Max Verstappen merasa pole mungkin terjadi tanpa turbo lag | F1
Max Verstappen yakin dia bisa menjadi penantang posisi terdepan seandainya dia tidak mengalami masalah turbo lag selama kualifikasi Grand Prix Inggris.
Pembalap Red Bull itu lolos ke posisi keempat di grid Silverstone dan finis hanya 0,183 detik di belakang upaya Valtteri Bottas. Setelah kualifikasi, ia mengungkapkan bahwa masalah tenaga yang keluar dari tikungan menghambat penampilannya dan akhirnya menghabiskan lebih banyak waktu.
“Sejujurnya saya tidak tahu apa yang diharapkan di kualifikasi,” kata Verstappen.
“Hari Jumat saya dan juga pagi ini tidak bagus, tidak terlalu stabil dan kami berhasil menemukan stabilitas dari mobil dan itu bagus.
“Saya masih mengalami turbo lag saat menikung dengan kecepatan rendah, saya mengalami masalah dengan tenaga yang tidak saya inginkan, sehingga mesin tidak mengangkat throttle sebanyak yang saya inginkan, jadi kami pasti ‘ sedikit kehilangan waktu dengannya. . Tapi tetap dekat dengan tiang itu bagus.
“Sangat disayangkan karena kami kehilangan sedikit waktu, jika tidak, saya pikir kami seharusnya bisa memperebutkan posisi terdepan.”
Diminta untuk menjelaskan masalahnya, Verstappen menjawab: “Di situlah peran drive. Biasanya kami bisa (menyempurnakannya), tetapi hari ini entah bagaimana kami tidak bisa.”
“Jadi kalau power terus dihidupkan, ada tikungan yang RPM-nya rendah, cuma ada lag.
“Anda menginjak gas dan tidak terjadi apa-apa, lalu Anda merasakannya. Anda kehilangan performa, terutama di sini.”
“Setelah tikungan di sini ada jalan lurus yang panjang, jadi Anda selalu kehilangan (waktu).
“Ini adalah unit daya yang benar-benar berbeda, jadi ada banyak keuntungan, tetapi beberapa hal hanya sedikit berbeda, jadi ini hanya sedikit penyesuaian, tapi kami biasanya melakukannya dengan benar dan Anda menyambungkannya.”
Verstappen merasa performa impresif Red Bull terbantu dengan menemukan kompromi yang baik antara performa menikung dan kecepatan di garis lurus.
“Saya rasa kami menemukan kompromi yang baik antara kecepatan tikungan dan garis lurus akhir pekan ini,” jelasnya.
“Jika Anda melihat sisi sayap kami, saya pikir kecepatan kami lebih sedikit dibandingkan Mercedes. Jadi kami tidak terlalu jauh di jalur lurus dan entah bagaimana mobil kami bekerja dengan sangat baik melalui tikungan berkecepatan tinggi.
“Untuk beberapa alasan tahun lalu, bahkan ketika kami memotong sayap, itu tidak memberi kami performa ekstra di lintasan lurus.”
