Lewis Hamilton menyempurnakan strategi satu atap untuk kemenangan F1 Meksiko | F1

Lewis Hamilton meraih gelar juara dunia Formula 1 keenamnya dengan mencetak kemenangannya yang ke-10 musim ini di Grand Prix Meksiko hari Minggu, menyempurnakan strategi satu atapnya untuk mengalahkan rival Ferrari Sebastian Vettel.

Hamilton pulih dari awal yang buruk yang membuatnya turun ke rumput pada lap pembuka untuk melewati garis 1,7 detik di depan Vettel, setelah meremehkan pembalap Ferrari itu dengan peralihan awal dari ban medium ke ban keras dan memperoleh keunggulan lintasan yang tidak akan ia dapatkan. melepaskan. .

Sementara Hamilton gagal merebut gelar di Meksiko pada hari Minggu setelah gagal memenuhi 14 poin yang dibutuhkan rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, yang finis ketiga, pembalap Inggris itu hanya membutuhkan empat poin dalam tiga balapan tersisa untuk merebut gelar, yang merupakan penobatannya. kemungkinan besar. Minggu depan di Austin.

Ferrari berhasil mempertahankan posisi satu-dua di grid melalui tahap pembukaan balapan setelah memilih untuk tidak menggunakan taktik antara pole sitter Charles Leclerc dan Vettel, namun keduanya tidak mampu membuka celah di sisa lapangan yang tidak bergerak. . mereka berusaha menyelamatkan obligasi mereka dan selalu memikirkan strategi.

Alexander Albon mampu melompat ke posisi ketiga sejak awal setelah perselisihan antara Hamilton dan Max Verstappen membuat kedua pembalapnya berlari ke rumput dan kehilangan posisi. Verstappen turun ke posisi kesembilan pada lap pertama sebelum pulih di beberapa tempat, hanya untuk mengalami kebocoran awal saat mencoba melewati Valtteri Bottas dan menjatuhkannya ke belakang lapangan.

Hasilnya, Albon ditugaskan untuk memimpin serangan Red Bull, dengan pembalap Anglo-Thailand tersebut menjadi pemimpin pertama yang terlihat di akhir lap ke-14. Albon berkomitmen pada strategi dua-stop dengan mengambil serangkaian medium, mendorong Ferrari untuk mengikuti Leclerc satu putaran kemudian dan berbagi strateginya untuk mengalahkan pemimpin baru Vettel dan setelah satu-stop untuk bersandar.

Mercedes juga memilih strategi satu atap dengan para pembalapnya, berusaha melemahkan pemimpin balapan Vettel dengan memasukkan Hamilton pada lap ke-23. Ferrari menyuruh Vettel untuk bersiap memasuki pit, namun pembalap Jerman itu meminta untuk tidak ikut serta dan membiarkan Hamilton pergi. posisi lintasan untuk mendapatkan ban yang lebih segar untuk pertandingan terakhir.

Hamilton mengungkapkan kekhawatirannya bahwa ia beberapa kali melakukan pit pit terlalu dini melalui radio tim, namun diminta untuk tetap menundukkan kepala dan fokus mengatur bannya sebagai kelompok yang terdiri dari tiga orang – Hamilton pada one-stop awal; Vettel dan Bottas kemudian berhenti; dan Leclerc dan Albon di dua pemberhentian – yang mulai berkumpul di trek.

Setelah mengalahkan Bottas dari posisi kedua pada lap 36, Vettel dibawa satu lap kemudian untuk satu set Hards, berada di belakang Hamilton dan Albon. Setelah Albon menempati posisi kedua, Vettel pun leluasa mengejar Hamilton yang memperkecil jarak menjadi kurang dari dua detik dengan sisa 20 lap.

Namun jarak tersebut segera stabil ketika Hamilton mendapatkan lebih banyak waktu untuk menggunakan ban Hard-nya, membuat Vettel melihat ke kaca spion ketika Bottas dan Leclerc yang mengisi daya – yang menyelesaikan pemberhentian keduanya – kehilangan beberapa detik karena gerakan belakang kanan yang lambat. attachment – mulai mendekat saat memasuki 10 lap terakhir balapan.

Ferrari terus menunggu ban Hamilton lepas, namun tim Italia itu kecewa karena pembalap Mercedes itu mencatat waktu terbaiknya di tahap penutupan dan menjaga jarak dengan Vettel tetap stabil.

Hamilton mengambil bendera kotak-kotak setelah 71 lap untuk mencatat kemenangannya yang ke-10 musim ini, serta podium ke-100 untuk Mercedes dan kemenangan ke-100 pabrikan sebagai konstruktor dalam prosesnya.

Vettel menyusul tertinggal 1,7 detik, dengan Bottas menyelesaikan podium di posisi ketiga, melakukan cukup banyak hal untuk menjaga perburuan gelar tetap hidup untuk satu balapan lagi.

Leclerc berada di urutan keempat dalam strategi dua pemberhentiannya di depan Albon di urutan kelima, sementara Verstappen turun kembali ke urutan keenam setelah 66 lap dengan ban Hard-nya.

Favorit tuan rumah Sergio Perez memenangkan pertarungan lini tengah untuk Racing Point di urutan ketujuh, menahan Daniel Ricciardo di tahap penutupan untuk meninggalkan pembalap Renault di urutan kedelapan.

Daniil Kvyat finis kesembilan untuk Toro Rosso tetapi berada di bawah pengawasan setelah terlihat menendang pembalap Renault Nico Hulkenberg ke dinding pada lap terakhir saat mencoba mengoper. Hulkenberg melewati garis tanpa sayap di posisi ke-11, juga kalah dari rekan setim Kvyat, Pierre Gasly.

Lance Stroll finis di urutan ke-12 untuk Racing Point di depan Carlos Sainz, yang kesulitan menggunakan ban Hard setelah berhenti lebih awal, menjatuhkannya ke urutan ke-13. Rekan setimnya di McLaren, Lando Norris, pensiun setelah masalah dengan pit-stop pertamanya yang berarti dia harus dilepaskan tanpa keempat rodanya menyala, sehingga menjatuhkannya ke belakang lapangan.

Antonio Giovinazzi finis di urutan ke-14 di depan Kevin Magnussen, sementara George Russell di urutan ke-16 untuk Williams, mengalahkan Romain Grosjean dari Haas ke P17. Robert Kubica finis di urutan ke-18 untuk Williams sebagai peringkat terakhir, dengan Kimi Raikkonen satu-satunya yang pensiun bersama Norris.