Kubica menjelaskan pendekatan konservatif yang berujung pada poin Hockenheim | F1

Robert Kubica mengatakan “pendekatan konservatifnya” di Grand Prix Jerman hari Minggu adalah untuk menghindari kerusakan mobilnya dan menempatkan Williams dalam risiko untuk balapan yang akan datang di Hungaria, mengingat jarak yang dekat antara kedua balapan tersebut.

Kubica selamat dari kelelahan balapan untuk melewati garis ke-12 di Hockenheim, hanya untuk kemudian dipromosikan ke P10 setelah kedua mobil Alfa Romeo terkena penalti waktu pasca balapan yang membuat mereka keluar dari grid.

Hasilnya adalah poin pertama Williams tahun ini dan poin pertama Kubica sejak Grand Prix Abu Dhabi 2010, balapan terakhirnya sebelum mengalami cedera dalam kecelakaan reli musim pra-2011 yang menghentikan karir F1-nya.

Berbicara sebelum mengetahui bahwa dia telah mengambil poin, Kubica mengatakan bahwa dia santai untuk memastikan dia mendapatkan kembali mobilnya karena harus kembali ke jalurnya hanya empat hari kemudian dalam latihan untuk Grand Prix Hungaria.

“Itu adalah pendekatan yang cukup konservatif karena sulit untuk mengikuti kecepatan mobil lain. Saya pikir saya membuat keputusan yang tepat bahwa satu-satunya target realistis adalah membawa pulang mobil itu,” kata Kubica.

“Dalam kondisi sulit ini tidak mudah, tapi saya pikir kami membuat keputusan yang tepat, meski kami bisa memasang ban kering lebih awal, satu lap lebih awal saat ada Safety Car, tapi saya membuat keputusan konservatif karena kami harus melaju. balapan dalam empat hari, dan kami tidak boleh membiarkan diri kami merusak mobil.

“Satu-satunya kesempatan adalah membawa pulang mobil. Itulah targetnya. Kami tidak dalam situasi yang mudah dan hal terakhir yang Anda inginkan adalah merusak mobil ketika ada empat hari sebelum kami harus mengemudi. Jadi Anda mungkin berkompromi bukan hanya satu akhir pekan, tapi dua.

“Jelas ketika Anda melihat semua orang membuat kesalahan atau sebagian besar orang, Anda bahkan lebih waspada karena semuanya bisa salah untuk semua orang, jadi itu bukan balapan yang mudah, terutama dengan ban, dan itu sangat mudah dilakukan. kesalahan.”

Jerman mencatat balapan basah pertama Kubica di F1 dalam sembilan tahun, dengan pembalap Polandia itu mengakui bahwa dia lupa betapa sedikit jarak pandang yang ditawarkan dari kokpit saat hujan.

“Saya lupa berapa banyak semprotannya dan seberapa buruk jarak pandangnya,” kata Kubica. “Saya berpikir tentang tahapan malam di mobil reli dengan kabut, dan ketika Anda mematikan lampu karena lampu tambahan tidak membantu dalam kabut di malam hari, itu sangat gila – tapi setidaknya di sana Anda bisa melihat dan Anda memilikinya. catatan kecepatan, jadi kurang lebih Anda tahu di mana Anda berada.

“Di sini, terutama di lap pertama, itu tidak mudah. ​​Saya tidak tahu di mana saya berada. Saya mundur, semua orang mundur. Saya banyak berjuang dengan cengkeraman, untuk menjaga mobil tetap di jalur. Semuanya, semuanya, itu menurut saya pengalaman yang berharga.

“Tidak, satu tahun adalah waktu yang lama, tapi saya pikir dalam kondisi seperti ini sering kali banyak tentang menjaga kepala dan tetap tenang, dan meskipun banyak mobil lebih cepat dari kami, Anda harus berkendara hingga batas kemampuan Anda, bukan apa yang ada di sekitarmu.”