anda hanya menguji beberapa hal sekali karena penting untuk memeriksa semua hal yang Anda miliki dan mempertahankan hal-hal yang berfungsi lebih baik. Ada beberapa orang yang memerlukan lebih banyak waktu untuk berkembang sebelum kami berangkat ke Australia.”

Kubica juga percaya bahwa menghasilkan lap 1m 17s di sekitar Sirkuit Barcelona-Catalunya pada mobil F1 generasi saat ini adalah tantangan yang berbeda dibandingkan 1m 19s atau 1m 20s, namun tidak selalu lebih sulit untuk dicapai mengingat tingkat downforce yang tepat yang dihasilkan oleh mobil tersebut. .

“Kadang-kadang orang berpikir semakin cepat Anda melaju, semakin sulit, tapi saya berpendapat bahwa melakukan 1m17s tahun ini tidak lebih sulit dibandingkan melakukan 1m19s atau 1m20s tahun lalu,” jelasnya.

“Kesulitannya sedikit berbeda, namun kenyataannya adalah pada pagi pertama minggu lalu, di ronde pertama, saya mengalami lebih banyak masalah dalam menyesuaikan otak saya dengan kecepatan.

“Saya tahu rasanya putaran di sini, tapi sekarang saya harus menghadapi lebih banyak downforce, yang membuat saya bisa melaju lebih cepat, tapi otak saya berkata ‘sampai sekarang, ini tidak mungkin’, jadi butuh beberapa lap. untuk mendapatkan perasaan yang tepat.

“Teman baik ada satu di paddock, temannya tidak banyak karena olahraga ini cukup berat, tapi teman itu downforce. Setelah Anda memilikinya, itu adalah ukuran yang sangat besar dan sangat membantu.”