Mackenzie bersiap untuk menyangkal Elliott BSB menggandakan British Superbikes
Klik di sini untuk BSB Silverstone selengkapnya – Hasil Balapan (2)
Tarran Mackenzie meraih kemenangan pertama pada balapan kedua pembuka Bennetts British Superbike Championship 2019 di Silverstone, hanya beberapa jam setelah mendapat penalti dari posisi pertama pada balapan pertama.
Pembalap Skotlandia itu telah melewati garis pertama untuk McAMS Yamaha pada hari sebelumnya, tetapi akan terdegradasi ke posisi kedua di belakang Josh Elliott setelahnya sebagai hukuman atas insiden tikungan terakhir yang menyingkirkan rekan setimnya Jason O’Halloran.
Namun demikian, tidak ada keraguan mengenai keabsahan hasil yang diperoleh Mackenzie pada pertandingan kedua, anak muda ini menunggu waktunya dalam pertandingan yang terkadang menegangkan untuk mengatasi Elliott yang sangat mengesankan dan meraih kemenangan perdananya di BSB.
Meski begitu, Mackenzie – yang kembali start dari pole – tetap bekerja keras karena sempat disalip Dan Linfoot yang kencang di fase awal, sebelum Elliott menjatuhkannya ke posisi ketiga di lap kedua.
Namun, saat pemimpin klasemen melakukan peregangan, Mackenzie menemukan ritmenya, awalnya mendapatkan kemenangan dari Linfoot – yang memimpin selama empat lap dengan Santander Salt TAG Yamaha sebelum memudar – kemudian melewati Elliott untuk memimpin pada lap 14.
Didukung oleh kemenangan mengejutkannya di balapan pertama untuk OMG Suzuki Group, Elliott yang berapi-api terus memberikan tekanan pada rivalnya ketika safety car yang terlambat kembali membalikkan keadaan.
Mackenzie tidak dapat disangkal kali ini, menahan keberaniannya di lap terakhir untuk mengakhiri akhir pekan pertama yang kuat dan kontroversial bagi skuad Yamaha yang didukung pabrikan.
Sebaliknya, rekan setimnya O’Halloran akan menjalani hari perlombaan yang tak terlupakan. Memang benar, setelah melihat harapan rekan setimnya untuk meraih kemenangan pupus di balapan pertama, harapan pembalap Australia itu untuk pulih di balapan kedua dirusak oleh masalah teknis yang membuatnya kehilangan 0 poin yang sama sekali tidak mewakili setelah putaran pertama terlambat.
Finis di posisi kedua Elliott membuatnya berada di puncak klasemen poin BSB bersama Mackenzie, 45 poin yang ia cetak selama akhir pekan sudah menyamai total keseluruhan musim yang diraih tim OMG Suzuki pada tahun 2018.
Yang melengkapi podium adalah Danny Buchan yang berhasil melaju dengan baik ke posisi ketiga dengan FS-3 Kawasaki. Juara dua kali Superstock 1000 itu memulai balapan dari posisi ke-14 pada balapan pertama dan bahkan keluar jalur, namun waktu pemulihan yang cepat membuatnya start dari posisi ketujuh untuk balapan kedua. Itu adalah tempat yang tinggi yang dia manfaatkan sepenuhnya saat dia berjuang untuk posisi podium dan menyelesaikan hanya satu detik dari kemenangan.
Usahanya cukup untuk menahan Tommy Bridewell, yang tetap mendapat kehormatan mengejutkan untuk finis sebagai pebalap Ducati teratas di mesin Oxford Racing setelah sore yang buruk bagi tim pabrikan Be Wiser setelah Scott Redding bertabrakan dengan Andrew Irwin – untuk dimana pebalap Honda itu terkena ‘penalti putaran panjang’ – dan Josh Brookes pensiun karena masalah mekanis ketiganya pada akhir pekan.
Meskipun dibayangi oleh pelanggan OMG, tim pabrikan Suzuki Buildbase menikmati performa balapan kedua yang lebih kuat dengan Luke Stapleford mengambil posisi kelima terbaik dalam karirnya setelah melewati Luke Mossey, sementara Bradley Ray di posisi kesepuluh membuat empat GSX-R1000 di dalamnya. sepuluh posisi.
Irwin pulih ke posisi ketujuh, tepat di depan rekan setimnya di Honda Racing Xavi Fores dan Linfoot, yang kesulitan untuk mendapatkan kembali kecepatan yang kuat setelah safety car.
Di luar sepuluh besar, Glenn Irwin mengakhiri akhir pekan yang menyedihkan untuk tim JG Speedfit Kawasaki di posisi ke-11, di depan Keith Farmer, Ben Currie, Peter Hickman dan Ryan Vickers.
