“Marc tahu tidak ada orang lain yang bisa mengendarai Honda” | MotoGP

Honda RCV 2019 mungkin tidak sempurna, namun dipadukan dengan bakat unik Marc Marquez, ia berada di jalur yang tepat untuk tidak hanya memenangkan Kejuaraan MotoGP tahun ini, tetapi juga mendominasinya.

Sementara mesin yang lebih bertenaga membantu Marquez memenangkan lima balapan, menjadi runner-up tiga kali dan mempertahankan keunggulan 58 poin dalam gelar juara, pengendalian yang lebih sulit untuk berbelok dan ujung depan yang lebih lebar membuat pebalap RCV lainnya hanya meraih dua podium di antara mereka (keduanya oleh Cal Crutchlow).

Hal ini menghadirkan dilema tidak hanya bagi Honda, tapi mungkin juga bagi Marquez.

Lagi pula, mengapa Marquez harus menghabiskan waktu dan energi untuk membuat motornya lebih mudah dikendarai orang lain ketika tugasnya adalah memenangkan kejuaraan dunia untuk Honda – dan motor saat ini menempatkannya di jalur yang tepat untuk melakukannya dengan mudah.

Bukan berarti Marquez sengaja menciptakan mesin satu pembalap. Tes berturut-turut terhadap sasis baru di Jerman membuktikan bahwa ia juga ingin mengubah penanganan, sementara rekor sudut kemiringan 66 derajat menggarisbawahi upaya yang diperlukan untuk membuat motor tersebut.

Namun Crutchlow juga merasa juara bertahan MotoGP lima kali itu ‘senang dengan apa yang dimilikinya’ dan sepenuhnya sadar ‘tidak ada orang lain yang bisa mengendarai Honda’.

“Sayangnya kami harus lebih mencondongkan motor ini (2019) untuk berbelok, tapi setiap kali saya lebih mencondongkan motor, saya tergelincir dari motor, saya terjatuh. Itu bukan gaya membalap saya,” kata Crutchlow di Sachsenring, Sabtu.

“Dan itulah mengapa Marc memanfaatkannya untuk keuntungannya. Pada akhirnya, dia tahu bahwa tidak ada orang lain yang bisa mengendarai Honda dan dia bisa. Jadi dia tidak menginginkan persaingan dan tidak ada ancaman dari… Tentu saja dia selalu menginginkan motornya. meningkat, tapi dia senang dengan apa yang dia miliki karena dia yang tercepat dan paling kompetitif dalam hal itu.”

Pembalap Inggris itu mengakui bahwa Marquez tidak membutuhkan perubahan seperti yang dia dan pebalap HRC Jorge Lorenzo minta.

“Marc adalah pria spesial, talenta unik, dan pebalap terbaik di dunia. Kita semua tahu itu. Dan hanya karena dia bisa melakukannya bukan berarti semua orang bisa.”

Marquez saat ini merupakan satu-satunya pebalap Honda yang berada di delapan besar kejuaraan dan meski pebalap Spanyol itu mungkin mampu membawa HRC sendirian meraih gelar pebalap dan konstruktor, mereka tertinggal 38 poin dari Ducati di klasemen tim.

Dan meski Crutchlow (kesembilan dalam kejuaraan) kembali naik podium di Jerman, dia meremehkan kemungkinan hal itu menjadi ‘titik balik’ di musimnya.

“Kami harus sangat berhati-hati untuk mengatakan itu… Saya tidak mengatakan podium ini (hanya) karena sirkuitnya. Kami bekerja keras untuk membuat motor terasa lebih baik bagi saya dan berputar lebih baik bagi saya, tetapi ternyata tidak. itu tidak terjadi, sejujurnya.

“Saya masih belum merasakan apa yang saya rasakan dan apa yang ingin saya rasakan.

“Tetapi ada baiknya kami banyak menggeser motor untuk berbelok di sini, di mana Yamaha tidak benar-benar tergelincir dan mereka kesulitan untuk berbelok lebih dari kami. Mereka berbelok lebih baik dengan bagian depan. Kami melakukannya lebih baik dengan bagian belakang yang memutar. . Jadi itu setara dalam hal itu.”

Rekan setim Crutchlow, Takaaki Nakagami, berada di urutan kedua belas dalam kejuaraan dunia (dengan motor 2018) sementara rekan setim baru Marquez, Jorge Lorenzo, mengalami mimpi buruk, awal karir Repsol Honda yang terganggu cedera dan hanya berada di urutan ke-16 dalam klasemen – tanpa finis sepuluh besar.

Lorenzo menjadi pebalap penuh waktu Honda pertama yang mencoba rangka baru yang diperkuat serat karbon selama akhir pekan grand prix. Marquez kemudian menyusul di Jerman namun memilih balapan versi standar.

Crutchlow berharap bisa menjajal sasis baru dalam waktu dekat.

“Alasan saya tidak menggunakannya karena Lorenzo merusak semuanya. Rencananya akan menggunakannya akhir pekan ini (di Jerman) karena dia tidak ada di sini, tapi kalau Anda lihat Bradl juga tidak punya, karena tidak ada siapa-siapa.” kiri,” katanya.

“Marc mencobanya dan dia mendapatkan kelebihannya, dan itu cukup adil. Saya pikir jelas ada beberapa hal positif dari itu karena dia menggunakannya. Atau menggunakannya.”

Marquez memberikan evaluasi samar terhadap frame baru tersebut kepada media, dengan mengatakan: “kami memahami bahwa kami bisa menjadi lebih cepat (dengan itu), tapi kami tidak tahu apa yang terjadi dalam jarak balapan, jadi kami kembali ke (saat ini) ) satu.

“Kami mengetahui reaksi dari sasis saat ini dan dengan sasis baru kami memiliki beberapa hal positif, tetapi juga beberapa hal negatif. Hal negatif terkadang dapat menyebabkan kecelakaan. Jadi, cobalah menghindarinya.”

Sambil menekankan bahwa dia bekerja sama dengan Marquez untuk mengevaluasi suku cadang baru, Crutchlow menjelaskan bahwa dia ingin mencoba sasis baru itu sendiri.

“Seperti yang saya katakan, dia (Marquez) tahu dia bisa mengendarai (sasis) yang lain, dan mungkin (sasis baru) lebih baik untuk orang lain, tapi tidak untuk dia.

“Tetapi saya memiliki hubungan kerja yang baik dengannya, saya pikir dia adalah orang yang baik, dan kami bekerja sama. Kami harus melakukannya, untuk mencoba meningkatkan diri.

“Hanya karena menurut saya ada sesuatu yang lebih baik atau menurutnya ada sesuatu yang lebih baik – itu tidak berarti kami selalu setuju, namun Anda harus bekerja sama dalam berbagai hal, dan kami selalu berusaha melakukan itu dengan para pebalap Honda. Tidak ada rahasia dengan para pebalap Honda, itu sudah pasti.”

Crutchlow telah diberitahu bahwa dia akan memiliki suku cadang baru yang tidak ditentukan untuk dicoba pada tes pasca balapan di Brno.

“Tentu saja saya ingin mencoba frame lain ini. Saya tidak tahu apakah rencananya akan mencoba sesuatu yang berhubungan dengan frame tersebut (di Republik Ceko), tapi saya diberitahu bahwa kami memiliki banyak hal untuk diuji.

“Tidak ada gunanya bertanya dulu, saya tidak berada di Brno. Kita hanya perlu khawatir tentang balapan akhir pekan…”