Larangan mode mesin F1 hanya akan ‘memperbaiki’ Mercedes

George Russell yakin pembatasan mode mesin Formula 1 akan berdampak sebaliknya, yaitu memperlambat kinerja Mercedes.

Peraturan teknis yang mulai berlaku pada Grand Prix Italia akhir pekan ini di Monza akan mencegah tim mengubah mode tenaga performa tinggi pada mesin mereka antara kualifikasi dan balapan, sehingga membatasi mereka pada satu pengaturan untuk akhir pekan Grand Prix.

Langkah ini diperkirakan akan membatasi keunggulan Mercedes di kualifikasi pada hari Sabtu, namun bos tim Toto Wolff berpendapat bahwa hal itu sebenarnya akan membuat timnya lebih kompetitif dalam balapan karena akan memiliki lebih banyak tenaga yang tersedia karena tidak berada dalam ‘mode pesta. ‘ selama Q3. .

Russell yakin perubahan regulasi akan menghambat tim pelanggan Mercedes – Williams dan Racing Point – lebih dari sekadar memengaruhi performa kerja.

“Saya pikir sayangnya hal itu mungkin akan lebih berdampak pada kami dan Racing Point daripada Mercedes,” kata Russell. “Semata-mata karena Mercedes unggul jauh di kualifikasi.

“Jika ada, itu hanya akan membantu mereka lebih banyak dalam balapan. Jadi gagasan untuk mencoba memperlambat mereka justru akan berdampak sebaliknya dan hanya akan meningkatkan kinerja mereka.

“Saya pikir pada hari Sabtu mungkin akan merugikan kami sepersepuluh atau dua. Namun kami perkirakan hal ini juga akan merugikan produsen lain sebesar sepersepuluh atau lebih. Jadi kita mungkin mendapatkan hari Sabtu kesepuluh yang bersih.

“Tetapi pada hari Minggu kami jelas mendapat keuntungan besar. Dan saya pikir apa yang telah dilakukan Mercedes untuk meningkatkan mesinnya sehingga kami dapat menjalankan mode mesin yang sangat tinggi sepanjang balapan sangatlah mengesankan dan dia akan terbang pada hari Minggu. “

((“fid”: “1541621”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW43. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) ” : “”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: salah , “field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_image_description (und) (0) (nilai)”: “Nicholas Latifi (CDN) Williams Racing FW43.”, “field_search_text (und) (0) ( nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Rekan setimnya Nicholas Latifi yakin Williams akan memiliki tenaga lebih besar dalam balapan setelah menguji perubahan mode unit daya di simulator tim menjelang balapan akhir pekan ini di Monza.

“Seperti yang George katakan, itu akan menjadi sepersepuluh, sepersepuluh atau lebih, di kualifikasi, itu akan sedikit merugikan kami,” jelasnya.

“Tetapi dalam balapan itu hanya akan membantu kami, jadi kami akan memiliki alokasi lebih banyak, lebih banyak lap dengan mode mesin lebih tinggi sehingga jika tidak, kami tidak akan bisa berlari dalam waktu lama.

“Jadi akan menarik untuk melihat bagaimana kelanjutannya.”