Mackenzie berbaris ke tiang pertama BSB, barisan depan Redding | Superbike Inggris

Klik di sini untuk hasil lengkap kualifikasi BSB dan posisi grid dari Silverstone
Tarran Mackenzie mengacaukan peluang mengamankan posisi terdepan pada putaran pembukaan Bennetts British Superbike Championship 2019 di Silverstone, mengalahkan rekan setimnya di McAMS Yamaha Jason O’Halloran dan mantan pebalap MotoGP Scott Redding ke posisi terdepan.
Mantan pebalap Honda, O’Halloran, difavoritkan untuk mengambil posisi terdepan pada debutnya dengan mesin Yamaha R1 setelah mencatat waktu dalam latihan bebas dan tahap awal kualifikasi, hanya untuk melihat Mackenzie mengungguli dia dalam mengambil alih sesi Q3 yang sangat penting dengan putaran 53,549 detik yang terik.
Hebatnya, anak muda ini – yang naik podium BSB perdananya di Silverstone tahun lalu – terbukti menjadi bayang-bayang rekan McAMSnya sepanjang akhir pekan, menunjukkan bahwa ia akan berada dalam jalur yang tepat untuk memburu kemenangan pertamanya, hanya lebih dari 20 tahun setelah ayahnya Niall Mackenzie meraih gelar kehormatan BSB pada tahun 1998.
Bergabung dengan pasangan McAMS Yamaha di barisan depan adalah mantan pebalap MotoGP Scott Redding, yang memenuhi ekspektasi tinggi di sesi kualifikasi BSB pertamanya dengan finis ketiga. Pembalap Inggris itu terpaksa memikul tanggung jawab tim Be Wiser Ducati setelah stablemate dan penantang posisi terdepan Josh Brookes mengalami kegagalan mekanis pada mesin V4 baru di awal sesi.
Namun demikian, Redding terus mengembangkan kecepatannya selama tiga sesi untuk finis ketiga, hanya terpaut lima perseratus dari posisi teratas.
Sudah merayakan dengan mencapai Q3 untuk pertama kalinya di awal musim keduanya di BSB, OMG Suzuki punya lebih banyak alasan untuk menikmati momen tersebut karena Josh Elliot dan Luke Mossey terus membawa GSX-R1000RR mereka ke baris kedua di urutan keempat dan kelima. yang pada gilirannya menyebabkan sedikit rasa malu bagi tim pabrikan Builbase Suzuki, yang hanya mampu menempati posisi kesembilan dengan Luke Stapleford dan ke-16 dengan Bradley Ray. Dan Linfoot, sementara itu, membawa tiga pebalap Yamaha terdepan di posisi keenam pada varian Santander Salt TAG.
Pulih dari kemunduran dan masalah teknis di akhir pekan, Tommy Bridewell melaju ke Q3 untuk mengamankan posisi ketujuh yang solid di Oxford Racing Ducati, sementara Christian Iddon berada di posisi kedelapan dengan all-new Tyco BMW S1000RR, sebuah sepeda yang nyaris tidak bisa berlari. kilometer sebelum balapan akhir pekan.
Baik mesin Honda maupun Kawasaki tidak berhasil lolos ke Q3, dengan Andrew Irwin dan Xavi Fores berada di posisi 10st dan 11st pada CBR1000RR mereka, sementara Claudio Corti tidak mampu menyamai performa latihannya yang baik saat ia mengungguli kontingen ZX-10R dalam waktu 12 detik yang sangat rendah.st.
Brookes, sementara itu, harus lolos dari angka 18st di Be Wiser Ducati, pembalap Australia itu berbuat cukup banyak untuk mencapai Q2 sebelum masalah mekanisnya memaksanya untuk mundur dari sesi tersebut.
Karena kekurangan waktu lintasan setelah terlambat menerima pengiriman BMW S1000RR generasi terbaru, Smiths Racing tidak dapat meniru kemajuan yang dibuat oleh rekan-rekan Tyco mereka karena Peter Hickman dan James Ellison tersingkir dari Q1 lebih awal. Pasangan berpengalaman akan mulai pada usia 21St dan 26st masing-masing