Lewis Hamilton mengejar Max Verstappen untuk kemenangan F1 Hongaria | F1

Lewis Hamilton mengejar kemenangan kedelapannya di musim Formula 1 setelah mengejar rival Red Bull Max Verstappen dengan strategi dua-stop untuk memenangkan Grand Prix Hungaria hari Minggu, dengan waktu lebih dari 20 detik dalam 20 lap terakhir.

Panggilan strategi yang terinspirasi dari Mercedes membuat tim Hamilton beralih ke strategi dua-stop di tengah pertarungan dengan Verstappen, meninggalkan juara dunia lima kali itu untuk mencari pemimpin balapan sebelum menyeberang dengan empat lap tersisa.

Hasilnya membuat Hamilton memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menjelang jeda musim panas setelah kekalahan awal dari rekan setimnya Valtteri Bottas berarti dia hanya bisa pulih ke posisi kedelapan dan kehilangan lebih banyak lagi dalam perburuan gelar.

Verstappen lolos dari posisi terdepan dengan bersih untuk mempertahankan keunggulannya menuju Tikungan 1 di depan pembalap Mercedes yang kesulitan itu. Bottas terkunci di Tikungan 1 dan Tikungan 2, yang terakhir mendorong Hamilton mengayunkan mobilnya ke luar untuk mendapatkan pengurangan di Tikungan 3.

Saat Hamilton menarik mobilnya ke trek balap, roda kiri belakang menyentuh sayap depan Bottas. Kontak kedua dengan Charles Leclerc saat berlari menaiki bukit merusak mobil Finn, menyebabkan dia turun kembali ke posisi kelima. Bottas tetap berada di luar hingga akhir Lap 5 sebelum masuk untuk memasang sayap depan baru, dengan perbaikan yang lama membuatnya terus melaju.

Kematian Bottas membuat Hamilton harus berjuang melawan Verstappen sendirian di depan untuk Mercedes, tertinggal sekitar dua detik di belakang pemimpin Red Bull sepanjang jam-jam pembukaan balapan. Setiap kali Hamilton mencatatkan lap tercepat, Verstappen bereaksi dengan baik dan menjaga jarak tetap stabil. Pasangan ini mampu menyalip Charles Leclerc dan Sebastian Vettel di P3 dan P4, berlari satu detik per lap lebih cepat dari pembalap Ferrari tersebut.

Saat lap pertama berakhir, Hamilton mulai memungkiri keunggulan Verstappen di depan. Verstappen dilaporkan kehilangan cengkeraman pada tiga kesempatan, sementara Hamilton mengatakan kepada tim bahwa bannya dalam kondisi baik, memberikan kesempatan kepada Mercedes untuk memperpanjang putaran pertamanya lebih jauh dalam balapan.

Verstappen terjun ke pit dari posisi terdepan di akhir Lap 25 dan menggunakan satu set ban keras baru. Red Bull berhasil membawanya kembali ke hadapan para pembalap Ferrari, meski dengan beberapa mobil yang ditambal di depannya, ia dengan cepat mengirimkannya dan menemukan langit cerah kembali.

Mercedes mempertahankan strateginya untuk menahan Hamilton dalam waktu lama, menambahkan enam lap ekstra pada tugasnya dibandingkan dengan Verstappen sebelum memanggilnya keluar pada akhir Lap 31. Hamilton juga beralih ke Hards, tetapi pengaturan roda depan yang lambat merugikannya. beberapa detik ekstra untuk Verstappen. Pada saat Mercedes meninggalkan pit, Verstappen sudah finis, kini tertinggal lima detik.

Dengan ban baru yang dimilikinya, Hamilton tidak membuang waktu untuk mengungguli Verstappen. Hamilton mampu menghapus keunggulan Red Bull sepenuhnya hanya dalam waktu dua lap dan menempatkan Verstappen dalam pandangannya saat balapan mencapai setengah jalan, duduk dalam jangkauan DRS saat mereka mengamati lalu lintas.

Hamilton berhasil melakukan pergerakan bagus terhadap Verstappen menjelang lap 39, dan berlari bersama Red Bull menuju tikungan pertama. Hamilton berusaha melakukan transisi melalui Tikungan 2 dan 3, sebelum mendapatkan momentum di tanjakan menanjak menuju Tikungan 4, di mana ia mencoba untuk menggantungkan Mercedes-nya di sisi luar tangan kirinya. Meski ambisius, langkah tersebut gagal karena Hamilton melebar dan keluar jalur, meninggalkan Verstappen yang mempertahankan keunggulan.

Hamilton mundur untuk mencoba mendinginkan bannya sebelum melancarkan serangan lain, mendekat lagi dalam hitungan detik – hanya untuk terjun ke pit pada akhir Lap 48 untuk merebut satu set medium. Penghentian cepat membuat Hamilton kehilangan arah, memberikan tekanan pada Verstappen saat memimpin balapan untuk mengambil keputusan.

Red Bull memilih untuk tidak menurunkan Verstappen, menjelaskan kepada pembalap Belanda itu bahwa dia akan berada di belakang Hamilton jika mereka masuk pit, memaksanya untuk bekerja keras jika mereka ingin memenangkan perlombaan. Hamilton menghadapi jeda 20 detik untuk menyalip di 20 lap terakhir, dengan pembalap Inggris itu mempertanyakan keputusan tersebut sebelum menundukkan kepalanya dan mulai membuat celah di depan.

Verstappen bereaksi cepat, menghidupkan mesinnya dan meningkatkan kecepatan dengan serangkaian catatan terbaiknya untuk membatasi hilangnya waktu Hamilton. Insinyur balap Pete Bonnington mengatakan kepada Hamilton melalui radio bahwa prediksinya sekarang adalah dia akan mengejar Verstappen di lap terakhir, dengan gambaran yang semakin gelap saat dia berjuang melewati kemacetan.

Tapi udara segar memberi Hamilton kesempatan untuk kembali memacu mobilnya dan menemukan angin kedua di 10 lap terakhir, unggul lebih dari satu detik per lap ketika Mercedes menyuruhnya untuk “memberikan segalanya” dan tidak mengkhawatirkan umur bannya. perburuan. . Sementara itu Verstappen melaporkan bahwa bannya “mati”, karena ia mulai kehilangan lebih dari dua detik per lap.

Hamilton mendekati Verstappen dengan lima lap tersisa dan menangkap DRS saat mereka melewati garis saat ia berhenti di samping Red Bull. Hamilton mengayunkan mobilnya ke luar, dan meskipun Verstappen berusaha keras untuk bertahan, Mercedes lebih unggul dan memimpin.

Red Bull dengan cepat mengakui kekalahan ketika mereka memasukkan Verstappen di akhir lap untuk mendapatkan satu set ban lunak untuk melakukan putaran tercepat, mengurangi tekanan pada Hamilton di depan.

Hamilton melewati batas 17 detik di depan Verstappen untuk mencatat kemenangan kedelapannya musim ini dan memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menjelang jeda musim panas, dan dengan cepat berterima kasih kepada pit wall Mercedes atas keputusan strateginya.

Verstappen mendapat bonus poin lap tercepat di tahap penutupan saat berada di posisi kedua, sedangkan Sebastian Vettel melengkapi podium untuk Ferrari. Vettel menerapkan strategi dua-stop dibandingkan dengan satu-stop untuk rekan setimnya Leclerc, yang akhirnya mampu melewatinya dengan tiga lap tersisa. Vettel mengambil langkah di Tikungan 1 untuk melanjutkan balapan meskipun Leclerc terlambat menutup pintu, tetapi dengan pasangan tersebut finis satu menit di belakang Hamilton, tidak banyak yang bisa dilakukan Ferrari untuk benar-benar merayakannya.

Carlos Sainz berhasil sekali lagi memimpin pertarungan lini tengah untuk McLaren dengan tempat kelima, membuat awal yang baik untuk melompati Pierre Gasly dari Red Bull dan rekan setimnya Lando Norris sebelum tetap berada di depan keduanya sepanjang balapan.

Gasly melewati garis keenam, lebih dari satu lap di belakang rekan setimnya, sementara pit stop yang lambat untuk Norris berarti dia tertinggal di belakang Kimi Raikkonen dalam pertarungan lini tengah. Bottas yang sedang pulih kembali berada di urutan kedelapan pada bendera kotak-kotak dan tidak mampu melewati rekan senegaranya Raikkonen di lap terakhir, sementara Alexander Albon dari Norris dan Toro Rosso melengkapi posisi penghasil poin.

Sergio Perez finis di urutan ke-11 untuk Racing Point di depan pembalap Renault Nico Hulkenberg, sementara Kevin Magnussen dari Haas finis di urutan ke-13 setelah bertabrakan dengan rekan setimnya Hulkenberg, Daniel Ricciardo. Magnussen adalah satu-satunya pembalap Haas yang terlihat finis ketika rekan setimnya Romain Grosjean mundur dengan 21 lap tersisa.

Daniil Kvyat finis di urutan ke-15 untuk Toro Rosso di depan George Russell dan Lance Stroll, dengan Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan Robert Kubica mendukung klasifikasi tersebut.