Marquez: Ducati dihubungi, tapi proyek Honda terbaik | MotoGP
Juara bertahan MotoGP Marc Marquez mengungkapkan bahwa Ducati melakukan kontak untuk menanyakan ‘informasi’ tentang masa depannya, sebelum akhirnya menandatangani kontrak baru berdurasi empat tahun dengan Honda.
Setelah memenangkan mahkota kelas premier selama enam dari tujuh musim terakhir, akan sangat mengejutkan jika Ducati tidak menunjukkan minat pada pembalap Spanyol itu.
Memang benar, sebelum Marquez kembali menandatangani kontrak, manajer umum Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, menegaskan bahwa pendekatan akan dilakukan, menanggapi pertanyaan apakah ‘itu akan menjadi mimpi baginya untuk bekerja dengan Marquez‘ dengan kata-kata: “Saya telah memenangkan kejuaraan sebanyak 125 kali, 250 kali, di Superbike (bersama Aprilia). Tapi tidak semua kejuaraan di MotoGP. Itu target jelas saya. Jadi saya rasa saya sudah menjawab pertanyaan itu…”
Tapi akan sangat mengejutkan jika pembalap Italia itu bisa memikat Marquez dari Honda pada tahap ini, pembalap Spanyol itu menjelaskan bahwa MRC menawarkan proyek terbaik dari sudut pandang olahraga dan itu juga merupakan ‘keputusan hati’. ‘ untuk tidak meninggalkan pabrik yang memberinya kesempatan di MotoGP.
“Saya berusia 27 tahun, saya punya kontrak empat tahun lagi. Anda tidak pernah tahu,” kata Marquez SkySport.itketika ditanya apakah dia akan pernah terlihat mengendarai sepeda motor merek lain.
“Saya mendengar orang mengatakan saya juga harus menang dengan motor lain, tapi saya mengambil keputusan hati. Mereka (Honda) memberi saya kesempatan untuk beralih dari Moto2 ke MotoGP dan menang.
“Saya mendengar (dari) Ducati yang meminta informasi, tapi proyek Honda adalah yang terbaik dari sudut pandang olahraga.
“Saat ini saya mengatakan tidak (tentang mengendarai motor lain), tapi di masa depan Anda tidak akan pernah tahu.”
Marquez menambahkan, penandatanganan kontrak dua tahun yang biasanya berdurasi dua tahun ini pertama kali diusulkan oleh HRC.
“Ide pertama dari Honda,” ujarnya. “Kami mulai berbicara dan kami melihat bahwa ini adalah proyek yang saling menguntungkan bagi semua orang. Ini adalah proyek berdurasi empat tahun, ini adalah pertama kalinya dalam sejarah. Di akhir kontrak kita akan melihat apakah kami benar. “
Jika Marquez mampu meraih gelar tahun ini, ia akan menyamai Valentino Rossi sebagai juara tersukses era kelas premier modern dan hanya terpaut satu gelar dari rekor delapan gelar sepanjang masa milik Giacomo Agostini.
Namun gangguan yang disebabkan oleh virus corona membuat tahun 2020 tampak seperti musim ‘sprint’, dengan sekitar sepuluh balapan.
“Saya mengharapkan kejuaraan sprint, tapi itu tidak akan banyak mengubah strategi,” katanya. “Harus mengambil risiko, tapi jangan membuat kesalahan (karena) kami tidak boleh kehilangan poin. Kami berharap bisa segera memulai, baru kami putuskan strategi akhirnya.”
Meskipun masih banyak hal yang belum diketahui mengenai kejuaraan tahun ini, setidaknya waktu istirahat telah memungkinkan bahu #93 untuk pulih. “Lebih baik, apalagi dalam tiga minggu terakhir saraf juga sudah mulai bekerja dan otot sudah kembali kuat,” ujarnya.
Kelemahan bahu juga menyebabkan Honda melakukan ‘jalan yang salah’ dalam tes, sebelum melakukan reset pada menit-menit terakhir.
“Bahu merupakan faktor penting,” katanya. “Pebalap Honda lain juga mengambil jalur yang salah, lalu ada reset di hari kedua di Qatar. Kami semua kesulitan, jadi saya mencoba lagi dan memperbaiki banyak hal.”
Selain gangguan yang disebabkan oleh virus corona, perubahan besar di tahun 2020 adalah Marc akan memiliki adik laki-lakinya dan juara bertahan Moto2 Alex sebagai rekan satu timnya.
“Hubungan kami sangat baik, bagi saya dia adalah saudara dan bukan pengendara. Kalau di rumah kami ngobrol soal motor, tapi rasa hormat adalah yang utama di antara kami berdua. Sesekali kami marah, tapi hanya selama 5 menit,” ungkap Marc.
RCV dikenal sebagai mesin yang menantang untuk dikendarai siapa pun, namun Marc berpendapat lebih baik tiba di Honda sebagai pemula daripada menggunakan salah satu mesin empat silinder segaris yang ‘lebih mulus’.
“Sebagai pendatang baru, motor yang tepat adalah Yamaha, setidaknya sejauh yang saya lihat selama ini,” jelas Marc. “Bahkan Suzuki. Jika Anda ingin mencoba Honda, lebih baik pergi ke sana tanpa mengendarai Yamaha.”
Sejauh ini, hanya Yamaha (Maverick Vinales dan Fabio Quartararo) dan Suzuki (Alex Rins dan Joan Mir) yang telah menyelesaikan lini pebalap 2021 mereka, dengan Alex belum bergabung dengan Marc untuk mendapatkan perpanjangan kontrak di Repsol Honda.
Sementara itu, Ducati, yang juga telah mendekati Vinales, tampaknya akan memilih skuad resmi tim masa depan dari mereka yang saat ini terikat kontrak pabrikan (Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Jack Miller, Francesco Bagnaia, dan Johann Zarco).
