Masalah baterai terlalu panas yang ‘kritis’ memenangkan Wehrlein | Rumus E

Pascal Wehrlein menyesali masalah suhu baterai “kritis” pada Mahindra-nya yang pada akhirnya membuatnya kehilangan peluang meraih kemenangan perdananya di FIA Formula E di Santiago.

Mantan pebalap Formula 1 ini menjadi bintang di putaran ketiga musim ini, memulai dari barisan depan grid setelah penampilan mengesankan di kualifikasi yang membuatnya tampil di Superpole pertamanya hanya dalam pertandingan FE keduanya.

Mendapatkan kekuatan ketika mantan pemimpin balapan Sebastien Buemi tersingkir, Wehrlein melakukan serangan terlambat terhadap Bird – mengaktifkan mode serangannya dengan enam menit tersisa dalam balapan – tetapi terpaksa mundur dan puas di posisi kedua setelah diperingatkan oleh Mahindra tentang suhu kritis bangkit di M5Electro-nya.

((“fid”: “1377518”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “3”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “3”))

“Saya baru saja mulai memasuki tikungan 12, ketika tim menyuruh saya untuk memperlambat dan mengatur jarak di belakang karena kami kritis terhadap suhu,” jelas Wehrlein.

“Saya cukup dekat dan saya ingin menyelesaikan balapan! Agak memalukan dan saya sedikit marah di dalam mobil.

“Saya langsung merasakan emosi yang campur aduk di akhir balapan karena saya pikir kami bisa meraih kemenangan dan saya sangat menginginkan kemenangan tersebut, namun dengan sedikit waktu untuk berefleksi, saya sangat senang dan saya tetap bertahan untuk semua orang di tim. .

Seluruh tim melakukan pekerjaan yang luar biasa, mobilnya terasa hebat dan balapan pertama ini menunjukkan betapa kompetitifnya kami.

Wehrlein, yang melaju pada putaran pertama pada debutnya di FE di Marrakesh, kini naik ke posisi kedelapan dalam klasemen pembalap 2018/19, sementara Mahindra berada di urutan kedua dalam kejuaraan tim dan 12 poin di belakang Envision Virgin Racing setelah yang ketiga. podium berturut-turut.

“Tim dan saya adalah pasangan yang sempurna dan pasangan yang sempurna,” tambah Wehrlein.

“Pada balapan pertama, semua orang sangat baik kepada saya dan mengatakan bahwa apa yang dicapai Jerome, mungkin saya bisa mencapainya juga.

“Mereka memberi saya banyak keyakinan, kepercayaan diri, dan saya ingin memberikan yang terbaik.”

((“fid”: “1377514”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Rekan setimnya Jerome d’Ambrosio mengalami hari yang berat setelah kualifikasi yang buruk membuatnya berada di urutan ke-20 di grid. Sementara pembalap Belgia itu mendapatkan kembali poinnya, penalti waktu pasca-balapan menjatuhkannya ke posisi 10, yang berarti ia menyerahkan keunggulan kejuaraan kepada pemenang balapan, Bird.

“Saya senang bisa naik podium untuk ketiga kalinya berturut-turut dalam tiga balapan yang kami jalankan sejauh musim ini,” kata Ketua Tim Mahindra Dilbagh Gill.

“Pascal sangat bertalenta, dia mengatur penggunaan energi dan kondisi sulit dalam suhu ekstrim yang kami alami, dan saya senang dia naik podium hanya pada balapan kedua.

“Itu adalah hari yang berat bagi Jérôme, tapi dia melakukan pekerjaan yang baik untuk membawa pulang M5Electro dengan poin setelah sesi kualifikasi yang sulit. Tujuan kami di Meksiko adalah mendapatkan hasil bagus – lakukanlah. “