McLaren: Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah menjadi pesaing F1 F1

Direktur teknis McLaren James Key percaya bahwa inovasi di Formula 1 harus dimotivasi oleh rival yang “berkembang lebih baik” dengan “ide-ide yang lebih baik” dan bukan berdasarkan peniruan filosofi tim lain.

Pendekatan Racing Point terhadap desain mobil tahun 2020 telah menjadi kontroversi di antara para pesaingnya dengan RP20 grup Silverstone yang sangat mirip dengan penantang W10 pemenang gelar Mercedes.

Meskipun Racing Point tidak melanggar aturan dengan mengambil inspirasi dari mobil Mercedes 2019, Key berpendapat bahwa para desainer harus lebih bersemangat untuk menghasilkan konsep baru.

“Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah meniru tetangga Anda karena Anda ingin mengembangkannya dengan ide-ide yang lebih baik,” kata Key.

“Gambar-gambar tersebut menceritakan kisah-kisah tentang hal-hal ini dan terdapat banyak diskusi, namun dari sisi kami, kami lebih berkonsentrasi pada diri kami sendiri.

“Tentunya kita harus menyaksikan persaingannya dan kita bisa melihat bahwa Racing Point jelas telah melakukan lompatan performa yang sangat besar, menurut saya kita bodoh jika tidak menyadari dan mengakui hal itu.

“Dari sudut pandang teknik, sebagai seorang insinyur, Anda ingin unggul dan mengalahkan orang lain, itulah yang memotivasi kebanyakan orang,” tambahnya.

“Insinyur adalah orang-orang yang kompetitif, begitu pula kami, tentu saja ketika Anda bekerja di F1, dan Anda selalu menghadapi persaingan dari perusahaan atau tim lain.

“Apa yang membuat F1 unik adalah tim versus tim serta pembalap versus manajer. Dan sebagai seorang insinyur, Anda ingin menjadi yang terbaik di grid dalam disiplin ilmu Anda, itulah yang memotivasi banyak orang, itulah yang tentunya memotivasi saya.

“Sulit untuk mengetahui bagaimana perasaan orang lain mengenai hal ini, tapi secara pribadi saya ingin merasa bertanggung jawab secara langsung atas tindakan yang saya lakukan.”

Kepala tim McLaren Andreas Seidl mengatakan “tidak ada gunanya” mengeluh tentang pendekatan Racing Point selama masih sesuai regulasi.

“Kami semua melakukan analisis pesaing dan mengikuti beberapa rute jika menurut kami rute tersebut terlihat menarik, dan jika rute tersebut layak untuk dilihat dari sudut pandang kami, namun pada saat yang sama, hal tersebut tidak semudah itu,” jelasnya.

“Merancang mobil performa Formula 1 adalah subjek multidimensi dan mencoba meniru sesuatu dari gambar tidaklah sesederhana kedengarannya.

Oleh karena itu ada peraturan yang harus dipatuhi, apalagi jika menyangkut apa yang harus dilakukan sendiri oleh sebuah tim, kami menerima bahwa kerjasama antara Racing Point dan Mercedes ada dalam peraturan tersebut, jadi tidak ada yang perlu dikeluhkan. tentang itu.”

Seidl menambahkan bahwa sangat penting bagi FIA untuk “bermain” untuk menjaga hubungan kerja antara kedua tim dengan baik menjelang perombakan regulasi F1 pada tahun 2021.

“Bagi kami, lebih penting untuk melihat apa yang terjadi pada 21 peraturan dan seterusnya,” kata Seidl.

“Saya pikir lebih jelas atau terbatas apa yang diperbolehkan dalam hubungan kerja antara dua tim dan bagi kami itu yang paling penting.

“Di sinilah kita juga bertukar pikiran dengan FIA, apakah itu harus dipastikan dan FIA harus memastikan bahwa mereka berada di puncak permainan ini, bahwa kerja sama kedua tim pertama-tama selalu sesuai regulasi. , dan misalnya tidak mengizinkan tim besar mengambil keuntungan dari hal-hal yang terjadi di tim yang lebih kecil terkait dengan apa yang disebut bagian-bagian yang terdaftar ini.

“Itu adalah sesuatu yang kami khawatirkan dan itulah fokus kami dalam diskusi yang kami lakukan dengan FIA untuk memastikan hal itu diawasi dengan baik, karena jelas akan melanggar peraturan.

“Ini akan membantu, katakanlah tim A, untuk berkolaborasi untuk menghindari peraturan untuk meningkatkan sumber daya mereka daripada gagasan pembatasan anggaran dan sejujurnya itu adalah kekhawatiran terbesar kami.”