Masalah Hongaria membuat beberapa orang menghadapi liburan musim panas F1 yang menegangkan | F1

Hari balapan di Hungaroring adalah salah satu hari favorit saya sepanjang musim Formula 1.

Itu tidak ada hubungannya dengan trek (yang masih memerlukan renovasi besar-besaran) atau fakta bahwa ada balapan yang akan diadakan di kemudian hari, bahkan menurut standar pertandingan yang luar biasa di hari Minggu.

Tidak, itu karena perasaan ‘hari terakhir sekolah’ itulah yang paling kami rasakan saat kami semua bersiap untuk memulai liburan musim panas. Dengan sinar matahari yang bersinar, suhu yang meningkat dan – hal baru di tahun 2019 – kolam dayung, kursi berjemur, dan hiu tiup semuanya ada di paddock, sulit untuk tidak merasa ceria.

Namun tidak semua orang akan memiliki watak yang cerah ketika mereka meninggalkan trek pada Minggu malam. Bagi beberapa pebalap di lapangan, Hongaria adalah titik terendah yang akan membuat mereka merasa santai saat berangkat liburan musim panas.

Titik awal yang jelas adalah Valtteri Bottas. Sudah berada di bawah tekanan setelah kecelakaannya saat berada di posisi keempat dan bersaing untuk naik podium di Jerman, pembalap Mercedes itu tampaknya telah menemukan semangat ‘Bottas 2.0’ miliknya dari awal tahun ketika ia lolos ke barisan depan dan berada di posisi teratas. perlombaan. hanya 0,018 detik lebih cepat dari pole sitter Max Verstappen.

Namun itu akan menjadi hal yang baik bagi Bottas di Hongaria. Lap pembuka yang berantakan membuatnya terkunci di Tikungan 1 dan Tikungan 2, yang kedua memungkinkan Lewis Hamilton masuk ke dalam Tikungan 3 dan memotong hidungnya. Pandangan sekilas itu mungkin tidak menimbulkan kerusakan apa pun pada sayap depannya, tetapi itu cukup untuk menjatuhkan Bottas ke dalam cengkeraman Charles Leclerc di belakang, yang agresi pasca-Austria membuat keduanya bertabrakan.

Bottas berusaha bertahan dengan kerusakan sayap depan tetapi terpaksa masuk pit setelah beberapa lap dan melakukan perbaikan yang menjatuhkannya ke posisi terakhir. Mercedes memberitahunya bahwa posisi keenam mungkin saja terjadi jika dia bisa melawan, namun masalah di akhir balapan saat menjalankan strategi dua-stop membuat pembalap Finlandia itu dibatasi di posisi kedelapan.

Meskipun ada unsur kemalangan dalam kematian Bottas di Hungaroring, hal itu tidak mengurangi ketidakpastian seputar masa depannya. Bahkan dengan awal musim yang sangat baik, bos Mercedes Toto Wolff mengatakan dia “bergumul” dengan apa yang harus dilakukan, mengetahui bahwa kehilangan Esteban Ocon untuk kursi tahun 2020 kemungkinan akan mengakibatkan orang Prancis itu benar-benar tersesat.

Hal yang disayangkan bagi Bottas adalah penurunan performanya tidak hanya terjadi karena Hamilton sendiri yang meningkatkan kecepatannya, tetapi juga karena Verstappen yang melakukan langkahnya dan kini terpaut tujuh poin di klasemen pembalap. Tiga minggu lalu dia mengemudi di Silverstone sebelum periode Safety Car; dia memimpin tim Mercedes di Austria dua minggu sebelumnya, dan berada di urutan kedua setelah Hamilton minggu sebelumnya di Prancis. Sayangnya, kenangan singkat adalah hal biasa di F1…

Bottas mengatakan usai balapan bahwa menurutnya kekecewaannya di Hongaria tidak akan banyak mengubah masa depannya. “Saya tidak terlalu gugup, tapi pasti menyenangkan mendengar kabar dari tim, mengetahui apa yang ingin mereka lakukan juga,” katanya, menambahkan: “Saya rasa satu balapan tidak akan mengubah apa pun. ” bukan. “

Pandangan yang lebih suram di lini depan ada pada Pierre Gasly di Red Bull. Silverstone tampak seperti titik balik nyata bagi pemain Prancis itu setelah awal tahun yang sulit, hanya saja kesalahannya di Jerman membuatnya kehilangan perolehan poin yang layak. Sementara ia kembali ke 10 besar di Hungaria, bukannya tanpa finis delapan persepuluh di depan rekan setimnya yang berada di posisi terdepan, Verstappen, di kualifikasi dan kemudian tertinggal satu putaran dalam balapan, di belakang pembalap McLaren Carlos Sainz, yang kini hanya terpaut lima poin. . di klasemen pembalap meski mobilnya lebih rendah.

((“fid”: “1444326”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 04.08.2019 – Balapan, Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C38 dan Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15″, “field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” penggoda “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 04.08.2019 – Race, Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C38 dan Pierre Gasly (FRA) Red Bull Racing RB15 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Gasly bahkan diidentifikasi oleh Lewis Hamilton dalam konferensi pers pasca balapan sebagai titik lemah dalam menjawab pertanyaan apakah Fernando Alonso bisa kembali ke F1. Hamilton mengatakan “setidaknya ada kursi yang tersedia” untuk memenangkan perlombaan sebelum memberi tahu Verstappen: “Kaulah yang memiliki kursi tambahan.” Verstappen menjawab: “Saya tidak mengatakan itu.”

Jika Red Bull kokoh duduk sebagai tim tercepat ketiga tahun ini, kurva pembelajaran terjal yang dihadapi Gasly saat ini tidak akan serta merta menggagalkan tim. Namun mengingat performa Verstappen baru-baru ini dan kegagalan Ferrari memenangkan balapan tahun ini, Red Bull berhak mengincar P2 di kejuaraan konstruktor. Saat ini tertinggal 44 poin dari Ferrari, dan Gasly tertinggal 118 poin dari Verstappen.

“Saya pikir dia benar-benar perlu mengambil cuti selama liburan musim panas, merenungkan paruh pertama musim ini dan mengambil pelajaran darinya di paruh kedua tahun ini,” kata bos Red Bull Christian Horner tentang Gasly.

“Sangat penting bagi kami jika kami ingin memiliki peluang untuk mengejar Ferrari sehingga kami bisa finis lebih jauh di depan.”

Dia menambahkan: “Niat kami adalah meninggalkan mobil hingga akhir tahun. Namun kami ingin melihatnya menyadari lebih banyak potensi mobilnya. “

Seperti Bottas, perjuangan Gasly terjadi di saat yang buruk, tidak hanya bertepatan dengan Verstappen di lini depan, tetapi juga dengan kesuksesan Daniil Kvyat baru-baru ini. Naik podium bagi Toro Rosso di Hockenheim menambah semangat yang menunjukkan bahwa ia bisa kembali ke tim yang menyingkirkannya tiga tahun lalu dan menyelesaikan masa penebusan. Dua balapan bersih setelah Silverstone akan menghilangkan tekanan dari pundak Gasly. Sekarang? Ini lebih besar dari sebelumnya.

Bottas dan Gasly mungkin menghadapi liburan musim panas yang paling aneh, namun mereka tidak sendirian dalam ketidakpastian mengenai arah perjalanan mereka ke depan. Bentrokan baru-baru ini di Haas berarti akan ada perubahan di tahun 2020 yang semakin meningkat, dengan Romain Grosjean lebih berisiko daripada Kevin Magnussen. Tidak ada yang berhasil membuat terobosan besar dengan mobil Haas VF-19 yang sulit di Hongaria, yang melanjutkan sakit kepala tim di Spa.

Nico Hulkenberg adalah pebalap lain yang mengalami masalah akhir-akhir ini, yang paling terkenal adalah kesalahannya saat naik podium di Hockenheim yang membuat balapannya terhenti. Jika Ocon tersedia, dapatkah Renault memutuskan sudah waktunya melakukan perubahan?

((“fid”: “1440552”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 28.07.2019 – Race, Nico Hulkenberg (GER) Renault Sport F1 Team RS19 memajukan diri dari balapan “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 28.07.2019 – Ras, Nico Hulkenberg ( GER) Renault Sport F1 Team RS19 stopat dari perlombaan “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” “,” atribut “: ” style “:” height: 633px; width: 950px; ” , “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

Antonio Giovinazzi juga akan merasakan sedikit tekanan ekstra setelah akhir pekan yang sulit di Hongaria, tetapi dapat terhibur dengan a) secara teknis P8 di Jerman sebelum penalti yang disebabkan Alfa, dan b) tidak ada junior Ferrari yang siap untuk mengalahkannya sebagai pengganti. Mick Schumacher sekarang mungkin sudah meraih satu kemenangan di Formula 2, tetapi jika tidak mendapat tuntutan serupa pada paruh kedua musim di Formula 3 tahun lalu, perpindahan ke F1 untuk tahun depan tampaknya terlalu dini.

Dan kemudian ada Robert Kubica, yang akhirnya mendapat kesempatan untuk balapan di depan sepasukan penggemar yang telah melakukan perjalanan dari Polandia ke Hongaria, dengan angka yang dilaporkan 40.000. Dia mungkin telah mencetak satu-satunya poin Williams tahun ini, tapi Orang Hongaria membuktikan lebih dari sebelumnya bahwa George Russell adalah anjing teratas dalam tim.

Nicholas Latifi tampaknya akan mendapatkan poin Superlicense yang cukup melalui F2 tahun ini, dan akan memiliki anggaran yang meningkat jika Kubica dicoret pada tahun 2020. Namun mengingat betapa blak-blakan dan lucunya Kubica mengenai nasib tim tahun ini, kecil kemungkinannya dia akan melakukannya. kehilangan banyak tidur selama musim panas memikirkan masa depannya.

F1 mungkin akan segera berakhir pada musim panas, tetapi bagi sebagian orang ini bisa menjadi minggu-minggu terpenting dalam setahun – atau bahkan karier mereka.