Le Mans: Zarco ‘memahami’ kritik KTM | MotoGP

Johann Zarco mengatakan dia ‘memahami’ kritik baru-baru ini dari CEO KTM Stefan Pierer.

Di Jerez, Zarco dilaporkan terdengar melalui mikrofon TV memberi tahu tim tentang sasis dan penyaluran tenaga yang ‘buruk’ saat ia kembali ke pit setelah kecelakaan di FP1.

Hal ini rupanya memancing respon keras dari Pierer melalui wawancara berikutnya dengan Speedweekdi mana dia menyebut penandatanganan bintang baru tim itu sebagai “kekecewaan besar”.

“Saya melihat komentar Stefan Pierer ketika saya terbang kembali dari Jerez,” kata Zarco di Le Mans, Kamis. “Saya tidak bisa langsung berbicara dengannya, tapi saya tetap berbicara dengan Pit Beirer dan saya mengerti mengapa dia mengatakan semua itu.

“Saya sedikit bersemangat pada hari Jumat setelah kecelakaan itu dan saya tidak mengatakan hal-hal baik tentang motor yang harus saya kembangkan dan saya harus menerima performa saat ini. Saya seperti kehilangan kendali pada saat itu.

“Jadi ketika media mendatanginya dan mencoba ‘memilih’ dia tentang hal itu, karena uangnya yang kami investasikan untuk proyek ini, dia hanya bisa menjawab seperti ini. Kalian juga tahu bagaimana Stefan, karakternya yang kuat, jadi kalau Anda ‘memilih’ dia, dia menjawab Anda.

“Kami tahu kami harus bersabar dan memperbaiki proyek ini, dan kami tahu ini akan memakan waktu, tapi terkadang di saat yang panas kami bisa kehilangan sedikit kendali.

“Jadi saya tidak sedih setelah komentar ini (Pierer), karena saya mengerti.

“Sekarang sudah jauh lebih baik dan saya sangat berharap dan berharap bahwa akhir pekan ini akan menjadi jawaban yang baik atas semua yang kita baca di media minggu lalu.”

Zarco – yang gaya mulusnya di Tech3 Yamaha telah menghasilkan enam podium, empat pole, dan keenam di kejuaraan dunia – belum finis lebih baik dari posisi ke-13 dalam balapan pembukaannya sebagai pebalap pabrikan KTM.

Rekan setimnya Pol Espargaro telah mencetak poin tiga kali lebih banyak dari pemain Prancis itu, yang saat ini setara dengan pembalap rookie Tech3 KTM Miguel Oliveira untuk posisi ke-18 dalam kejuaraan dunia.

“Pol berada dalam suasana hati yang baik, sehat dan melakukan pekerjaan dengan baik. Ini sangat positif,” kata Pierer tentang pria Spanyol itu dalam wawancara yang sama.

Espargaro mengklaim mimbar pertama RC16 di balapan basah Valencia 2018 dan mengambil hasil kering terbaik motornya dengan menempati posisi kedelapan di Austin tahun ini.

Saya juga sangat senang dengan pendatang baru Miguel Oliveira yang cepat akrab dengan KTM di kelas MotoGP. Makanya kami segera memperpanjang kontraknya, tambah Pierer.

Zarco bersikukuh bahwa meninggalkan gaya berkendara yang membawa kesuksesan spektakuler bagi Yamaha adalah suatu kesalahan dan percaya bahwa menjadikan RC16 lebih ramah pengendara berarti lebih kompetitif bagi semua orang.

Pierer melihat situasinya sedikit berbeda, dengan menunjukkan bahwa mesin bertenaga V4 yang lebih agresiflah yang telah memenangkan semua kecuali dua balapan sejak Assen 2017.

“Ada dua konsep: Honda, Ducati dan KTM dengan mesin V4, yang juga dimiliki Aprilia. Untuk motor ini Anda memerlukan gaya berkendara yang pasti, berani, dan… tidak seperti Yamaha.

“Yamaha punya konsep mesin inline, seperti Suzuki. Dengan ini, anak muda bisa melaju lurus ke depan – Quartararo dan Rins, misalnya.

“Tetapi kemenangan sebagian besar diraih oleh mesin V4.”

Meski demikian, Pierer mengakui KTM – yang merosot ke posisi keenam dan terakhir bagi Aprilia di kejuaraan konstruktor – juga harus berkembang.

“Kami berada di tahun ketiga. Kami masih perlu mengurangi bobot 4 hingga 5 kg. Perangkat elektronik masih menjadi masalah. Dan kami harus lebih cepat dan efisien di departemen pengembangan di rumah agar dapat mendukung tim balap dengan lebih baik.

“Kami akan berusaha sekuat tenaga untuk memajukan (Zarco) tahun ini. Materi baru sudah dibuat sesuai keinginan Zarco. Pit Beirer kini juga telah mengorganisir Jean-Michel Bayle sebagai supervisor.”