Marquez mengeluarkan tiang untuk menyangkal Quartararo | MotoGP
Marc Marquez bisa dibilang menghasilkan salah satu putaran kualifikasi terbaik dalam karirnya saat ia menggunakan pengalaman taktisnya untuk mencapai posisi terdepan, bahkan jika pemimpin seri itu membutuhkan rekor Mugello baru yang besar untuk mengalahkan Fabio Quartararo yang terinspirasi.
Meskipun akhir pekan MotoGP Italia bukanlah akhir pekan yang mudah bagi Marquez karena ia berjuang melawan flu dan kontingen kompetitif yang kuat di semua pabrikan, pengalamannya akhirnya terungkap di detik-detik terakhir Q2 ketika ia menetapkan patokan jarak tembak yang sempurna – dan drag – di Andrea. Dovizioso.
Sebelumnya, Quartararo dari Petronas Yamaha SRT tampaknya berada di jalur untuk mendapatkan posisi terdepan lainnya saat ia dua kali mengalahkan rekor lap baru FP3 Danilo Petrucci dengan mencatatkan lap pertama di bawah 1 menit 46 detik di Mugello.
Kecepatannya luar biasa, sehingga dibutuhkan satu putaran cerdas dari Marquez untuk menggagalkan upaya pembalap Prancis itu saat ia berada di belakang rivalnya Dovizioso dalam uji coba terakhirnya, cukup jauh untuk tidak diperlambat namun cukup dekat dengan garisnya untuk digunakan sebagai titik referensi. Secara bertahap menutup selisih dengan pembalap asal Italia tersebut – yang telah berjuang untuk mendapatkan kecepatan yang konsisten di Ducati sepanjang hari – pada saat Repsol Honda bersiap untuk menghadapi hambatan, dia memiliki gelembung yang sempurna di belakang rivalnya untuk menyisipkan
Hasilnya adalah 1m 45,519 detik, terpaut dua persepuluh detik dari Quartararo, yang tetap pantas mendapat pujian karena mencatatkan waktunya sendirian tanpa bantuan derek, meskipun Yamaha M1-nya mencatatkan waktu yang cukup lama dalam hal kehilangan kecepatan tertinggi.
Sebuah hasil pahit bagi Dovizioso pada hari yang akan membuatnya menggaruk-garuk kepala semalaman, Marquez tidak hanya memanfaatkannya untuk menaikkan posisi gridnya namun pasangan ini hampir terhenti di awal kuarter kedua ketika pembalap Spanyol itu melancarkan umpan agresif. pada pilot pertamanya. . Hal ini tidak diragukan lagi membuat Dovizioso kesal, meskipun ia mampu menghindari kekecewaan besar dengan melewati Q1 untuk lolos ke posisi kesembilan, itu bukanlah hari Sabtu yang nyaman bagi harapan tuan rumah.
Meski hanya menempati posisi keempat tertinggi Ducati, Dovizioso dapat mengambil inspirasi dari fakta bahwa taktik tim memberinya peluang lebih baik pada hari Minggu, bahkan jika peringkat ketiga Danilo Petrucci akan melihat peluangnya untuk meraih kemenangan perdananya dari barisan depan di posisi ketiga. tempat yang diinginkan.
Meski kembali dibayangi oleh Quartararo, Franco Morbidelli masih menempati posisi keempat dengan impresif di grid, mengungguli Jack Miller dengan Pramac Ducati dan Cal Crutchlow dengan LCR Honda, memastikan hanya dua dari enam teratas yang berasal dari garasi pabrik.
Pada hari yang menyedihkan bagi pabrikan Yamaha setelah Valentino Rossi hanya mampu menempati posisi ke-18 (lihat di bawah), Maverick Vinales bisa mendapatkan lebih banyak keuntungan dari posisi ketujuh, di depan Francesco Bagnaia, yang mempertahankan performa akhir pekannya yang kuat untuk finis di posisi tengah pada balapan ketiga. memastikan.
Takaaki Nakagami start di posisi kesepuluh, sementara Pol Espargaro tak mampu mengulangi latihannya dalam perjalanan menuju posisi ke-11, sementara Michele Pirro setidaknya memastikan kelima pebalap Ducati itu start di empat baris pertama.
Dengan sejumlah nama terkenal dipaksa berjuang untuk tempat Q2 melalui Q1, sementara Dovizioso dan Pirro mengunci dua posisi yang tersedia untuk Ducati – yang pertama melakukannya dengan putaran terakhir yang berdedikasi – biayanya datang dari Valentino Rossi dan Alex. Rins, yang harus menanggung akibat dari kesalahan taktisnya yang membingungkan.
Memang benar, dengan Dovizioso yang menumpuk lap untuk meningkatkan momentum, Rossi dan Rins malah memilih satu pilot terakhir dari pit lane, namun salah menghitung waktu yang tersedia dan tidak melewati garis sebelum bendera kotak-kotak tidak tercapai. Kesalahan Rossi sangat kecil sehingga ia terus berusaha, hampir terjatuh setelah mengalami goyangan besar, namun ternyata tidak ada gunanya.
Dengan demikian Rins start di urutan ke-13 dan Rossi di urutan ke-18, keduanya dipisahkan oleh Esteve Rabat yang berada di urutan ke-14 – yang mendapat banyak manfaat dari karavan Dovizioso pada putaran terakhirnya – di atas Aprilia Aleix Espargaro, Karel Abraham dan Jorge Lorenzo, yang terakhir mendapatkan keunggulan dalam sejarahnya. saingannya, tetapi tidak menemukan kegembiraan karena berada di peringkat ke-17 dalam setahun setelah menang di trek ini.
Setelah dikalahkan oleh Espargaro sepanjang akhir pekan, musim buruk Johann Zarco berubah dari buruk menjadi lebih buruk ketika ia mengalami kecelakaan kedua pada akhir pekan yang membuatnya berada di urutan ke-19.
