Marquez Bicara Perangkat Swingarm, Honda Ganti | MotoGP

Dengan standar kepuasannya sendiri selama balapan akhir pekan MotoGP di AS, Marc Marquez hanya mampu menempati posisi kedua pada Jumat sore, hari di mana ia mencoba perangkat swingarm baru Honda.

Juara dunia bertahan itu bercanda bahwa bagian baru, yang disetujui secara kontroversial di Grand Prix Argentina, dirancang untuk menambah kekakuan pada lengan ayun, sebelum mengakui manfaatnya bersifat aerodinamis.

“Ya tentu saja sudah jelas lho, kami mencoba sesuatu di lengan ayun untuk ‘kekakuan’ (tertawa),” ujarnya. “Tetapi saya merasakan ada sesuatu yang menarik di sana, namun terkadang lebih baik kembali, coba analisa saja, coba pahami, dan tentunya kami perlu mengambil lebih banyak informasi mengenai hal ini.

“Salah satu yang membedakan adalah titik pengeremannya. Ini adalah gaya tekan ke bawah. Jadi itu soal aerodinamis, tapi masih perlu analisa lebih lanjut. Karena ini juga memiliki beberapa poin negatif, beberapa poin positif dan beberapa poin negatif, jadi kami harus memahami apa yang lebih baik untuk gaya berkendara kami.”

Apakah dia memperhatikan perubahan suhu ban? “Saya tidak memeriksanya,” jawabnya. “Tetapi menurut saya perbedaannya tidak terlalu besar pada suhu ban.”

Di penghujung FP2, Marquez membuntuti Maverick Viñales dengan selisih 0,044 detik, sebuah keanehan di Sirkuit Amerika. “Setiap tahun yang lain meningkat,” katanya. “Saya seorang pebalap, tapi saya bisa tiba di trek baru dan cukup mudah bagi saya untuk menemukan batasnya. Tapi kemudian yang lain mengalami kemajuan pesat.

“Dan hari ini, misalnya, kami mengalami beberapa masalah, dan kami telah berusaha selama beberapa tahun terakhir untuk menemukan motor yang sangat konsisten di semua trek balap. Artinya kita kalah pada titik terkuat kita, dan kita menang pada titik terlemah kita.

“Jadi, di trek balap ini kami punya banyak poin kuat di masa lalu, tapi sekarang dalam beberapa tahun terakhir poin itu semakin berkurang, tapi yang terpenting adalah kejuaraan. Saya tahu akan tiba saatnya seseorang akan mengalahkan saya di sini, namun saya harus memahami bahwa ini normal.

“Yang tidak normal adalah menang, menang, dan menang setiap tahun. Dan yang paling penting bagi saya adalah kejuaraan. Namun terlepas dari itu, ritme permainannya bagus dan kuat hari ini.”

Mengenai kondisi permukaan lintasan yang terkenal bergelombang, ia mengatakan: “Tentunya di FP1 sangat sulit untuk memahami garis, cara berkendara. Seperti yang saya katakan kemarin, sirkuit ini berubah setiap tahun, dan memang benar ada sedikit bergelombang di beberapa area, tapi tentu Anda ingat benjolan terbesarnya.

“Ini tikungan 2, keluar tikungan 9 ada gundukan besar, lalu tikungan terakhir, tikungan kanan, 16, 17, 18 ada gundukan besar lagi. Tapi selain itu, sisa trek – oke, bagian belakang lurus agak bergelombang – tapi di FP1 Anda mengemudi dan sepertinya akhir dunia, tapi kemudian FP2 menjadi lebih baik dan lebih baik lagi.

“Memang benar bahwa penyerapan benturan bukanlah poin terkuat untuk motor kami, jadi mungkin kami bermain-main dengan set-up, dan kami harus memahami bagaimana cara meningkatkannya. Namun meski begitu, saya senang dengan kecepatan balapan dan kami berkendara. dengan cara yang baik.”

Marquez sempat merasa frustrasi di penghujung FP2 ketika kesalahan di Tikungan 16 membuatnya melebar. Saat itu, Jack Miller tertinggal dan memanfaatkan slipstream #93.

Apakah rasa frustrasinya ditujukan pada orang Australia itu? “Ya, saya tahu dia ada di sana, dan saya tahu dia cepat. Tapi tahukah Anda satu hal bagi saya, satu lap cepat di sini bukanlah hal yang terpenting.

“Saya telah melatih kecepatan balapan saya dan mencoba memahami lintasan, dan ini baru hari Jumat, tapi itu normal.

“Seperti, semua orang berbicara ketika saya mengikuti di Qatar karena saya kesulitan, tapi wajar jika di Argentina mereka mengikuti saya, di sini mereka mengikuti saya, tapi mungkin saya akan tiba di sirkuit lain di mana saya harus mencoba seseorang mengikuti, tapi ini sedang balapan.

“Jadi wajar jika Jack mencoba mengikuti saya, dan saya sepenuhnya memahaminya. Dan bagi saya, saya tetap fokus pada jalur saya, yaitu bekerja pada hari Minggu.”