Marquez: Ducati dihubungi, tapi proyek Honda adalah yang terbaik | MotoGP
Juara bertahan MotoGP Marc Marquez mengungkapkan Ducati melakukan kontak untuk menanyakan ‘informasi’ tentang masa depannya sebelum akhirnya menandatangani kontrak baru berdurasi empat tahun dengan Honda.
Setelah meraih mahkota kelas premier selama enam dari tujuh musim terakhir, akan mengejutkan jika Ducati tidak menunjukkan minat terhadap pembalap Spanyol itu.
Memang, sebelum Marquez direkrut kembali, General Manager Ducati Corse Gigi Dall’Igna mengonfirmasi bahwa pendekatan akan dilakukan dan menjawab pertanyaan apakah ‘ itu akan menjadi mimpi baginya untuk bekerja dengan Marquez ‘ dengan kata-kata: ” Saya telah memenangkan kejuaraan di 125, di 250, di Superbike (bersama Aprilia). Tapi tidak ada kejuaraan di MotoGP. Itu target jelas saya. Jadi saya rasa saya sudah menjawab pertanyaan itu…”
Namun akan menjadi kejutan besar jika pembalap Italia itu bisa memikat Marquez menjauh dari Honda pada tahap ini. Pembalap Spanyol itu dengan tepat menjelaskan bahwa HRC menawarinya proyek terbaik dari sudut pandang olahraga dan itu juga merupakan ‘keputusan hati’. “tidak meninggalkan pabrik yang memberinya kesempatan MotoGP.
“Saya berusia 27 tahun, saya punya kontrak empat tahun lagi. Anda tidak pernah tahu,” kata Marquez SkySport.it ketika ditanya apakah dia akan pernah terlihat mengendarai sepeda motor merek lain.
“Saya mendengar orang mengatakan saya juga harus menang dengan motor lain, tapi saya mengambil keputusan dari hati. Mereka (Honda) memberi saya kesempatan untuk beralih dari Moto2 ke MotoGP dan menang.
“Saya mendengar (dari) Ducati yang meminta informasi, tapi proyek Honda adalah yang terbaik dari sudut pandang sportif.
“Saat ini saya mengatakan tidak (tentang mengendarai motor lain), tapi di masa depan Anda tidak akan pernah tahu.”
Marquez menambahkan, penandatanganan kontrak dua tahun berdurasi dua tahun biasanya diusulkan oleh HRC.
“Ide pertama datang dari Honda,” ujarnya. “Kami mulai berbicara dan kami melihat bahwa ini adalah proyek yang saling menguntungkan bagi semua orang. Ini merupakan proyek berdurasi empat tahun, itu pertama kalinya dalam sejarah. Di akhir kontrak kami akan melihat apakah kami benar.”
Jika Marquez mampu meraih gelar tahun ini, ia akan menyamai Valentino Rossi sebagai juara tersukses di era kelas premier modern dan hanya terpaut satu gelar dari rekor delapan gelar sepanjang masa Giacomo Agostini.
Namun gangguan akibat virus corona membuat tahun 2020 tampak seperti musim ‘sprint’, dengan sekitar sepuluh balapan.
“Saya mengharapkan kejuaraan sprint, tapi itu tidak akan banyak mengubah strategi,” katanya. “Harus mengambil risiko, tapi jangan membuat kesalahan (karena) kami tidak boleh kehilangan poin. Kami berharap bisa segera memulai, baru kami putuskan strategi finalnya.”
Meskipun masih banyak hal yang belum diketahui tentang kejuaraan tahun ini, waktu istirahat setidaknya akan memungkinkan bahu #93 pulih. “Lebih baik, apalagi dalam tiga minggu terakhir saraf sudah mulai bekerja dan otot sudah pulih,” ujarnya.
Kelemahan bahu juga menyebabkan Honda mengambil ‘jalan yang salah’ dalam tes tersebut, sebelum mundur pada menit terakhir.
“Bahu adalah faktor penting,” katanya. Pembalap Honda lainnya juga salah mengambil jalur, lalu terjadi reset pada hari kedua di Qatar. Kami semua kesulitan, jadi saya mencoba lagi dan memperbaiki keadaan.
Terlepas dari gangguan yang disebabkan oleh virus corona, perubahan besar di tahun 2020 adalah Marc akan memiliki adik laki-lakinya dan juara bertahan Moto2 Alex sebagai rekan setimnya.
“Hubungan kami sangat baik, bagi saya dia adalah saudara dan bukan pembalap. Saat kami di rumah, kami membicarakan tentang sepeda motor, namun rasa hormat adalah hal pertama di antara kami berdua. “Kami sesekali marah, tapi hanya 5 menit,” kata Marc.
RCV dikenal sebagai mesin yang menantang untuk dikendarai siapa pun, namun Marc berpikir lebih baik tiba di Honda sebagai pemula daripada menggunakan salah satu mesin empat silinder segaris yang ‘lebih mulus’.
“Sebagai pendatang baru, motor yang tepat adalah Yamaha, setidaknya sejauh yang saya lihat,” jelas Marc. “Bahkan Suzuki. Kalau harus mencoba Honda, lebih baik pergi ke sana tanpa harus mengendarai Yamaha.”
Sejauh ini hanya Yamaha (Maverick Vinales dan Fabio Quartararo) dan Suzuki (Alex Rins dan Joan Mir) yang telah melengkapi susunan pebalap 2021 mereka, dengan Alex belum bergabung dengan Marc untuk mendapatkan perpanjangan kontrak Repsol Honda.
Sementara itu, Ducati yang juga tengah merayu Vinales sepertinya akan memilih tim resmi masa depan mereka dari yang saat ini terikat kontrak pabrikan (Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Jack Miller, Francesco Bagnaia, dan Johann Zarco).
