Lorenzo: Honda Punya Potensi Puaskan Kedua Pebalapnya | MotoGP

Jorge Lorenzo mengakui Honda kemungkinan akan mengikuti tuntutan pengembangan pebalap utama Marc Marquez selama musim dingin 2019 dan 2020, namun mengatakan bahwa pabrikan tersebut memiliki potensi untuk “memuaskan kedua pebalap”.

Pembalap Mallorca itu tidak mampu mencetak poin pada hari Minggu karena ia kesulitan dengan kondisi fisiknya, kurang percaya diri dan melemahnya cengkeraman belakang di sekitar sirkuit Motorland Aragon. Dia telah menempuh perjalanan pulang yang jauh ^Kapan- 20 dengan hanya Hafizh Syahrin di belakang.

Pemain berusia 32 tahun itu mengaku tidak bisa mengendarai RC213V seperti rekan setimnya atau Cal Crutchlow. Dan percakapan dengan Direktur Teknik Takeo Yokoyama mengungkapkan bahwa peningkatan kecepatan tertinggi Honda pada tahun 2019 mengorbankan kemampuan menikung.

Mengatasi hal ini selama off-season adalah salah satu keinginan Lorenzo. “Mari kita berharap untuk itu,” katanya Minggu malam.

“Saya berbicara dengan Takeo. Dan tentu saja, untuk mendapatkan tenaga lebih besar, kami mengalami beberapa masalah di tikungan dengan motor baru. Oleh karena itu, Marc mampu memanfaatkan tenaga tersebut tanpa kehilangan banyak tenaga di tikungan.

“Tetapi ketika saya mencoba motor baru di Jerez, saya melihat ada sesuatu yang hilang di tikungan. Saya memberi tahu para insinyur, tapi mungkin sudah terlambat untuk menemukan solusi, dan kami harus memacu mesin ini.

“Honda jelas sedang berupaya mempertahankan tenaga yang merupakan keunggulan besar motor ini, namun mengatasi masalah yang akan terjadi di tikungan tahun depan.

“Tapi memang benar sejak hadir di MotoGP motornya sudah mengikuti jalur pebalap tercepat di tim, yakni Marc. Seperti yang Anda ketahui, Marc memiliki gaya berkendara yang spesial, gaya berkendara yang sangat agresif dan pengereman yang keras, dan motor membutuhkan hal tersebut agar dapat bekerja lebih baik untuk Marc. Motor menawarkan perasaan ini kepada pengendaranya, dan Anda harus bisa berkendara seperti Marc untuk mendapatkan hasil maksimal.

“Tapi tentu saja, seperti biasa, Honda akan mengikuti jalur pembalap tercepat. Namun Honda, sebagai pabrikan besar, juga memiliki sedikit potensi untuk memuaskan kedua pebalapnya. Tidak di semua wilayah, tapi di banyak wilayah, saya yakin. Jadi mari kita berharap untuk itu untuk tahun depan. “

Dalam balapan 23 lap tersebut, Lorenzo bersikeras bahwa ia telah mengerahkan seluruh tenaganya dari awal hingga akhir, namun terhambat oleh penurunan performa ban belakangnya.

“Seperti yang Anda tahu, saya selalu berusaha yang terbaik,” katanya. “Tidak masalah apakah saya memimpin balapan atau berada di posisi ke-20, saya selalu berusaha yang terbaik. Dan saat yang terbaik adalah berjuang untuk menang, saya menang. Dan jika yang terbaik adalah mendapatkan hasil yang saya dapatkan, saya harus menerima situasi dan menyelesaikan balapan. Tidak ada pilihan lain.

“Saya pikir, meski hasilnya tidak bagus, 46 detik jelas lama, saya pikir kami bisa pulang dari sini dengan beberapa hal positif. Saya pikir dalam beberapa latihan dan bahkan di awal balapan saya bisa berkendara dengan lebih mengalir, seperti di awal musim.

“Tapi tentu saja cedera itu sangat mempengaruhi kondisi fisik dan rasa sakit saya saat berkendara. Dan saya kehilangan sedikit dari sana.

“Hari ini, sejujurnya, saya merasakan ban belakang banyak yang turun, itu sangat-sangat besar. Nampaknya dengan ban belakang yang sekarang, jika disetel standar, grip belakang kurang maksimal, terutama untuk balapan.

“Dan bagian belakang tidak menggigit aspal untuk dikendarai dan dijemput. Jadi saya mengejar semua orang yang mencoba mengatur putaran ini, mencoba menyelamatkan ban, dan bahkan bannya terjatuh. Kami hanya perlu mengusahakannya, mencoba mencari solusi.

“Memang benar ketika saya mencoba mendekati pengaturan yang digunakan Marc dan Cal, kepercayaan diri saya di bagian depan semakin buruk, itulah mengapa saya selalu mengorbankan sedikit cengkeraman di bagian belakang untuk menemukan stabilitas di bagian depan.

“Mungkin kami harus mencoba mencari solusi agar grip belakang berkurang saat balapan tanpa kehilangan stabilitas depan. Jika kami menemukannya, saya yakin kami bisa lebih kompetitif di balapan berikutnya. “